Sì, purtroppo ci sono troppi indizi che stanno portando a una prova...addirittura questa plancia di pre-serie europea sembra più povera di quella giapponese. Cosa vi sembra indicare il fondoscala del tachimetro? A occhio una quantità di numeri da diesel, che dite?
beh, chiaro che i test li stanno facendo sul 1,6 diesel che altrove non è previsto, gli altri accoppiamenti sono già in produzione da un anno o quasi. Ma anche col diesel si vede il CVT che sanno benissimo in Europa (e men che meno in Italia) non piace...
Indiscrezioni di speranza (o disperanza vedete voi ): https://www.youtube.com/watch?v=QWHe3Nx8Uok Mi sembrano strani i 133hp dati dalla combinata benzina+elettrico, non erano 150?? Downgrade in vista? C'entrano i problemi patiti in Giappone? Vedremo.
133cv? ...Sento puzza di qualcos'altro, per me. Se il secondo 3 fosse stato un 8 magari... :? Ma forse è il 1.5 aspirato, non ibrido. Quindi avremo il 1.6 i-DTEC; il 1.5 i-Vtec da 133cv (motore della Fit Japan) e FORSE 1.5 i-DCD da 150 cv e FORSE DOPO il famigerato 1.5 turbo-vtec da 190-200cv...
Il 133 Cv dovrebbe essere il nuovo 1,5 aspirato. Ma ormai non resta che attendere il 2 ottobre, il resto sono sogni o illazioni a buon mercato. Quel che è certo che qui ci sono appassionati della vera HONDA , quella che ci ha abituati a soluzioni sofisticate e d'avanguardia, primizie tecniche. Con un comune diesel ed un aspirato certamente di pesci qui ne prendono pochissimi !
Una versione da 190/200cv ci starebbe bene, anche perchè se si vuole andare a fare concorrenza al Juke bisogna tener conto che questo prevede anche una versione turbo da 190cv.
fuori discussione e penso che il 1,5 turbo dovrebbe arrivarci tranquillamente. Il problema è che i turbo sono in ritardo e non sono ancora in listino neppure in Giappone: IMHO prima del 2016 non li vedremo certamente in Europa...
E non si sa nulla circa le caratteristiche intrinseche in merito a cv, ma soprattutto consumi e erogazione potenza/coppia.
Ma purtroppo il 133cv sembra proprio essere l'ibrido (al posto dei 158cv della versione originale) Either way, the range should include a hybrid with 133bhp from a combination of 1.5-litre petrol engine and electric motor Non sia mai che Honda commercializzi in Europa un prodotto in grado di primeggiare sulla concorrenza... :?
no, credo ci sia un errore (tieni presente che la maggior parte dei "giornalisti-giornalai" manco sa cosa sia l'ibrido...) i 133cv corrispondono esattamente al nuovo 1,5 aspirato: mica vorrai che lo strozzino eh ? :shock:
Ehmmm....tu ti stupiresti se Honda si autocastrasse per non andare a occupare una nicchia troppo elevata? Io no.... :shock:
