Soldi pubblici ad audi per produrre in Italia il suv della Lambo...

http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/05/26/lamborghini-80-milioni-di-incentivi-pubblici-audi-perche-produca-italia/1719636/?utm_source=outbrain&utm_medium=widget&utm_campaign=obinsource

nel buffet del pubblico tutti vogliono metterci le mani...indistintamente tutti..

 

Come in tutto il mondo ...

 

ma magari a noi non la passano
come aiuto di Stato

 

scusate....la fiat perchè produce la 500L in serbia? la toyota la yaris in francia???

ben vengano investimenti pubblici che creano ricchezza....

 

a me la cosa fa un po' inca.....

1) se in lambo adottano il "modello tedesco" non è grazie a vw ma allo stato Italiano che lo ha pagato, quindi grazie di niente vw.
2)il suv se non lo facevano lì lo facevano in slovacchia!!! cioè con tutto il rispetto ma in slovacchia!!!!! un suv da centinaia di migliaia di ?!!!
3)questi ricatti (il suv lo faccio in ITA se mi dai la mancia) li andassero a fare da qualche altra parte (discorso valido per chiunque).
4) un gruppo che ha utili di oltre 10MILIARDI all'anno (!) si perde per una mazzetta statale di 80 miseri milioni!!! questi sono degli straccioni-morti di fame-pezzenti!!!ripetoezzenti!!!

scusate la poca eleganza.

 

gradirei sentire qualcuno di quelli che dicono da anni: non comprero mai una Fiat perché ha preso soldi pubblici... compro tedesco perché quelli si che sanno fare.... niente Volkswago adesso?

Viva la Fiat, il gruppazzo e lunga vita a Marchionne!
senza di loro solo all'estero l'italia dell'industria andrebbe oramai a mendicare

 

E' perchè fanno già da anni il Cayenne in Slovacchia, ed in pezzi in comune tra i due suv non sono pochi. Quindi, a logica, avrebbero dovuto produrre li, salvo che a Sant'Agata fanno già gli altri modelli Lambo, e quindi abbiamo potuto giocare ( pagando) su quello.

 

A me pare che già da anni il gruppo VW produca i SUV più prestigiosi in Slovacchia, non capisco la tua meraviglia inoltre, a far pendere la bilancia verso l'Italia credo che abbiano concorso maggiormente la professionalità dei lavoratori della Lamborghini e la flessibilità garantita dai sindacati nel raggiungimento dell'accordo.

 

già fatto in Polonia, Serbia, america e chissà in quanti altri paesi (probabilmente anche olanda e regno unito)

 

Poca eleganza e un bel po' di insipienza. La Gran Bretagna ha salvato la propria industria e la propria economia favorendo allo stesso modo le industrie straniere (giap e non); così ha fatto la Francia, ed altri Paesi, accaparrandosi investimenti (e posti di lavoro) che noi ci siamo fatti scappare per decenni, in difesa di certi industriali nostrani...
In Slovacchia lavorano benissimo, così come in Ungheria, dove c'è uno dei migliori stabilimenti Audi, non capisco questa specie di prevenzione fuori dal mondo reale.
Gli incentivi fiscali per gli investitori stranieri sono prassi comune e legittima, al contrario di certe prebende e protezionismi vari operati dai nostri governi per decenni in favore dei soliti noti.
Leggi un po' il link che hai postato:
"Sabato scorso sindacati (Fiom compresa) e azienda hanno annunciato di aver raggiunto un accordo sul contratto: nella fabbrica di Sant?Agata Bolognese si applicherà il modello di relazioni sindacali tedesco, incentrato sulla ?Charta delle relazioni? vigente nella casa madre Volkswagen. In particolare sono previsti diritti di informazione, consultazione e contrattazione su tutti gli aspetti della vita lavorativa con il rafforzamento delle commissioni tecniche bilaterali, si aumentano diritti individuali (ferie, permessi per il diritto allo studio, maternità e paternità) e si prevedono retribuzioni superiori alla media del settore. Verrà anche mutuato il sistema di prepensionamento in vigore nel gruppo Audi/Volkswagen per favorire l?assunzione dei giovani e i dipendenti delle aziende esterne che lavorano per Lamborghini si vedranno applicare condizioni migliori."

 

Ma sei mai stato in Slovacchia? Hai mai lavorato con Slovacchi? Se sì (io lavoro per un gruppo non automobilistico con una controllata a Bratislava), saprai che si tratta di lavoratori in genere giovani, produttivi, seri, molto germanici come indole, di pochissime parole e decisamente fact based.
Non mi sembra che sarebbe la prima auto prodotta lì...

 

io mi faccio 2 conti... Son 160.000? a dipendente... Ci paghi lo stipendio per un bel pò di anni ... Chissà che quando finiscano quegli "anni equivalenti" non si trasferiscano... non mi stupirei. E dubito possan aver vincolato per 15 anni....

 

Qualcuno ha idea del come ci siam ridotti a che in itaglia senza incentivi nessuno produce più nulla? Tra poco lo stesso concetto di made in Italy sarà prodotto all'estero...