Fiat Tipo 1.4 95cv - 1.4 120 cv

Salve.
A richiesta di un conoscente, chiedo: quale è la differenza di consumi tra la Tipo 1.4 aspirata e la versione Turbo, a parità di uso?
Nell'uso cittadino e su statali, il vantaggio prestazionale della seconda si traduce in maggiori consumi, se si evitano violenti accelerate e si guida senza eccessi?
Grazie per eventuali risposte, riferite anche ad altre vetture che montino tali propulsori, come Giulietta per il 120 cv.

 

Ti posso riportare i consumi che ho io con il 1.4 aspirato da 95cv.Uso prevalentemente cittadino,per farti un idea faccio in media circa 500km in 2 settimane con un pieno 38-39lt per la 4p,le ore moto variano dalle 14 alle 16 sempre calcolate da pieno a pieno.La mia media fatta dividendo km con i lt (e non da cdb che è sempre un pò ottimistico)è di 12.5 con andatura normale.Naturalmente in città non si può correre ma si fanno molte code e semafori(basta vedere le ore moto rispetto ai km).In extraurbano sempre ad andatura normale,quindi senza correre me nemmeno andando come una lumaca i consumi si assestano sui 15-16 a lt.Per la versione turbo se non si corre credo che i consumi siano più o meno questi.Il problema secondo me è che mentre il 95 cv ti porta ad avere una andatura rilassata ,il 120cv ti porta ad una guida più chiamiamola "sportiva" e li secondo me i consumi aumentano sensibilmente.Almeno questo è quello che mi accade avendo motori diversi sotto al sedere

 

considera che la Tipo con il motore 1.4 t-jet a doppia alimentazione benzina-gpl costa solo 800 euro in più rispetto alla monofuel, quindi diventa conveniente anche se non si fanno grandi percorrenze

 

Si certo poi cè l opzione gpl che cmq si può fare anche sul 1.4 aspirato aftermarket senza particolari problemi se si trova un impiantista come si deve.Tutto dipende da cosa si vuole

 

Jazz 1.3, 100cv aspirata, stessi tuoi percorsi, media facendo attenzione 20km/l, media guidando normale (no s&s, non metter sesta appena possibile, autostrada con cruise a 135km/h, clima automatico sempre acceso, qualche puntata in seconda in zona rossa,...) 17-18km/l.
A parte i 90kg di massa e la fattura delle meccaniche Honda, è la dimostrazione che il fire oramai è arrivato al capolinea.
La t-jet gpl a parità di allestimento viene 2800€ in più di listino, se non si fanno giusto quei 5000km annui è da preferire assolutamente.