Buonasera, vorrei condividere con voi la mia disavventura con Volkswagen ed il servizio assistenza clienti a dir poco inesistente. Il 16 marzo scorso ho portato la mia Tiguan immatricolata novembre 2013 e con poco più di trentamila Km presso l'officina autorizzata VW della mia città in quanto emetteva del fumo bianco dalla marmitta. La macchina ovviamente era marciante ed in un primo momento avevo pensato ad un pieno di gasolio sporco. Mi dicono di lasciare la macchina per le verifiche del caso. Torno il giorno successivo e mi viene comunicato che durante un giro di prova la macchina si era bloccata; la vaschetta del liquido di raffreddamento si era svuotata e sicuramente era entrata dell'acqua nella testata. Per farla breve qualche giorno dopo mi viene comunicato che il guasto era dovuto alla rottura del radiatore dei gas di scarico e che trattandosi di una macchina seminuova e con pochi chilometri di percorrenza, i lavori sarebbero stati effettuati in correntezza al 50%, con una spesa a mio carico di 400 euro. Seppur preso dallo sconforto, dopo aver visto la macchina praticamente smembrata, davo l'O.K. ai lavori, avendo necessità di riavere la macchina per le necessità familiari e di lavoro. Trascorsi vari giorni vedevo che la macchina si trovava sempre nelle stesse condizioni, ovvero con il motore completamente a terra. Chieste spiegazioni al capo officina, mi faceva presente che il radiatore dei gas di scarico che doveva essere sostituito, benchè richiesto a Verona, il pezzo non era disponibile e non poteva essere indicata una data di presunta consegna per problemi di approvvigionamento. Trascorsi una ventina giorni di assoluta inerzia, ho contattato il servizio assistenza clienti VW al numero verde spiegando la situazione all'operatore per avere qualche ragguaglio in merito ai ritardi nella consegna del pezzo da sostituire o quanto meno per avere un'indicazione di massima dei tempi previsti. L'operatore mi diceva che avrebbe attivato la procedura e mi avrebbe ricontattato nei giorni successivi. Dopo 4/5 giorni senza avere notizie, ho richiamato il numero verde e l'operatore di turno, dopo aver verificato che la pratica era stata aperta da altro operatore al momento assente, mi diceva di richiamare il giorno successivo. Armato di santa pazienza il giorno dopo riesco a parlare con il primo operatore che aveva aperto la scheda dal quale mi sento dire che non mi aveva chiamato in precedenza in quanto al momento il pezzo da sostituire non era disponibile per problemi di approvvigionamento, cioè le stesse cose che mi aveva detto qualche settimana prima il capo officina!!!!!. Ora io mi chiedo se un servizio di assistenza clienti degno di questo nome possa limitarsi a fornire risposte generiche ed evasive, magari anche con tono stizzito, o debba attivarsi per risolvere i problemi ai clienti, dando risposte circostanziate. Ho provato timidamente a chiedere un'auto di cortesia visto il dilungarsi dei tempi ma mi è stato risposto seccamente: "non è previsto!!!". Ormai è passato quasi un mese e nessuno è in grado di dirmi quando la mia macchina verrà riparata. Vi pare una situazione sopportabile dal momento che si parla di un marchio VW che quando si va ad acquistare si paga un sovrapprezzo sbandierato dai venditori perchè sinonimo di efficienza ed affidabilità rispetto ad altri marchi meno blasonati ed economici che però ti offrono 5 o addirittura 7 anni di garanzia. Se potessi tornare indietro!!!!! Scusate lo sfogo ma sono veramente arrabbiato!!!. Si accettano indicazioni per eventuali azioni da intraprendere.....
Raccomandata con RR per danni e avvocato in caso di mancanza di risposta. Un'azienda non puo' fare in questo modo. Se il pezzo non arriva, viene cannibalizzata una vettura spare, oppure si offre gratuitamente un'autovettura sostitutiva.
non capisco a che era dovuto il fumo bianco perchè acqua nella testata, radiatore svuotato e radiatore dei gas di scarico sono cose diverse fra loro, mi pare........non vorrei sbagliare ma c'è caos.
"radiatore dei gas di scarico" mi è nuovo, in VW raffreddano i gas di scarico prima di mandarli al catalizzatore?
mi sembra un controsenso raffreddare i gas di scarico, visto che il catalizzatore deve essere sempre caldo... non se un guasto così è dovuto al fatto che 30 kkm in quasi 3 anni e mezzo sono un chilometraggio da benzina, però indubbiamente i ricambi ci dovrebbero essere!! Quel che è certo che queste cose succedono un pò in tutte le marche...
A mio giudizio la cosa tragica di queste situazioni è che non si sà mai come e quando finiscono sperando sia poi quello realmente il problema.Tienici aggiornati e Buonaserata a tutti!!
Buonasera e grazie a tutti per il vostro intervento. Indipendentemente dagli aspetti di carattere tecnico-meccanico nei quali non mi avventuro prendendo per buona la diagnosi fatta dai meccanici Volkswagen (rottura radiatore gas di scarico), quello che mi infastidisce di più è la totale mancanza di informazioni relativamente alla tempistica per la fornitura del ricambio, nonostante abbia interessato il servizio assistenza clienti attraverso il numero verde che, ripeto, si è limitato a darmi le stesse informazioni già ricevute presso l'officina. Penso che un cliente che subisce un danno del genere su una macchina semi-nuova riconducibile evidentemente ad un'avaria strutturale, meriti un trattamento sicuramente diverso.
Ma ti pagano per scrivere post del genere o è generosità tua? Prova a rompere su una Fiat un pezzo che non si rompe mai, e che di conseguenza non tengono come ricambio perché nessuno, nemmeno la Fiat, fa magazzino con pezzi che non vendi, e vedi se te la risolvono in 2-3 giorni...
Se VW volesse, farebbe arrivare il ricambio all'officina il giorno dopo, fosse anche un ricambio di un particolare che non si rompe mai. Più altro mi chiedo se il particolare non possa essere oggetto di investigazioni e modifiche perchè altre persone hanno avuto problemi simili. Ciao.
