https://www.quattroruote.it/news/nu...omeo_giulia_sport_tech_prezzo_dimensioni.html Alfisti non ci sono più scuse, compratela!!!
Al di la' dell'offerta a 35.900€ valida fino a fine maggio, il listino degli allestimenti Sport Tech e' uguale a quello delle Business e quindi la 2.2mjt 160cv AT8 da giugno costera' 42.700€. http://www.alfaromeopress.com/press...-del-nuovo-allestimento-alfa-romeo-sport-tech
Beh cosa ti aspetti che questa gente abbia un minimo di umiltà e riduca anche i listini , in ogni caso listino uguale a business ma qualche accessorio in più. Ripeto meno di così non kmo non si può!!! Intanto cassa anche a giugno, calo dappertutto del 40/50% di alfa, giulia anche di più, unico mercato in crescita spagna che diventa secondo mercato in Europa per alfa... Con ben 300 auto... Ripeto 300 auto:-( per lo più stelvio, mi pare che li giulia cala del 70% in pratica quasi zero.
Io sinceramente non capisco le politiche dei costruttori, che fanno listini con prezzi gonfiati e poi fanno a gara a chi fa lo sconto piu' alto. Nell'era di internet, dove molti cercano le auto con i motori di ricerca che agganciano i prezzi di listino e non quelli scontati, spesso molte auto non vengono considerate, quindi sarebbe molto piu' logico avere prezzi piu' vicini a quelli reali con sconti di entita' minore !!
Nemmeno io, ma a parte dacia, anche per quello va alla grande, e in parte i japan/corea, in particolare mazda, fan tutti così. Listino gonfiato per poi scontare molto. Peccato che i 3/4 o più di queste auto siano aziendali e il budget al dipendente lo fanno sul listino, ad esempio per budget sui 45/50k euro di listino la vecchia Giulia non è sicuramente agevolata da listino...
Basta mettere le offerte che si trovano, a prezzi crescenti e si parte da poco.... E comunque ci sono tante proposte che riportano -ìl prezzo del modello come se lo si comprassi nuovo -la percentuale di sconto e -il prezzo reale richiesto In piu' si possono aprire i siti dei singoli conce e li trovi di tutto
Ti do ragione , ma ad esempio a parità di 50j euro di budget aziendale su listino, ad esempio giulia può perdere spesso il confronto con sr3 appena uscira ad esempio. Poi giulia vince il confronto di motor1
Puo' perdere in che senso? Detto questo, per le vendite che possono comunque avere i 2 modelli IN ITALIA, soprattutto Giulia
Vendite in italia ovvio pari quasi a zero... Peccato che però per Giulia sono ormai al lumicino dappertutto. Perdere.. Nel senso che della miglior guida di giulia interessa a quasi nessuno, quindi a pari budget la gente preferirebbe quasi sempre la più moderna e prestigiosa bmw.... Invece per utenza no budget aziendale, quindi no prezzo di listino, ad esempio per 5000 euro meno giulia può essere ancora interessante, ma ripeto modelli ormai di nicchia.
Perchè nel sentire comune dell'italiano medio la Giulia è una Fiat e la 3er una tedesca, per la quale, come recitava una famosa reclamè di uno storico lassativo, vale un "basta la parola". Ad maiora!
La cosa "strana" è che i veri test comparativi, nella stessa giornata e con pari allestimenti e dotazioni, nonchè potenza e cambio, li stanno facendo in Germania e, che io abbia sentito o letto, la Giulia è spessissimo vincente (tempi e handling).. Strano?? forse fino a un certo punto... Poi, e scusatemi se insisto, ma i numeri dicono che le prestazioni pure sono praticamente sovrapponibili (per es. vel. max. e accelerazione delle varie prove...), nonostante i tedeschi dichiarino dati migliori rispetto all'italiana.... Ma io continuo a essere incazzato nero con FCA e per il suo (voluto?) immobilismo,,, Saluti (anche qui il tempo è...ben poco ....maggio!)
