Jeep Renegade 4x2 gpl. CONTROLLO TRAZIONE

CONTROLLO DI TRAZIONE SULLE VERSIONI 4X2

La Renegade 4x2 ha standard ESC.
In giro per la rete si legge che ha anche un suo Controllo di Trazione autonomo e non a comando manuale come nella 500L trekking.
C' è in rete, sull'argomento CT, un breve video Renegade / Captur ( che reclamizza il CT come std) , nel quale peraltro si potrebbe pensare che entrambe NON lo abbiano e che il test risulti positivo per semplice trascinamento a causa del forte delta velocità tra le 2 ruote dell'asse motore ( una posizionata sul tester a rullo che simula slittamento e l'altra sull'asfalto). Entrambe escono positive dal tester riuscendo ad avanzare. Renegade un po' piu facilmente!

Sarà vero? Sarà il CT o semplicemente spinte da differenziale??
Io ne aspetto una a GPL, ma informazioni sulla trasmissione delle 4x2 ce ne sono poche, i venditori non mi sembrano sicuri,( non ce l'ha!?). In compenso c'è moLtissimo e con spiegazioni sulle 4X4.

Il semplice ESC toglie potenza ed è quindi poco risolutivo sulla neve, il CT frenerebbe la ruota in crisi aiutando molto più efficacemente.
Il video pubblicato da 4ruote (light off road ) parla della 4x2 in modo molto lusinghiero, si direbbe che, o fa miracoli, o un CT debba essere in qualche modo attivo, ma non reclamizzato?


Qualcuno ne sa qualcosa in più???

 

//www.youtube.com/watch?v=I8aU8iE2RHg

Video si controllo trazione. Sembrerebbe che nessuna delle due lo abbia oppure che sia molto lento e "dolce" nel frenare la ruota sui rulli!!!

 

È un semplice TCS. Quando sente uno slittamento frena la ruota senza aderenza e l’altra cerca di prenderne la coppia necessaria ad uscire . Non è un autobloccante e non può certo avere una taratura da fuoristrada . È poco più di una comune berlina a livello di trazione e gestione della stessa .

 

OK A 80,

Grazie è quello che volevo sapere, dato che sulle tek spec è specificato solo ESC che agendo esclusivamente su taglio potenza e non su frenatura dx/sx come TC, sulla neve è anche controproducente.
A me va bene sapere che c'è ed è integrato in ESC e non a comando manuale come su 500L trek.
Grazie per l'informazione.
Ciao

 

Non c'è di che