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Risultati della Ricerca

  1. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Semplificando....Si
  2. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Devi passare il DSG in manuale e scalare per tenere il motore sui 2000 giri, quindi la velocità dipende dal tipo di strada. Per il discorso affidabilità su un auto usata su cui non si sa nulla, è molto difficile fare previsioni.
  3. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Normalmente si alzano i giri al minimo, passando da 900 a 1000/1100 e nel caso del 1600 TDI, si avvertiva chiaramente una risposta più nervosa al tocco dell'acceleratore ed il rumore allo scarico diventava più cupo. Non si accende alcuna spia. Se la rigenerazione si interrompe troppe volte e il...
  4. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    sulla base dei 15000 km ho esattamente calcolato un 30% consumo di benzina in più e siamo a circa 500€ di differenza. Con il DSG, in discesa montana ed extraurbano, non sei assolutamente nella condizione migliore per rigenerare, perchè sarai sempre con la marcia più alta possibile e spesso...
  5. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Ma stiamo già parlando del doppio dei km annui e quindi di un aumento significativo delle probabilità che la rigenerazione capiti in un momento maggiormente "comodo" per il conducente. Per come la vedo io, utilizzare in diesel con tutti questi accorgimenti è come avere un elettrica, con la...
  6. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Lo devi fare quando riconosci che è partita la rigenerazione, non quando lo decidi tu e se ti capita che sei arrivato a lavoro e stai parcheggiando, riesci dal parcheggio e ti fai un bel giretto di 15/20 minuti
  7. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Prendere il diesel e dover fare tutte queste manovre per evitare problemi non mi sembra il massimo della comodità.....se ti inizia la rigenerazione quando sei quasi arrivato a lavoro cosa fai? devi continuare a girare 15/20 minuti in attesa che finisca....poi stiamo parlando di un usato e quindi...
  8. S

    Volkswagen Tiguan II Serie 2.0 TDI DSG da 150cv o 190 cv

    Buongiorno, parliamo di circa 12/13.000 km l'anno....non proprio il chilometraggio da diesel....aggiungi che 15 a tratta in extraurbano sono insufficienti per la rigenerazione del filtro, perché oltre ad essere un tratto troppo corto, il motore girerà a basso carico nella considerazione che il...
  9. S

    Spostare la leva del cambio stile Africa

    Condividendo il consiglio di passare all'automatico (per avere aiuti alla guida particolari devi avere problemi fisici certificati), ho una curiosita': da quanto guidi? Te lo chiedo perche' in genere con la pratica ci si abitua....normalmente anche chi inizia con la scuola guida non riesce a...
  10. S

    Yaris Hybrid mk4 my2022 - sostituire in autonomia la batteria 12v invalida la garanzia?

    Ieri un collega ha fatto il secondo tagliando ad una Cross del 2022.....hanno riscontrato problemi con la batteria originale che gli verrà sostituita a breve....sono in attesa del ricambio. Preciso che l'auto non aveva problemi evidenti ma è stato fatto un controllo tramite centralina per un...
  11. S

    Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

    giusto ieri ho visto il video della rivista concorrente in cui veniva mostrato che probabilmente il "nuovo" scudetto deriva da quello della 2006 Speciale del 1962, disegnata da Pinifarina
  12. S

    Non so più che fare, HELP

    Trova un officina che sa quello che deve fare come dice eta*beta e fallo rigenerare....167k km non sono pochi, probabilmente ora è a fine vita. Per ciò che riguarda la spesa, non credo che sarà superiore a continuare a portarla in officina cambiando oggi questo sensore e domani quell'altro.
  13. S

    ho una domanda da porvi. La mia grande punto 1.3 Multijet è senza cap e con scarico diretto,avrà problemi per la revisione?

    Confermo in toto....l'auto non può circolare su strada pubblica. Con le nuove procedure di revisione, il tecnico si collega alla presa OBD e teoricamente dovrebbe avvedersi della modifica (basterebbe inginocchiarsi e guardare sotto).....purtroppo esistono officine compiacenti che fanno di tutto...
  14. S

    Non so più che fare, HELP

    Quanti km ha l'auto? potrebbe essere ora di sostituirlo il DPF.....
  15. S

    spia bagagliaio aperto

    Potresti provare a regolari i battenti del portellone per avvicinarlo di un millimetro, oppure verificare se il sensore di chiusura sia registrabile
  16. S

    PROBLEMA CAMBIO AUTOMATICO EDC RENAULT SCENIC IV 1.5 DIESEL ANNO 2018

    Tranquillo, con il dsg mia moglie ha bruciato le frizioni in 48000 km e non ha mai fatto gli spari al semaforo. Il problema e' che se si usa un doppia frizione come un automatico si ha quasi sicuramente l'usura precoce delle frizioni. Un doppia frizione deve essere usato con le stesse accortezze...
  17. S

    Alfa Romeo Junior Q4

    La Tonale MHEV non ha un secondo motore al posteriore, se prendiamo in considerazione la Q4 PHEV invece, vale lo stesso discorso della Jeep (il sistema è lo stesso)
  18. S

    Alfa Romeo Junior Q4

    Ma infatti è strana questa cosa, in Jeep vengono sommati, è vero che si tratta di PHEV, ma il sistema è lo stesso....a termico spento si muove con i 60 cv elettrici al posteriore, in Sport o scarsa aderenza sfrutta tutti i 190 cv (130 termici e 60 elettrici) e nelle schede dei dati tecnici viene...
  19. S

    Alfa Romeo Junior Q4

    Non credo che i 9 cavalli derivino dal motore posteriore, per l'avenger non e' cosi'. Sulla Renny 4xe il discorso e' diverso credo perche' la batteria e' 10 volte piu' grande e consente l'utilizzo del motore elettrico di 60 cv in modo costante, infatti e' data per 190 cv, 130+60
  20. S

    Alfa Romeo Junior Q4

    E' vero, i 9 cv in piu' sono pochini, ma a livello di prestazioni il peso in piu' e' spostato anche dal piccolo motore al retrotreno con la sua coppia disponibile sin da subito.
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