Vorrei sapere se la PASSAT VARIANT DSG 4MOTION ( 170CV ) ha il doppio scarico affiancato oppure i 2 scarichi laterali a dx e a sx ( tipo golf gti, x intenderci ). Sembra strana questa domanda perchè l'ho ordinata e dovrei saperlo ma non ne ho viste dal vivo ( di 4motion ); il venditore mi ha detto che ha il doppio scarico uno a sx e uno a dx ma nelle foto che vedo sul web ci sono solo scarichi affiancati. E' pur vero che configurandola come 4motion la foto dell'esterno si tramuta da 2 scarichi accoppiati ai 2 scarichi a dx e sx. Cmq chi meglio degli attuali proprietari puo' togliermi tale dubbio ??? :?:
OOps :shock: è sparito un intervento di un forumista che mi confermava il fatto che la 4motion ha i 2 scarichi alle 2 estremità....non so' come puo' succedere ma ho notato che in questo nuovo forum a volte i msg appaiono e scompaiono :?:
quindi personalemente deduco di non aver mai visto una passat cosi ma solo il 140cv che ha gli scarichi affiancati..
Anche le audi a4 sono fatte così, mettendo la trazione anche al posto giusto ( dietro) devono sdoppiare il marmittone per via del differenziale..
si si le audi le avevo notate fin dalla B6 come la mia che avevano gli scarichi divisi appunto x la presenza del diff posteriore..
si si le audi le avevo notate fin dalla B6 come la mia che avevano gli scarichi divisi appunto x la presenza del diff posteriore..
la mia,04 /2010, quindi pre restyling, li ha separati. Non penso che sulla nuova versione li abbiano ravvicinati. Sono così libidinosi che mi vien voglia di entrare in macchina dal baule... :lol:
Condivido, gli scarichi separati donano un tocco di sportività eccellente, io gli avevo sulla 335d e anche li stavano molto bene.
Già sul mio 535d attuale sono affiancati ma in effetti se separati donano quell'idea di sportività in piu' che non guasta.....anche se nel mio caso, pero', ci sono 102 cv di differenza a favore del bmw...
Infatti nella nuova 535 gli hanno separati, era l'ora, mentre il 520 ha il doppio ravvicinato al posto di quello unico (bruttissimo)
