Parabrezza dovrebbe essere comune a tutte le B cmp mi pare lo stesso anche per i suv. poi sotto è TUTTO uguale anche sulle segmento C.....guarda anche il posizionamento fari,traversa paraurti ecc, ad alcune cambiano l'ossatura porte post.....nemmeno vw fa ste cose, a parte su nuove superb/passat. Per cui se uno ne capisce un minimo di design ovvio che critica le proporzioni identiche per tutte. Dacia duster ha qualcosa di renault come proporzioni?....invece junior...
Mi sembra che le nuovissime stellantis abbiano la plancietta sulla portiera con incavo per la mano e pulsanti alzavetri identica come minimo alla Peugeot 207. Edit.: la 207 aveva una plancetta ancora più vecchia con 2 soli alzavetri. Ma dalla Peugeot 308 del 2007 si usa la plancietta odierna
Le levetta devioluci per le psa sono quelle della 206 del 98 o più vecchie....se non le hanno cambiare ultimamente..
Però ad oggi quei prezzi corrispondono esattamente ai prezzi di listino, pertanto sul pagamento cash la promo è pari a zero.
La scelta di proporre pochi allestimenti e bloccati, cioè con zero optional, è una soluzione per mantenere basso il prezzo del prodotto. Un qualsiasi optional non viene pagato solo da chi decide di averlo, ma in parte lo paga chiunque compri quel preciso modello. Infatti la sola possibilità di proporre un optional ha comunque un costo e questo viene distribuito sull'intera produzione. La personalizzazione sarà limitata alla linea accessori, cioè quella serie di prodotti solo after-market.
Direi che non è vero....VW, all'inizio della "condivisione" di progetti ha fatto le stesse ed identiche cose....VW Lupo= Seat Arosa....per esempio....VW Up=Seat MII=Skoda Citigo.....direi che nessuno è pulito....come al solito, se lo fa Stellantis è tutto errato, non sono capaci ecc ecc Nei modelli con minori margini fanno tutti la stessa cosa....Renault Twingo=Smart ForFour......poi i coreani? uguale!! Vogliamo parlare di epoca più recente......VW ID3=Cupra Born.....e come detto da te, abbiamo diversi esempi Skoda/VW....però non mi sembra di vedere persone che si strappano i capelli, anzi ho letto più volte di persone che plaudivano alle "somiglianze"
La "piccola" differenza è che Vw non lo fa per tutte le auto a differenza du Stla ....poi chissà visto che si sta mettendo male anche per vw magari useranno il metodo psa su tutti i modelli passat/superb sono un cattivissimo indizio a riguardo. Coreani? Direi che le bestseller sportage/tucson si differenziano ben di più di una 308/astra o 2008/mokka/junior.
Certo,ma ad esempio la concorrente diretta dacia propone prezzi simili o più bassi, ma ha una piu' ampia scelta di allestimenti con anche 2/3 opt, non solo il base da terzo mondo o top non troppo economico con su roba a volte inutile per il tipo di auto.
VW.....primi anni duemila non faceva cose tanto diverse per Golf , A3, Leon.....poi ha iniziato a differenziare....ora un po meno....ma questa cosa non è mai stata un problema Il Gruppo Stellantis è nato da poco....e condivide molto...tra 10 anni vedremo. Ribadisco, perchè pretendere qualcosa di diverso da quello che fanno gli altri? io nella denominazione della società Stellantis non ho trovato la scritta "onlus". Poi ognuno decide cosa acquistare....io personalmente tra Golf, il clone Audi e 308.....preferisco quest'ultima....ma anche Astra non mi dispiace.
Un fattore che non noto mai essere menzionato e giusto a titolo di cronaca e comunque fuor di polemica: la piattaforma Dacia è allo stato attuale la medesima delle coeve a marchio Renault, mentre per il basso di gamma Stellantis trattasi sostanzialmente di quelle di generazione precedente... Ciò detto, personalmente non ne farei affatto un problema nel caso fossi interessato ad un modello "low-qualcosa" by Stellantis...
Su Opel Hybrid a Maarzo lo sconto in pagamento cash era di 500€ mentre un pò maggiore sconto col finanziamento....su Peugeot ad Aprile su cash senza finanziamento zero sconti....e zero preventivi....
Beh ma i crash mi pare sono migliori per clio rispetto a sandero o è solo questione di adas? Io coi listini zero sconto tra c3 100 cv e sandero glp 100 cv andrei sicuramente su dacia.
Avrei visto bene sopratutto una versione metano, il metano è il miglior carburante per autotrazione, nella nuova Panda lo spazio c'è essendo una piattaforma flessibile.
