Questa sera, con una macchina sostitutiva dotata di fari alogeni, mi sono "perso" nella nebbia tra Monselice e Sant'Elena d'Este (PD). Spero di recuperare presto la mia Giulia con i bixeno 35 W (devono sostituire cablaggi e rele' /teleruttori vari) I fari bixeno (dotati di sistema AFS) sono decisamente più efficaci di quelli alogeni per affrontare il clima padano d'autunno Ovvio che negli anni '80, con i fendi Carello luce gialla e grande parabola, la nebbia si affrontava tranquillamente. Adesso i frontali non consentono più la installazione di fendinebbia di quel tipo. Ad es. i fendi di Giulia e Stelvio servono solo per l'estetica, non per migliorare la visibilità
Non so se parli di assistenza o esperienza di acquisto. Io a PA, presso il concessionario Alfa (che è tutto FCA, inclusi Abarth, Jeep, Fiat ecc) ho trovato un'ambiente e un comportamento a livello di cosa si trova da Mercedes e Audi (o quasi!).
Molte case hanno proprio abolito i fendinebbia ormai ritenuti superflui con le moderne tecnologie per i fari.
Non so il dopo-vendita, perchè di solito vado in concessionaria solo per comprare i ricambi originali, per il montaggio ho l'officina di fiducia. Ma gli addetti alla vendita di FCA per me non sono nè migliori nè peggiori di quelli delle altre concessionarie (e ne ho visitate tante in 65 anni...), nel senso che trovi l'esperto e lo sprovveduto, ovvero supercompetente o che non ne capisce un'H di automobili, quello intelligente e quello un po' così, quello interessato a sostenere il proprio punto vendita a tutti i costi e quello che si limita a magnificare il prodotto della casa, quello gentilissimo e quello ineducato al massimo, quello che sorride e quello al quale non strappi un sorriso nemmeno con le tenaglie, quello sbrigativo e quello dall'eloquio prolisso....... Insomma, come in tutti i lavori, tutto il mondo è paese.........
Riporto all'attenzione il post storico sulla Giulia, che ultimamente e' stato trascurato aprendo altri argomenti che comunque ruotano su Giulia e anche Stelvio.
Mi piacerebbe sapere se gli aumenti assurdi del my2020 sono giustificati da accessori in più di serie o solo per tentare di pagarsi un po' le multe nltp con auto di livello superiore? Tanto cmq poi le pochissime "vendute" saranno tutte aziendali, leasing, nlt o kmo col 30%di sconto...
Prezzi in linea con la sua maggiore concorrente, la serie 3 di BMW. In effetti Giulia dovrebbe avere prezzi più cari di serie 3, considerata la superiorità della meccanica.
Ma parlate di prezzi di listino o scontati? Alfa gode di sconti sempre molto generosi, non altrettanto BMW mi sembra, ma non sono molto informato in materia, mi baso solo sulle pubblicità che leggo sui giornali o vedo in tv.
Intanto arrivano conferme sul Firefly 1500cc, che entrera' in produzione a Termoli nel 2021, e sara' destinato a modelli Alfa. Sara' per Giulia e Stelvio o per la Tonale ? https://www.alvolante.it/news/fca-termoli-motori-firefly-10-e-15-366407
Si, lo hanno confermato anche i sindacalisti di Termoli, di recente (v. Topic FCA-PSA - post 964 - link).
Mi sembravano un po strane le previsioni di dismissione ventilate qua e là sia per piattaforme che per motori. Secondo me FCA e PSA non si fonderanno completamente dando vita a una nuova entità ma a una grande alleanza con possibile fusione che però non darei per scontata, essendo entrambi i gruppi autonomi FCA più di PSA
Bisogna ancora capire che cosa sarà questo nuovo 1.5 "big bore". Se semplicemente una versione più potente del firefly (oltre 200 CV) oppure un nuovo motore meno potente, ma ad altissima efficienza equivalente al 1.5 TSI di VW...
