Strano.Prova a cercare meglio, in questo momento vedo delle 118d Msport nuove da targarre e ben accessoriate a meno di 35.000 euro ... e delle 118d Urban kmzero a meno di 29.000 euro. Ti mando link in mp
Certo che scontano molto più la 3 della 1. Alla fine, se ci si accontenta, con 35.000 un 318d nemmeno troppo malvagio si riesce a portare a casa. Peccato che sia ancora presto per me.
Si lo so, mi riferisco al fatto che con 35.000 prendi un 118d msport ma anche una 318 ben configurata. Ergo scontano più una 3 di una 1.
per l´offerta SEAT che hai ricevuto, mi pare ti abbiano valutato pochissimo l´usato. Come MINIMO, e dico minimo, chiederei la polizza da 600 inclusa gratuitamente. Meglio ancora se ti vendi l´usato per i fatti tuoi, credo che almeno il doppio lo ricevi, e a quel punto da loro puoi farti togliere dal preventivo i circa 200 € del minipassaggio usato.
Ho avuto un'altra offerta più conveniente: sempre una 2.0 tdi automatica fr 5 porte, però nuova ancora da targare, full optional tranne il tettuccio, allestita come l'altra insomma, con 4 anni/120.000km di garanzia seat, a 24.000€ chiavi in mano. Mi ha valutato l'ayo 1800€, 300-500€ in più degli altri
Non so dove abiti ma a Livorno c'è un concessionario ufficiale seat-skoda che tempo fa aveva una leon 2.0 fr ben dotata a 22.500. Io avevo comprato una Skoda da loro e sono prezzi veri quelli che pubblicizzano. Su AS trovi facilmente il concessionario.
Innanzitutto grazie a tutti per i consigli, alla fine ho preso la Leon Ho comprato quella nuova da immatricolare, 150cv automatica, bel rosso acceso con cerchi da 18 neri, proprio come piace a me. Come dicevo è sostanzialmente full optional a parte il tettuccio e i sedili che non sono pelle totale ma misto pelle tessuto (che forse è anzi un bene). Garanzia Seat 4 anni/120.000km. Trattato ancora un po e spuntato il prezzo di 23.800€ chiavi in mano partendo da un listino di quasi 34.000€. La mia Aygo è stata valutata 1800€. Ora la immatricolano e la consegna è entro la fine della prossima settimana, sono impaziente, è la mia prima auto 'grossa'
bravo, hai scelto bene. Anche la valutazione della tua Aygo é più consona. Credo che resterai soddisfatto dalla Leon!
Grazie Nel mentre mi studierò un pò come funziona il dsg, l'ho provato solo per 2-3km ed è semplicissimo, ma voglio capire bene come usarlo al meglio. Un consiglio riguardo allo start&stop: francamente pensavo di non usarlo. Faccio pochissimo urbano e a mio modo di vedere, magari sbaglierò, quei pochi litri di gasolio risparmiati in un anno vanno a discapito di una maggiore usura alle parti soggette alle continue accensioni e spegnimenti. Che dite?
Dico che hai perfettamente ragione, e che non usare lo s/s ti ripaga anche con una maggiore durata della costosa batteria AGM
Ottimo, grazie mille! Primo dubbio sull'automatico: leggevo che alcuni al semaforo o per soste brevi passano da D a N. C'è chi dice che serve a non usurare le frizioni, e c'è chi dice che così facendo si stressa il cambio inutilmente, perchè in D con freno premuto le frizioni non sono sotto stress. Posso immaginare che abbiamo ragione questi ultimi ma chiedo conferma Altro dubbio: quando abbiamo fatto la breve prova, mi è stato spiegato di mettere in D, lasciare delicatamente il freno e accelerare. Se devo immettermi velocemente su una strada come mi comporto? Nel senso, se mollo il freno troppo forte rischio che l'auto si spenga? Ri-altro dubbio: guida normale in D, se tocco una paletta al volante, il cambio risponde al comando o prima devo smanettare con la leva per passare in S? Scusate la mole di domande, ma oltre a voler usare il cambio al suo meglio senza fare manovre stupide che possano usurarlo,quando ritirerò l'auto dovrò uscire dal centro di Milano e farmi poi un bello pezzo di tangenziale, prevebilmente in mezzo al traffico, quindi mi piacerebbe arrivare preparato e con le idee chiare
