Non ricordo più se facevano ancora la 4x4 oppure nò....la 4x4 comunque a quel prezzo (ricordo i dodici milioni della Sysley di fine anni ottanta....) vendeva comunque in determinate zone.
La 4x4 è stata venduta fino all'ultimo. Le ultime hanno targa CJ....e costava praticamente il doppio della due ruote motrici
Per la C3 ultimo modello (carrozzeria della eC3, motore solo termico Puretech 100 cv, cambio manuale) è stato annunciato un prezzo base di circa 15.000 euro (v. Topic dedicato).
Ultima collezione in saldo? Chissà se la nuova farà questi numeri? Assente nei listini di maggio 2024 ormai.
Sappiamo tutti che sarà impossibile. Lo sanno anche in Lancia. Proprio ieri ne ho vista una verde giada nuova nuova targata GV... Detto questo su 4ruote c'è un errore. Non è 1.0 ma 1.2.
la nuova farà i suoi numeri perchè piace ma non saranno quelli a cui siamo abituati, è ovvio visto il prezzo.
Ma penso che in Stellantis vada bene così, meno vendite, ma più guadagno, anche perché la promo non mi sembra sia tanto generosa.
considera Ypsilon 208 e Corsa come un unica vettura, 300mila una 250mila l'altra 150 l'altra ancora 100 mila l'altra ancora (la DS3 che non avevo considerato) a loro interessa il numero totale di una piattaforma o meglio, il numero totale dei finanziamenti che fanno a prescindere da modelli e piattaforme, un finanziamento in più da togliere ai gruppi Vag e Renault.....il gioco sta tutto là, il guadagno sulle auto, sul ferro è minimo.
Ho visto un po' i video che stanno uscendo sui vari canali youtube. Si parla molto bene dell'insonorizzazione del motore in abitacolo. Ottime impressioni anche sul motore per consumi e prestazioni. Non siamo ai livelli dei consumi della Yaris ibrida ma direi che se riesce a fare i 19-20 con una guida tranquilla e' piu' che sufficiente. Voglio dire non serve andare a cercare una Yaris ibrida per fare i 25.. gia' si risparmia bene con il motore francese. Vedendo i soli video, la LX sembra offrire un colpo d'occhio migliore sia per la linea che per l'abitacolo. Note dolenti il prezzo che mi pare superiore alla Yaris che e' full hybrid. Bisognera' vedere le scontistiche post rottamazione. La macchina e' bella a me piace. C'e' qualche rimando alla Y10 che ho avuto non so' che pero' c'e'. E non mi dispiace. Colore nero (per eliminare quella specie di fascia orizzontale sul frontale ) oppure quel verde bottiglia metallizzato.
"Chi volesse potrebbe approfittare anche dell'offerta per la vecchia Ypsilon, precisamente il modello 1.0 FireFly 70 CV Start&Stop Hybrid ORO che è in vendita a 9.900 euro oltre oneri finanziari con 3.000 euro di incentivi e in caso di rottamazione (per rottamazione di un euro 0-1 e 2). L'offerta prevede un anticipo di 1.228 euro, 35 rate da 79 euro l'una e una maxi rata finale di 9.031,75 euro, per un importo totale dovuto salvo anticipo e compreso di interessi di 11.820 euro." (fonte web)
https://forum.quattroruote.it/threads/lancia-y-my-2023-24.142844/page-10#post-3020062 Si scusate, non ricordavo che questa Ypsilon è venduta solo in Italia, per cui la Nuova Ypsilon, venderà di più sicuramente, essendo commercializzata un tutta la UE e forse anche altrove.
