Passat con chilometri scalati ?

Buongiorno a tutti,volevo sottoporre una vicenda che mi sta assillando non poco,tre settimane fa mio figlio ha acquistato una volkswagen passat tdi 2000 103 kw del 2008 molto bella e tenuta bene con circa 123000 chilometri,l'abbiamo provata e ci è sembrata ottima,silenziosa,motore brillante e nessun rumore strano,alchè ci è sembrato verosimile il chilometraggio espresso dal contachilometri.L'altro giorno smanettando con il navigatore dell'auto,montato come optional in fase d'acquisto dal precedente proprietario(abbiamo chiesto all'ex proprietario che ci ha confermato che il navigatore è stato installato all'acquisto ma non si è espresso sul chilometraggio da lui effettuato) ,ci accorgiamo che nel menù strumenti dello stesso,sotto il totalizzatore dei viaggi memorizzati il contachilometri del navigatore,un garmin,c'è la cifra di 219000 totale percorrenza !! ci è preso subito il panico,può essere che sia stato manomesso il contachilometri ? cosa possiamo fare per verificare la percorrenza effettiva ?

 

Normalmente poco.
Tutto dipende dalle capacità e dall'attrezzatura di chi ha effettuato le riscritture delle varie centraline. Se è uno serio (si fa per dire) e attrezzato, non troverete traccia di nulla da nessuna parte dei km originali.
Le uniche strade possono essere :
Precedente proprietario, sempre che sia il primo e la macchina sia poi passata direttamente a voi, e che ve lo voglia dire.
Rete di assistenza Wv , dove , forse potreste trovare traccia di un passaggio in officina in cui il chilometraggio sia stato registrato, ma solitamente è molto improbabile che siano disposti a dirvelo, ed improbabilissimo che siano disposti a mettervelo per iscritto, e sarebbero comunque dati indicativi
Assicurazione , che potrebbe aver annotato i km in occasione di rinnovo polizze e o sinistri , anche qui vale quanto detto per la rete di assistenza.
Consiglio personale, se la macchina va bene godetevela così com'è , inutile rodersi il fegato per qualcosa su cui difficlmente si avranno certezze , e su cui potreste fare ben poco..

 

Se siete sicuri dei 200 e passa mila km....
Io un esposto alla GDF lo farei:
ci perdete al massimo un paio di ore.

 

una macchina diesel con 9 anni sulla pelle, se fa 20000 l'anno sono 180000 se come è normale ne fa circa 25000 fanno appena 225000.
A te l'opinione.......
l'unica cosa che dovresti verificare bene è la cinghia di trasmissione che dovrebbe essere stata cambiata almeno ai 140000 km, se i calcoli sono giusti dovrebbe essere stata cambiata, altrimenti la troverai quasi lacerata o sdentata

 

Il problema è che non siamo sicuri della manomissione del contachilometri,l'autoradio col navigatore non è originale volkswagen ma è una kenwood aftermarket che potrebbe essere stata montata successivamente all'acquisto dell'auto,magari prelevata da un'altra vettura,per cui come si fa a dimostrare la relazione con i chilometri reali della macchina?

 

Visto che non ci sono le fatture dei lavori / tagliandi....
Non vedo altri spazi.

 

Benvenuto sul Forum

Il libretto dei tagliandi e delle manutenzioni non esiste più?
Quanti proprietari ha avuto la macchina?
In che senso il precedente "non si esprime" sul chilometraggio?

 

Grazie a tutti delle risposte,quindi se non ci sono tagliandi,fatture dei lavori fatti,non si riesce a risalire al reale chilometraggio dell'auto,la macchina ha avuto un solo proprietario ed è in ottima forma,non resta sperare che il destino ci assista.

 

Incrociamo le dita, eeeee....Un sincero in bocca al lupo

 

Ma la macchina è stata acquistata da un autosalone o da un privato? È quasi impossibile scoprire la verità. Nella maggior parte dei casi chi compra un diesel di grossa cilindrata è perché fa parecchia strada ma non è detto. Ad esempio mio cugino che abita di fronte casa mia ha una Mondeo 2000 TD acquistata nuova 9 anni fa e ci ha fatto appena 80.000km perché lo sfrutta pochissimo. Può essere pure che l'autosalone la teneva esposta da parecchi mesi ed il precedente proprietario faceva 15.000km all'anno e quindi il chilometraggio potrebbe essere autentico. Portatela dal vostro meccanico di fiducia e fategliela mettere sul ponte. Spesso una perizia visiva dello stato generale della vettura vale più di mille numeri delle varie centraline e diavolerie elettroniche. Se la macchina sta messa bene (carrozzeria, sospensioni, impianto frenante, elettroniche e motore) non mi porrei tanti problemi. Un motore 2000 TD può fare anche più di 400.000 km. Assicuratevi che la distribuzione sia stata fatta ultimamente altrimenti per sicurezza io la farei fare al meccanico di fiducia. Nella maggior parte dei casi le macchine le rottamiamo non perché il motore muore ma perché è tutto il resto che sta attorno al motore che cade a pezzi (carrozzeria, sospensioni, elettronica ecc.)