Superbollo. A quando l'abolizione?

Molto difficile che venga abolito secondo me.
Il superbollo anche se di fatto genera perdite e non utili per lo stato è stato concepito come una norma per stangare i ricchi,chiunque proponesse di abolirlo verrebbe additato come difensore degli abbienti,dei poteri forti,delle caste etc etc.

 

Oltretutto permetterebbe più entrate nelle bisognose case dello Stato, la logica ne imporrebbe l'abolizione maaaaa....

 

Se mi chiedi se io l'abolirei ti dico si.
O almeno lo rivedrei a fondo perchè così com'è non funziona.
Lo dico senza interessi di parte perchè io coi miei 60 cv che ora se tutto va bene saranno rimasti 50 non corro il rischio di doverlo pagare...

 

Su un forum di appassionati e competenti in materia di auto, non dovrebbe essere nemmeno una domanda da fare. Invece, qualcuno che difende questa ignominia abbiamo visto che c'è....

 

Bolli, superbolli, passaggi di proprietà, ... tutti balzelli che penalizzano il mercato, e frenano la circolazione di denaro nel comparto dell'usato

Andrebbero rivisti, a mio parere, in funzione o dell'età o del valore del bene.

Riallacciandomi alla discussione delle quotazioni eurotax, non vedo perchè non possano essere usate anche per determinare la "tassa di proprietà" che, per definizione essendo legata alla suddetta "proprietà" del bene, per logica dovrebbe essere legata al valore del bene.

Fino a quando le decisioni economiche verranno prese sulla carta, prendendo solo i dati degli anni precedenti, e calcolando le presunte maggiori entrate facendo una semplice moltiplicazione, senza valutare gli effetti delle modifiche sulle dinamiche del mercato, non c'è scampo, ci perderemo tutti, stato e cittadini.

 

Il problema di certe misure secondo me è che vengono pensate alla rovescia.
Si stabilisce prima la cifra che è necessario incassare o che si vuole raggiungere,e poi la si divide per il numero di persone da cui attingere.
Creando in certi casi delle sproporzioni che hanno un effetto contrario rispetto a quello voluto.
Un po' come per le multe,se si stabilisce che nelle casse del comune devono entrare tot centinaia di migliaia di euro poi si deve trovare il modo di raccimolarli.
Certo noi automobilisti esponiamo il fianco a simili iniziative con la nostra indisciplina,però quando il giallo dura poco di proposito significa che le infrazioni non vengono cercate ma generate.
Quando ci sarebbero centinaia di infrazioni vere e di multe sacrosante che le Fdo potrebbero fare per rimpinguare le casse dei comuni e allo stesso tempo rendere le strade un po' più sicure.

 

Difficile darti torto.
Ma è ancora più difficile, se non impossibile, fare altre considerazioni senza violare il regolamento ... sia per il linguaggio da usare, sia per gli argomenti da trattare.

 

Comunque io penso che in teoria il momento per metterci mano dovrebbe essere questo.
Ci sono tante altre priorità ma è anche vero che ci avviamo verso un periodo di governo tecnico e non politico.
Certo nel 2011 la situazione era simile e il superbollo è stato introdotto,evidentemente la decisione si basava sull'assunto errato che il numero di vetture potenti sarebbe rimasto immutato e che i ricchi avendo i soldi che gli escono dalle orecchie avrebbero accettato di pagare di più e stare muti.
Però adesso a distanza di 10 anni coi numeri alla mano credo che chiunque si renda conto che è un esperimento fallito.
Se qualcuno lo nega è solo per questioni ideologiche.
Ma ci arriva anche una massaia con la quinta elementare che se per sottrarsi a una sovrattassa la gente rivede al ribasso i propri consumi il risultato finale sarà negativo allora tanto vale allentare un po' la stretta e vedere se così facendo la situazione cambia in meglio.
Certo è lo stesso dilemma che hanno i negozianti in crisi.
Provo ad abbassare i prezzi per vedere se attiro più clientela?
Ma se poi li abbasso e la clientela resta la stessa di prima?
Quindi il coraggio di rinunciare agli introiti del superbollo oggi sperando che questo influenzi gli acquisti di auto domani generando un maggiore introito non ce l'ha nessuno.
E siamo al punto di partenza.

 

E a vetture usate che in certi casi stanno molto sotto quelle cifre ma nessuno compra se ci deve aggiungere un superbollo esagerato.
Già acquistare una vettura di un certo livello pone di fronte a delle belle incognite (costo dei ricambi,difficoltà a trovare meccanici fuori dalla rete ufficiale che sappiano metterci le mani,consumi di solito superiori rispetto a vetture medie).
Il superbollo ha messo la pietra sopra a un mercato che magari non era per tutti ma adesso è diventato off limits quasi per chiunque.

 

Poi non voglio dare addosso alle elettriche però imho se hanno prestazioni da missile terra aria allora lo devono pagare pure loro.
Altrimenti va a finire che chi prima valutava l'acquisto di un'Audi S4 da 330 cv si compra una Model S che va più forte e costa di più eppure paga molto meno di bollo.