Linea a parte (questione molto soggettiva) si cominciano ad avere impressioni e dati effettivi circa la vivacità ed i consumi delle motorizzazioni ?
Ho già percorso 150.000 con la vecchia Ignis. Auto molto resistente e praticamente originale. In 10 anni ho sostituito solo gli pneumatici (a 100.000 km), la batteria e tergicristalli. Non mi posso certo lamentare. Sarei molto interessato al nuovo modello che ho visto esposto e che non mi sembra male. Speravo avessero risolto il problema della rigidità: la Ignis odia le buche e le sconnessioni. Praticamente mi sono adeguato alle strade, utilizzando la Ignis quando devo percorrere strade scorrevoli e liscie. Quando devo percorrere strade provinciali sconnesse e mal riparate, uso l'auto della moglie (una Yaris) per non sentire il fondo sconnesso. Penso di andare tra un po' in concessionaria, ma intendo prima provarla sul terreno sconnesso.
Vista ieri in concessionaria. Colpisce l'occhio, positivamente. Interni non molto glamour. Prezzo interessante, almeno sino al 31 di gennaio, grazie allo sconto di 2100 euro rispetto a quello di listino.
Ciao, partendo da fermo e girando il volante quasi a fondo corsa verso sinistra, non hai riscontrato un fastidioso rumore? Come se si stesse sbriciolando qualcosa sottto la ruota destra? Tipo un pezzo di ghiaccio?
Fatto oggi qualche prova. No , nessun rumore o qualcosa di strano. Comunque, abituato al 4x4, le sterzate quasi da fermo in parcheggio le faccio a bassissima velocità, evitando partenze brucianti, per non danneggiare differenziali, giunti e vari. Con le termiche a spalla più alta ed i cerchi più piccoli, l'auto è più morbida ed assorbe meglio le asperità. In curva non noto grosse perdite di stabilità, considerando che comunque vado tranquillo.
Grazie per la risposta. No ho mai avuto un 4x4 e non sapevo che le sterzate quasi da fermo e meglio farle con calma. Oggi ho fatto qualche prova e ho notato che a gomma un pochino calda con asfalto asciutto, non umido o quasi gelato, il problema non lo fa. Mentre a gomma fredda, con asfalto molto umido da brina, tende a far quel rumore con partenza da fermo sterzando completamente verso sinistra. Ho anche notato che da sterzo completamente a fondo corsa verso sinistra la ruota ha una sterzata incredibile mai vista in altre auto. Forse è per quello che con scarsa aderenza con una sterzata così, tende a saltellare un po' la gomma provocando quel rumore.
La linea di questa è molto personale e originale. A me a prima vista piace molto... anche se la vedo come un'alternativa meno affascinante alla nuova citroen c3.
vista anche io una oggi di colore nero, davvero bella! anche il retro fa un figurone! ma sai che mi attira molto? quasi quasi... peccato per i soli 4 posti...
Rivista in concessionaria di colore grigio (abbastanza anonimo). Forse persino troppo "corta" rispetto all'altezza da terra. Ma comunque ben fatta. Continuoa a preferirgli, come linea, la nuova citroen C3.
In concessionaria parlavano anche della versione gpl sia 2wd che 4wd.qualcuno sa quando esce kit brc dedicato? Inoltre per il quinto posto come funziona.....a me hanno detto che per il momento in italia solo 4 posti...
