Consiglio versione panda 4x4

Ciao a tutti,

stavo valutando l'acquisto di un piccolo "fuoristrada" 4x4 che sia utilizzabile anche per qualche tratto di super/autostrada senza problemi o con tempi di percorrenza biblici; il miglior compromesso mi sembra proprio la panda, che dite?

Sarebbe l'auto da utilizzare per fare casa-lavoro (35km al giorno) e per le commissioni quotidiane, oltre alla montagna la sera e nel weekend.
Attualmente ho un'utilitaria con la quale mi trovo benissimo per consumi e comfort, ma pensare di fare fuoristrada come mulattiere e sentieri di montagna è impensabile.
La macchina è in buone condizioni e il concessionario l'ha valutata 13000€. Credo che possa riuscire ad arrivare anche a 14 vedendola da me o contrattando un po'.


A patto che sia effettivamente la panda l'auto migliore per le mie esigenze si apre un altro mondo che guardando online mi crea ancora più confusione.
Con circa 13000€ di budget che versione è la migliore ? Con quale motore?

Escludo la panda prima seria per il comfort e i costi stellari, ma orientandomi sulle ultime vedo tante rivisitazioni con motori differenti.
Cosa mi consigliate? Ci sono già delle discussioni aperte dove posso approfondire?

Grazie

 

Dimentica le ultime Panda 4x4 prodotte . Un responsabile Fiat ha dichiarato che avrebbero interrotto la commercializzazione perche' poco venduta . Mi ha fatto tenerezza... L'ultima versione col motore turbo due cilindri e' veramente la dimostrazione su come fare un prodotto sbagliato . Consuma come un buon motore tedesco da 2000 turbo. Non ha coppia ai bassi giri ( per un fuoristrada la coppia per caso non serve?)Ha le marce inutilizzabili fuori strada. La prima non abbastanza corta. la seconda lunghissima , non la metti mai in un percorso di fuoristrada . In compenso ha sei marce . La sesta forse la usi in una autostrada iin discesa.....In piu' il motore consuma olio anche da nuovo , se lasci ferma la macchina qualche mese poi non parte piu' , visto che si svuota il circuito della benzina.
Veramente un chiodo imbarazzante.
Mai piu' Fiat. Speriamo che i francesi insegnino qualcosa...

 

Se non hai problemi di blocchi alla circolazione, la 4x4 con il 1.3 mjt dovrebbe essere la scelta migliore. Buona coppia e buoni consumi.
Temo pero' ce ne siano poche nel mercato dell'usato.

 

Io ho una Cross 1.3 mjt.
Non faccio fuoristrada, ma un mio collega va per funghi con una identica dotata di gomme tassellate e si arrampica ovunque.
La Panda Cross mjt ha 2 problemi.
Il costo e i blocchi al diesel. Se superi questi, vai tranquillo.

 

E' più probabile che si svuoti il modulo multi air, ma non di benzina, di olio!


Per l'autore meglio l'1.3 mjt!

 

Cercati una MJ 95CV e vai tranquillo. Sapendo che potresti pagarla molto cara.

 

Erano molto care (allora e di listino) e vennero prodotte tardivamente, prima c'erano solo le 1,2 fire che non erano un gran che per via della poca potenza del 60cv 1,2. Che dire da pagare il giusto sono pur sempre auto un pò datate....

 

Mio fratello ha trovato pochi anni fa un'ultima mj usata, gli fa i 21.
L'ho visto trascinare delle betulle col 15%, con un amico da 120 kg seduto nel baule "per aiutare".
La moglie non era contenta, lui non l'ho mai visto sorridere tanto, la macchina ha capito che non era più in Torino città