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Fiat Scudo con pompa Gasolio 9625419380 che non parte

Fiat Scudo con pompa Gasolio 9625419380 che non parte - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. racu3844

    racu3844

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    In questi giorni ho cambiato il motore al mio Fiat Scudo 1,9 TD del 99, ora e da due giorni che provo inutilmente a metterlo in moto, ma senza esito.
    Il furgone in precedenza collegava due fili dello spinotto blu all'elettrovalvola della pompa, quindi ho montato lo stesso spinotto sul motore nuovo, ma non passa gasolio.
    Ho notato che sopra i tubi d'uscita, questa pompa ha un altra scattoleta che collega al secondo spinotto nero quadrato,
    con 4 fili, 3 grigi e uno giallo verde.
    Nei pressi, il mio impianto ha invece uno spinotto a due contatti libero.
    Chi mi sa dire cosa devo fare per far partire questo motore?
    Ho notato pure che quando ho preso dal tratto di impianto che era a corredo con il motore, per prendere lo spinotto con un tratto di fili, in pratica un grigio e un giallo verde andavano in direzione della batteria, mentre i restanti due grigi, andavano in direzione centralina, che il mio non ha essendo la prima serire era un 1.9 TD senza centralina, mentre al contrario il motore che ho montato era su uno Scudo sempre 1.9 con Centralina

    AIUTATEMI
     
  2. albert56

    albert56

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    fosse facile... dovresti trovare qualcuno che lo conosce benissimo, ma in un forum che tratta furgoni?
     
  3. racu3844

    racu3844

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    Prima di scrivere, informatevi..... lo stesso identico motore lo montano:
    FIAT SCUDO, ULYSSE
    LANCIA Z
    Peugeot EXPERT, 806, 405
    Citroen EVASION, Jumpy, XARA e chissa quante altre......
    La vostra risposta dovrebbe essere: non so di cosa si tratti.
    Saluti
     
  4. albert56

    albert56

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    direi che dovevi informarti tu prima di scrivere, visto che sembra che hai già risolto il tuo caso...
     
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  5. drusus

    drusus

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    Con questa ti sei garantito che faranno tutti la fila per aiutarti.
     
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  6. FAUST50

    FAUST50 Moderatore Membro dello Staff

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    Certo che ti sei presentato proprio bene, se le premesse sono queste
    Simpaticone,io lo so ,ma non te lo dico
     
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  7. ALGEPA

    ALGEPA Moderatore Membro dello Staff

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    Più che altro un elenco di best sellers della storia automobilistica!! Penso che la Xsara neanche più l'amico oh la la se la ricorda :emoji_grinning:
     
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  8. Brumista

    Brumista

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    Mi sono informato..!!

    Con 7,49 €uro troverai tutte le risposte alle tue domande..!!

    https://www.ebay.it/itm/Manuale-Off...enza-Riparazione-e-Manutenzione-/291681952424
     
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  9. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    Rispondo con una domanda: il tuo meccanico che ne pensa?
    Perché questo è un forum di appassionati d'auto e lettori di quattroruote, non di meccanici.
    Al massimo potrai trovare qualche consiglio da chi si diletta in riparazioni, ma dato a distanza e quindi basato solo su poche righe del tuo racconto.
    Per cui, armati di pazienza ed educazione.
    Non è detto che riesca ad avere il consiglio cercato, se arriva bene. Altrimenti, officina o rottamatore.

    Il mio parere è che hai comprato un motore non compatibile o che ha bisogno di essere adattato.
     
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  10. 999sanglas

    999sanglas

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    Togli l'immobilizzatore dalla ELAB.
     
  11. racu3844

    racu3844

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    Il motore è identico, l'unico problema sta nel venditore che non mi ha mandato una chiave codificata e quindi la pompa iniezione non apre per l'uscita del gasolio verso gli ignietori.
    Spero di essermi spiegato.
     
  12. Brumista

    Brumista

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    E allora non ti rimane che rivolgerti al venditore per suddetta chiave..
     
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  13. SupercinqueTC

    SupercinqueTC Moderatore Membro dello Staff

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    Allora non c'è soluzione, se non ottenere la suddetta chiave.
    O sostituire, se compatibile, la pompa di iniezione con quella del tuo vecchio motore e della quale hai la codifica.
     

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