curvone autostradale magari coi giunti di connessione tipo viadotto sui 180 km/h con la legacy sport boxerdiesel mod. 2010 io sì. d'accordo con le gomme gonfiate a 2.8 ant. e 2.6 dietro...e son ancora vivo per carità :shock: tuttavia credetemi saltava come un grillo e lo sterzino elettrico lo devi tenere ben saldo. se qualcuno ha fatto esperienze analoghe mi farebbe piacere leggerle. bye
Si confermo ho guidato una legacy 2010 diesel sw e , all'altezza di Barberino in autostrada su dei dossi la macchina è saltata con tutte e quattro le ruote; forse è troppo leggera? Boh...
16 quintali ti sembrano troppo pochi? probabilmente le sospensioni rigide non gradiscono quei dossi... per le gomme le Octavia coi cerchi da 17" consigliano di gonfiarle fino a 3,1 bar al posteriore a pieno carico.. che salgono a 3,3 bar coi 195/65 R 15 della mia..
Tutto è relativo....dipende anche da come sono distribuiti.....comunque secondo me non dipende dalle sospensioni; sembra più un fatto aerodinamico....infatti a me è successo in discesa e in curva , l'auto saltando sul dosso , si è spostata lateralmente come se perdesse la traiettoria.
allora credo sia una cosa piuttosto normale. vai tranquillo, con le subaro i pesi sono ripartiti piuttosto bene grazie alla trazione integrale.. non come su BMW certo.. ma molto meglio che in molte altre auto.. facile che l'aerodinamica abbia giocato questo scherzo
ciao a tutti, ciao henadir. 'scolta sono nuovo delle subaru ma volevo dire le mie impressioni. dunque la pressione delle gomme è quella che mi ha messo il concessionario ed è in sostanza quella del pieno carico. quindi ci sta. l'effetto di saltello l'ho avuto a medio carico. posso dire che a certe velocità la governabilità della macchina visto il tipo di sospensioni, gli elementi di gomma frapposti tra masse sospese, il tipo di sterzo evanescente e vuoto al centro ma privo di assistenza variabile parametrata è in assoluto molto ardua. se posso dire la verità fa talmente paura che non lo fai più. il drifting in effetti è una costante delle curve prese in un certo modo con la trazione simmetrica permanente ma si nota a velocità piu basse per esempio in uscita dai tornanti in montagna: in autostrada più che altro galleggi e poi rimbalzi. attendo le Vostre eh. ciao a tutti
c'è poco da ridere giovanotto... piuttosto stai organizzando ritrovi con le subariste sfegatate o sei lì a scaldare la tastiera?
avrai notato il sostantivo declinato secondo il genere FEMMINILE numero plurale mi auguro eh? comunque abito le ridenti sponde verdiblù del lago maggiore. te?
