Ho una Golf VI con 20.000 Km e ho cominciato ad informarmi per invertire le gomme anteriori-posteriori. Il gommista dice che è troppo tardi: mettendo gomme con così tanti chilometri al posteriore ci sono rischi di stabilità, meglio lasciarle così e cambiare solo le anteriori quando sono consumate. Comunque per un eventuale inversione ed equilibratura vuole 20 ? Che faccio?
Secondo mè le girerei comunque, e sempre secondo il mio modesto avviso la sostituzione andrebbe fatta su 4 gomme, mai 2 alla volta. ciao
Il mio gommista dice ogni 8.000-10.000 km, io però gli porto la macchina per fare l'inversione 10.000 km dopo...
L'inversione andrebbe fatta ogni 10.000km..e come prezzo non mi sembra male..conta che in VW per invertirmi le gomme sul Touareg mi avevano chiesto 50?..poi sono arrivato lì e mi sono trovato il conto gonfiato a 94?..il solito fantomatico rabbocco liquidi.. :hunf: ..dovevo essere proprio a secco di tutto per giustificare 44? di liquidi!.. :shock: :-o ..infatti da quella volta, ogni volta che sono andato, ho sempre specificato di non pensare nemmeno di toccare i liquidi, perchè me li guardo già da me.. P.S.: Se non hai le gomme con un senso specifico di rotazione, viste le numerose rotonde che ci sono ultimamente, che fanno consumare di più le gomme di destra rispetto a quelle di sinistra, sarebbe bene fare non l'inversione avanti-dietro, bensì l'incrocio..cioè tipo che prendi la gomma anteriore destra e la metti al posto della posteriore sinistra, e la anteriore sinistra al posto della posteriore destra..ovviamente la posteriore sinistra andrà al posto dell'anteriore destra e la posteriore destra al posto dell'anteriore sinistra..così ti si consumano più uniformemente tutte le gomme..
..è un dilemma che ha stressato anche me... Poi ho fatto i miei conti e durando le precedenti 60mila Km senza inversione (per'altro stesse gomme), ma a limite di legge all'anteriore, stavolta le ho fatte girare a 15mila Km così a 60mila Km dovrei arrivarci meglio. Quanto al costo ho girato un pò e chiesto da più parti, ma sotto i 20? nn scende nessuno... Diciamo che sarebbe più facile che ti offrano un caffè più che toglierti anche solo 1? !
Il prezzo è buono se ti danno lo scontrino o la fattura, io tre anni fa ho pagato 26? inversione e bilanciatura...... Da quando faccio estive/invernali il problema non mi si pone più visto che in totale faccio 10.000km annui, circa 7.000 con le estive e circa 3.000 con le invernali, quindi quando le tolgo me le segnano e al rimontaggio le invertono......davanti dietro però, io so che se le incroci girerebbero al contrario di come hanno fatto e quindi i tasselli non avrebbero la stessa tenuta...... Ps l'ultima volta che ho tolto le invernali per le estive siccome visto il basso kilometraggio non o voluto che mi controllassero la bilanciatura visto che le costudisco io con la massima cura e a onor del vero non mi hanno fatto pagare niente visto che 2 anni fa tra cerchi e gomme avevo speso ben 750? e questo va a favore del gommista che è stato corretto.....anzi me le stoccherebbe lui gratis ma io preferisco tenerle a casa!
8.000-10.000? Quello non credo che gli interessa darti dei consigli "equilibrati".....ma solo fare cassa. Le gomme io l'ho sempre invertite a circa 15.000km. Infatti si sono consumate ugualmente
Fatto! Sono andato da un altro gommista di fiducia: inversione (avanti dietro) + equilibratura + pressione = 20? (con scontrino) Mi sembrano stati molto onesti e hanno fatto un buon lavoro. Hanno detto che hanno messo/tolto/equilibrato (?) 10 grammi.
La tenuta non verrebbe inficiata..il confort invece sì..perchè essendo i tasselli consumati in un senso, e facendoli ruotare tu nell'altro, diventerebbero più rumorose..ma comunque è una cosa che dura poco..perchè le scalinature sono molto sottili..ed essendo di gomma, si consumerebbero subito..
Io consiglio di invertire le gomme a 10.000 e 30.000, è il modo migliore per viaggiare con gomme usurate in maniera simile. 20.000 è un po' tardi, ma non troppo anzi, se si vuole fare un solo cambio... forse è il modo migliore.
A ventimila è un po' tardi per la prima inversione, ma si è ancora in tempo. Consiglio di farla subito, poi a 40mila sostituzione delle 4 gomme.
Dipende. Che codice velocità sono? Se sono H o V le puoi invertire, a patto che in questi 20 mila km tu non le abbia massacrate con una guida molto aggressiva. Se hai una guida tranquilla le puoi ancora cambiare tranquillamente a 20 mila km, ma non aspettare più tanto. Il kilometraggio al quale fare l'inversione dipende molto dallo stile di guida.
