Ciao Mi sto guardando in giro perchè devo cambiare la mia macchina, ero orientato sulla V60 o sulla passat B7 o B8. Ho trovato una B8 di cui lascio il link (non so se si può) ad un buon prezzo, il venditore mi ha comunicato che l'auto era intestata a Volkswagen bank, immagino quindi un utilizzo poco attento da parte di una o più persone. Avete avuto esperienze di auto usate intestate a questa società? https://www.autoscout24.it/annunci/...1a6460-04e6-3133-e053-e350040ae9b4?cldtidx=12
Saranno auto classiche aziendali. Uno o tre anni poi le cambiano. Ho preso una bmw cosi però da concessionario ufficiale. Sceglierei un usato vw e starei tranquillo anche perché le manutenzioni in genere sono puntuali su veicoli utilizzati cosi. Certo resta nel paio d anni e max 60/70000 km percorsi. Garanzia.fattura.
quella dell'annuncio ha due anni e mezzo e meno di 50'000km. Secondo voi sono auto passate di mano in mano oppure che solitamente vanno in mano ad un agente solo?
Probabilmente è un agente solo. Di solito è cosi. Basta guardarle e puoi valutare più serenamente. Rinnovo il consiglio " usato ufficiale " visto che vuoi un mezzo cosi
Riapro il topic perchè nel frattempo ne ho trovata un'altra sempre usata, mi sono fatto fare un preventivo per un'octavia nuova, ma il prezzo era sui 22'000€ compreso incentivo rottamazione, quindi troppo alto per me. La passat in questione viene da noleggio arval e guardando le foto sembra messa bene. L'unico mio dubbio è che delle macchine in vendita dal venditore hanno i chilometri scalati, essendoci le targhe nelle foto alcune di essere risultano scalate. La passat essendo del 2014 non ha ancora fatto la revisione e quindi non posso controllarla. Per avere più certezza che i chilometri non siano scalati cosa posso controllare, essendo stata in mano ad arval dovrebbe avere una documentazione tagliandi con fatture senza problemi giusto? Questi documenti come controllo che siano originali? Prima di chiamarli e fissare un appuntamento volevo fare il punto su quali documenti farmi dare... La macchina è questa http://www.febersrl.it/scheda-volks...siness-1-6tdi-comfortl-navi-cruise-c/8984884/
...che poi ci sono km e km. 40.000 km in città o 40.000 km in autostrada non sono la stessa cosa. Le solite accortezze: guardare lo stato di usura di volante, pedali, pomello cambio. Io poi guarderei le varie etichette su ammortizzatori ecc (a 40.000 dovrebbero essere ancora in buono stato)
Ok grazie, dato che devo fare un paio d'ore di macchina comincerò col chiamarli chiedendo se ci sono le ricevute dei tagliandi, che poi forse sarà solo una visti i chilometri e poi vedrò se andare. Farò caso anche agli ammortizzatori, dato che volante, pomello etc guardando solamente le foto sembrano davvero poco usati
Una macchina come questa non la trovi in vw group. perchè dopo sei mesi da nuove vengono vendute ai concessionari o privati che ne fanno richiesta. Una vettura di 6 mesi viene venduta comprensiva di passaggio di proprietà al 35% del listino
Il prezzo anche se fosse uniproprietario , è eccessivo. E' un 1600 base da 105 CV non certo una passat biturbo da 240 cv. Il motore è uno di quelli coinvolti nel dieselgate.
Che problema c’è? Noi abbiam preso un motore coinvolto nel dieselgate e dopo aver fatto l’aggiornamento - che poi è un aggiunta hardware - e ‘ come prima ( stesso 1.6 in questione )
https://dasweltauto.volkswagen.it/u...Variant&id-body-style=4&id=6&marca=Volkswagen Questa la valuterei
L'ultimo modello mi piace molto di più rispetto alla 7, ma è molto fuori budget però. Per il prezzo è vero che è un 1.6 però se i chilometri sono quelli veri ed è tenuta bene secondo me ci può stare, non sarà una super occasione... Per quanto riguarda il dieselgate in effetti non vedo il problema (non conosco bene la questione), ma non è solo un problema "burocratico" e di aggiornamento centralina? Nel senso, all'utente finale cosa cambia?
