Sì, beh, potrei quasi dire "un sognatore" del manuale, visto che ho due macchine nessuna delle quali manuale.... quella però, in entrambi i casi, è stata una scelta per poter avere il motore che piaceva a me ed un prezzo ragionevole. Comunque, quando la possibilità di scelta esiste, la vedo come una scelta raffinata e consapevole, oltretutto con l'esuberanza prestazionale, spesso già eccessiva, delle auto odierne non saranno certo quei 2 decimi persi nei tempi d'accelerazione a fare la differenza.
non ho capito cosa vuoi dire, ma va bene così quei due decimi persi nell'accelerazione potrebbero voler dire evitare un incidente, a meno di non guidare da nonno che prima di partire non devono esserci macchine all'orizzonte
Voglio dire che il manuale mi piace, l'avrei preferito - pur senza avere nulla da ridire sul funzionamento del PDK, che ho comunque accettato, conoscendolo già, proprio per la sua efficienza, micidiale - ma entrambe le mie auto, comprate usate, sono difficilmente reperibili con cambio manuale se le si vuole con quei motori : si trova qualche Cayman manuale con motore 2.0, ma la 2.5 S manuale è rara, se ne trovano pochissime anche estendendo la ricerca a tutta l'Europa ; così, per non diventar matto o aspettare chissà quanto tempo, ho accettato un esemplare con cambio PDK. Lo stesso discorso vale per la Toyota iQ : ci sono delle manuali con motore 1.0 3 cilindri (come quella che avevo prima, ma mi fu distrutta in un incidente) ma io ho preso una molto più rara versione col 1.3 4 cilindri, ed anche in quel caso tra le poche disponibili non c'erano esemplari manuali. Per quanto riguarda i due decimi che "potrebbero evitare un incidente", non vale per me : non mi metto mai a fare sorpassi al limite, ho sempre ampi margini, altrimenti rinuncio.
neanch'io sono un kamikaze che si butta...ma le prime volte che viaggiavo con un amico che ha un berlingo 1.6 diesel automatico, quando doveva svoltare a sx vedendo che aspettava tantissimo tempo per partire, ho detto: ma quanto aspetti? Mi ha spiegato che tribolava anche lui perchè dal momento in cui accelerava a quando la macchina si muoveva, l'altro si avvicinava troppo e rischiava un frontale, in un momento di fretta poteva rischiare ancora, è uno dei tanti motivi per cui non lo vorrei...
Casi particolari, direi anche un po' limite..... in realtà, cambi come il PDK sono super efficienti e, se si preferisce il manuale, è per una sottile soddisfazione personale, non per ragioni pratiche ; salvo, forse, i possibili costi alla distanza, sia per la sostituzione delle frizioni che per eventuali riparazioni al cambio stesso.
Ecco il test su strada. Guardare (e ascoltare il sound) è gratis. Se avete un abbonamento Sky Sport, vi consiglio di vedere il programma che mi pare si chiami "La Motor Valley", è interessante. C'è anche un giro con la Pagani Utopia guidata da mister Pagani in persona (nonchè la Dallara guidata dall'87enne ing. Dallara...). Programma a cura di Guido Schittone.
le Pagani sono tutte favolose, a me piace la Zonda Tricolore, della Utopia non piace tanto il cruscotto ma......beato chi se la può permettere Io mi godo foto e video
