Il "cimitero" delle sportive aumenta i suoi "clienti"...

...Fiesta e Focus ST, Hyundai i20N & i30N.
A me fa tanta rabbia.

 

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A me sembrano le solite menate dei produttori... Davvero gli ADAS devono essere pensati da zero per una vettura con prestazioni sportive? E' davvero così tanto diversa negli spazi e nelle logiche di funzionamento? O semplicemente si tratta di progetti obsoleti per i quali vanno in pensione anche i modelli simili ma meno sportivi?
Mi piacerebbe che entrassero nel dettaglio, comparando una sportiva che andrà in pensione con un modello simile che invece rimane in produzione.

 

A giudicare dal successo che sta avendo a livello di iscritti una manifestazione come il GT Show di Hangzhou (prossimo weekend) nel meraviglioso centro fieristico vicino al lago Jinji, direi che sì, è totalmente un problema nostro. Parecchie auto continueranno ad essere prodotte per determinati mercati, non governati da fanatici, e presumibilmente ne nasceranno di nuove per acquirenti che non hanno certo i nostri problemi economici o normativi...

 

Tanta tristezza, sì. Vogliono automobili governate dai Grandi Fratelli, non da chi guida, propedeutiche a quelle a guida autonoma, tanto così la gente si sarà scocciata di guidare, se non puoi più fare nulla che non sia controllato a priori.
Sono contento di aver già vissuto la gran parte della vita al di fuori di questo "progresso", e comunque alle prossime elezioni, Europee e non, terrò ben presente tutto ciò.

 

"il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo"
Touring Superleggera

è chiaro che una supersportiva dev'essere leggera e aerodinamica, se la devi imbottire di sensori e automatismi vari diventa pesante, se deve rispettare le normative sulla sicurezza attiva e passiva diventa anche poco aerodinamica.....che il futuro ci voglia portare verso la Ferrari Purosangue elettrica?

 

Credo piuttosto verso una Multipla, naturalmente a pile

 

Solo in accelerazione però, perchè con troppo poco peso non c'è aderenza pneumatici.

 

Ma aiuta a fare deportanza...

 

Personalmente riservo tristezza e rabbia per cause più pressanti e drammatiche, però la scomparsa graduale delle sportive, è sintomo di calante interesse verso il segmento, segno dei tempi, come di altri status symbol.

 

Se se ne vendono poche....
Le case mica sono onlus
Fatevene una ragione

 

Concordo, le poche sportive o supersportive sono spesso astronavi... mancano del fascino delle sportive classiche ed analogiche...

 

Concordo, ma solo in parte. Se è vero in certi mercati (tipo il nostro dove invece della gnagna, i ggggiovani preferiscono caricare un labrador e le racchette da neve), in altri (asiatici prevalentemente) si sta appena sviluppando. Tanto da chiamare in causa il tuning su sportive giapponesi anni 90-2000 con notevole giro d'affari. Il che prima o poi desterà l'interesse di qualche costruttore, dato che si parla di una platea di miliardi e miliardi di potenziali clienti.