euro 5 a settembre

Ciao, sono intenzionato ad aquistare la MiTo con gli econcintivi, avendo una vecchia polo del 1999.
Ho un dubbio, a oggi potrei prendere la 1.4 da 78cv ma io vorrei la 120 cv è EURO 4 e ha come emissioni di CO, 145 g/km e non rientra negli ecoincentivi.
la domanda è: a stemmbre quando sarà obbligatorio rientrare nella norma euro 5 cosa succederà?
Ridurranno le emissioni di CO sotto i140 g/km così che potrò sfruttare gli eco incentivi anche per la 120cv?

Forse l'unica risposta è aspettare e vedere.

 

A settembre sara obbligatorio il rispetto della norma Euro 5 per i modelli di nuova OMOLOGAZIONE, non di nuova immatricolazione (che sarà nel 2011). A settembre la MiTo monterà l'1.4 Multiair e quasi sicuramente sarà omologata Euro 5, ma questo non significa che avrà emissioni inferiori a 140 g/km, anche se credo che la riduzione di consumi garantita dal Multiair permetterà di scendere sotto quella soglia.
Fra qualche settimana si dovrebbe saperne di più.

 

Se non hai urgenza, aspetta la fine dell'anno, con l'arrivo del Multiair.
Penso però che la Mito turbo ,perlomeno la 155cv, sia ora Euro5: conosco difatti un possessore che sta procedendo alla riomologazione (si trattava infatti del famoso "Euro 5 Ready", come visto anche su 500 e Bravo)

 

Non c'è relazione fra lo standard Euro5 (che regola le emissioni inquinanti) e la quantità emessa di CO2 (che non è un inquinante). :!:

 

Penso si riferisse al limite per gli incentivi statali. La 120cv sfora di poco la soglia, è plausibile pensare che col Multiari scenderà al di sotto

 

Può darsi, ma comunque non è per l'adeguamento all'Euro5 che lo farà.

 

No infatti.Ma non mi stupirei se in occasione di aggiornamenti/nuovi motori qualche vettura "miracolosamente" rientrasse per un g/km negli incentivi... come accadde all'ultima tornata