Yeti RS:mi è arrivato all'orecchio questa notizia :shock:

[flavio-resana]

Ieri, parlando con un mio amico appassionato di auto come me, è venuta fuori una discussione sulla Yeti: ci sono un paio di coppie di amici che l'hanno presa, una nuovissima con il 2.0 TDI 140 cv experience 4motion DSG col tetto panoramico (SPETTACOLARE!! 8) ), l'altra un 1.8 TSI Experience 4motion con praticamente quasi tutti gli optionals tranne il tetto panoramico...dentro la pelle begie è qualcosa di immensamente bella!!!

Insomma, facendola breve, mi ha detto che per giugno 2011 dovrebbe essere messa in produzione una versione restyling della Yeti e che avrebbe il 2.0 TSI 211 cv (350 Nm coppia) 4motion ed il DSG.
Sapete niente se è una notizia falsa o se c'è qualcosa di vero?? :?: :shock:
Perché non ho capito se mi stesse prendendo in giro oppure se effettivamente ci sono delle proiezioni di una versione "spinta" della Yeti...

buona settimana a tutti. 8)

 

[il_chicco_show]

Flavio, nutro forti dubbi in merito.

1. la Yeti ha visto la luce nel mercato solo l'anno scorso, quindi un restyling durante il 2011 significherebbe che venisse fatto solo due anni dopo. Assai improbabile;

2. non mi stupirebbe una versione RS della Yeti, mi stupirebbe il 2.0 TSI da 211 cv montato su una Skoda! Temo ahimé, che anche in quel caso, utilizzerebbero il 2.0 TSI da 200 cv. Poi oh... chissà... sperar non costa nulla!

 

[rosberg]

Beh chicco...poco cambierebbe tra 200 e 211 cv...

 

[Swift88]

Un auto cosi... RS... dove si vuole andare? Ottima come Semi SUV... ma già con 150CV è inutile

 

[lukkinen]

sisi molto inutile, io dal basso dei miei 170 cv svernicio i bimbominkia con la "colf" e li lascio a bucca aperta ma aperta aperta aperta.....casomai volessi fare un po' di sabbia e fuoristrada basta andarci, com'è inutile nevvero??? :lol:

ps io una diesel da 200-210 cv la prenderei ad occhi chiusi, il motore sarebbe troppo interessante per i miei gusti, magari la prossima

Un auto cosi... RS... dove si vuole andare? Ottima come Semi SUV... ma già con 150CV è inutile

 

[il_chicco_show]

Beh chicco...poco cambierebbe tra 200 e 211 cv...

Massi cambierebbe poco ma Octavia e Superb ancora montano il 2.0 TSI da 200 cv...

 

[il_chicco_show]

Un auto cosi... RS... dove si vuole andare? Ottima come Semi SUV... ma già con 150CV è inutile

Beh oddio, il 1.8 TFSI da 160 cv è un motore coi fiocchi. Dovresti provarlo... su qualsiasi auto (A3, Golf e Octavia, così come Passat e Superb, o Yeti, Tiguan...). Non sono convinto del 1.4 TSI da 122 cv sull'Octavia, figurati se lo accetterei su una Yeti (che oltretutto con il 1.4 turbo benzina non ha la trazione integrale)...

Certo il 2.0 turbo benzina con 200 o più cavalli è abbastanza inutile... ma sai come vanno le cose... Audi ha S-line, Volkswagen ha la R-line, Skoda ha le versioni RS.

 

[Swift88]

sisi molto inutile, io dal basso dei miei 170 cv svernicio i bimbominkia con la "colf" e li lascio a bucca aperta ma aperta aperta aperta.....casomai volessi fare un po' di sabbia e fuoristrada basta andarci, com'è inutile nevvero??? :lol:

ps io una diesel da 200-210 cv la prenderei ad occhi chiusi, il motore sarebbe troppo interessante per i miei gusti, magari la prossima

Un auto cosi... RS... dove si vuole andare? Ottima come Semi SUV... ma già con 150CV è inutile

ma chi ha una colf? auto per me brutta e senza senso.

 

[Swift88]

si ok ma su una yeti? :shock:

 

[rosberg]

Beh chicco...poco cambierebbe tra 200 e 211 cv...

Massi cambierebbe poco ma Octavia e Superb ancora montano il 2.0 TSI da 200 cv...

Sì questo è vero, ma credo per scelte interne. Penso che su un'ipotetica nuova Octavia o nuova superd monterebbero il 211 cv.

 

[flavio-resana]

domani vado a sentire in conce se mi danno qualche info.
nel frattempo, oggi ,spero di avere buone news da lavoro

 

[gianko1982]

'notte

Lukkinen avere 200 e passa cavalli sotto il cofano fa gola, e tanta (te lo dice uno che guida 102 cv gasati ) però effettivamente 200 e passa cavalli ed un assetto sportivo su di un SUV non hanno una gran logica, cioè le auto sportive dovrebbero essere basse e leggere ecco, ciò nonostante magari ne uscirebbe una versione carina e tutto sommato non esagerata (almeno non ha potenze imbarazzanti anche se alte in senso assoluto), con questo ho risposto anche a Swift88

Chicco, se arriva il 211cv certamente non sarà il Valvelift Audi (che finchè beve olio come fosse benzina è meglio che se lo tengano ancora un po' finchè non lo mettono a punto per bene) ma quello della Golf GTI VI che è una versione riveduta e corretta del TFSI da 200 cv che tutti conosciamo

Flavio, in bocca al lupo (o in culo alla balena, dipende da cosa preferisci ) per il tuo lavoro!

 

[neuropoli]

Insomma, facendola breve, mi ha detto che per giugno 2011 dovrebbe essere messa in produzione una versione restyling della Yeti

mi piacerebbe sapere cosa cambierà (a parte i motori) rispetto a quella attuale.

 

[mommotti]

Se arriva il 211 con 350 nm vuol dire che è il valvelift, e rispetto al 200 cambia moltissimo altro che. Se arriva il 211 della golf, cosa più probabile, come già detto rimangono sempre 280 nm e i consumi della versione non valvelift, decisamente più altini. Chissà.....