In effetti, ho qualche difficoltà a definirla SUV. Sembra più una versione "allroad" di una GT a 4 porte...
Non è grave. Avevo postato il rapporto tra le tre dimensioni (larghezza, lunghezza e altezza). ne venivano fuori relazioni dimensionali più da Golf pantografata che da SUV.
Un video incredibile, ai confini del mondo, in Nuova Zelanda. Per me tutto da vedere, dal primo all'ultimo minuto. Grazie Quattroruote.
Il grande pilota degli anni '80 , protagonista del famoso duello ruota a ruota con Villeneuve , guida la Purosangue a velocità pazzesca fra i tornanti di una stradina stretta di montagna , dimostrando la versatilità di questa straordinaria automobile : https://www.google.com/search?q=arn...F-8#vhid=Vp3edsYdEQ5e-M&vssid=videos-eceb20b4 Mi si scuserà -spero- l'aver postato un video non di Quattroruote , con l'attenuante che è di Emiliano Perucca Orfei , cognome noto alla rivista che ci ospita
@keyone: si è convenuto di aggregare il tuo topic alla discussione generale sulla Purosangue, dove il filmato dovrebbe riscuotere maggiore visibilità. Grazie comunque del post (io personalmente lo avevo visto su YT qualche mese fa). Ecco l'originale: PS: Emiliano comunque è solo omonimo del "nostro" Perucca Orfei.
Marco Perucca Orfei Dopo una laurea in Ingegneria Aerospaziale, alcuni anni trascorsi nell’industria aeronautica e l’idea (mai realizzata) di progettare auto da corsa, dal 1985 dirigo il Centro Prove. Ho avuto la fortuna di guidare la Ferrari F40, la McLaren F1, la Bugatti Veyron e sono salito anche su di una Formula 1. Ora vedo le auto che incominciano a guidare da sole. Il bello è che c’è sempre qualcosa di nuovo e di entusiasmante da scoprire (e da provare). https://www.quattroruote.it/redazione/marco_perucca_orfei.html https://www.quattroruote.it/news/nu...ri_purosangue_sospensioni_e_trasmissione.html
Marco (bravissimo giornalista e ottimo driver) so benissimo chi è, l'ho incontrato due volte a Vairano, nell'ambito di convocazioni dei mod presso il mitico circuito di Quattroruote. Ho pure parlato a lungo con lui. E proprio lui mi disse che Emiliano (ottimo tester e pilota) non è suo parente.
Si ma era un post per info. per tutti. Tra l'altro io pensavo fosse proprio il padre di Emiliano e non solo un omonimo.
Credevo che , vista anche la rarità del cognome , fosse il figlio o il nipote , ( figlio di fratello ) , del giornalista di 4R . Comunque hai fatto bene ad unificare il post. Eccezionale in definitiva questa Purosangue , il cui unico difetto è il prezzo , così dice anche L'Emiliano Perucca Orfei il quale , nonostante il privilegio di guidare tanta nobilissima cavalleria non si è montato la testa . 390.000 euro sono tanti ( come un appartamento in zone residenziali delle grandi città ) , pur giustificati da una progettazione geniale , che unisce prestazioni da pista , con possibilità di percorrere strade di montagna e abitabilità/bagagliaio da persone che amano la condivisione e la convivialità. Un genere di automobile estremamente affascinante , quella che unisce prestazioni da pista con versatilità da berlina e possibilità da suv . Molto meglio che avere 800 hp rasoterra da gestire in solitaria con zero possibilità di caricare affetti , amici e bagagli
Hai guardato il filmato di Frassinetti (QR) in Nuova Zelanda? E’ anche quello molto bello. Comunque straordinaria questa Ferrari.
Visto ! Molto bello , una galoppata -è il caso di dire - attraverso il sognante e solitario paesaggio della Nuova Zelanda , dove questa Ferrari trova gli spazi e le atmosfere giuste per esprimere al meglio le sue potenzialità , svestita di certo stucchevole narcisismo "trap" che troppo spesso oggi accompagna le supercar. Occorre dire che la classe della purosangue rimane comunque un qualchecosa di unico nel panorama delle auto sportive d oggi . Infatti l'unione armonica di qualità dinamiche straordinarie con confort e abitabilità eccellenti ne fa un'automobile unica , la quale non può non fare innamorare intenditori e gentlemen drivers. Ciò emerge con grande chiarezza da questo video molto interessante e ben scritto , insieme all'entusiasmo per una terra unica , la quale permette insieme un'immersione totale nella natura incontaminata e selvaggia e una fruizione straordinariamente libera dell'idea di automobile . Le doti della Purosangue , prestazioni da super-car godibili da 4 persone con bagaglio al seguito ,nel massimo confort e sicurezza vengono indicate con il giusto rilievo , insieme allo stupore per un motore generosissimo e per le innovative sospensioni elettroattuate , chiave della tenuta e maneggevolezza di questa auto da 2 tonnellate che si comporta come una super-car da track-day , senza darlo a vedere . Notevole la sottolineatura delle doti stradali , che lascia volutamente in secondo piano quelle off-road , altrettanto sorprendenti in una vera Ferrari , le quali permettono di avventurarsi su per sentieri e sterrati per giungere in luoghi proibiti alle due posti rasoterra di analoga potenza , coppia e piacere di guida ...Video ben confezionati come questo ti fanno sentire davvero al volante di una Ferrari !
