<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yeti opinioni Sensori di parcheggio ant-post. | Il Forum di Quattroruote

Yeti opinioni Sensori di parcheggio ant-post.

Ciao a tutti i possessori dello Yeti, volevo sapere come vi trovate?
sono abbastanza precisi, avete trovato delle anomalie sul loro funzionamento?
secondo Voi si possono migliorare?
Gentilmente mi potete inviarmi qualche foto?

Vi ringrazio delle vostre opinioni.

Spero presto di acquistare pure io questo bellissimo SUV.

Christian M.
 
Io li ho trovati sulla mia (pronta consegna e solo i posteriori) e devo sinceramente dire che sono molto funzionali. Unico difetto (per me) il bip continuo che segnala insieme al display che sei quasi a contatto con l'ostacolo interviene con un margine eccessivo (circa 30 cm) quindi devi farci un po l'occhio/orecchio per capire che con quel segnale hai ancora un discreto margine.
 
ce li ho solo dietro, come sull'Octavia, l'altra skoda che posseggo. E devo dire che funzionano un pelo meglio sulla seconda. Sulla Yeti, inoltre, quando inserisci la retro non è detto che sempre si abbassi la radio, come previsto. Mentre sulla Octavia quest'aspetto per ora ha funzionato molto più precisamente. E' una questione, beninteso, dei due esemplari, non certo del modello in sè rispetto all'altro. Per quanto riguarda il margine evidenziato da cucciologio, devo dire che lo trovo utile. Se vedo bene e voglio esagerare indietreggio; se invece sono in una zona oscura mi fermo alle indicazioni sonore. Per quanto riguarda il disturbo sonoro, penso sia molto più esagerato e insopportabile se li metti anche davanti.
Ti racconto questo. Mai prima di avere le due Skoda avevo avuto sensori di park, e una volta, salito su un Q7 di una persona, ho trovato gli avvisi acustici - sia ant che post - decisamente insopportabili. Il mio consiglio, visto che la Yeti bene o male è lunga quanto una Golf è di metterli solo dietro. In tema di robustezza, poi, ti dico che a luglio la mia yeti ha subito un sinistro, che ha fatti danni sulla parte posteriore sinistra, scardinando il paraurti. L'auto che ha provocato il danno era una 500 nuova, che si è distrutta mezza anche perchè ha sbattuto su un marciapiede. Bene, i sensori della mia Yeti funzionano ancora...
 
Confermo il buon funzionamento di quelli posteriori che ho sullo Yeti.
In effetti quando appare la striscia rossa ci sono ancora 10 o 15 cm circa, ma mi sembra un margine di sicurezza accettabile.
Bene la parziale copertura laterale; se in retromarcia vai parallelo ad un muro, ti segnala comunque il pericolo di strisciata.
Quando innesto la retro il volume della radio si abbassa.
 
vertemati ha scritto:
.... Sulla Yeti, inoltre, quando inserisci la retro non è detto che sempre si abbassi la radio, come previsto. ..

ciao, mi pare di ricordare che è un'impostazione che si può attivare/disattivare se hai la radio Bolero nel menu setup, se hai la Swing non lo so....
 
Parlo dei sensori perchè la MIA Octavia ne è dotata.
Beh, diciamocelo, non è che dei sensori non se ne possa proprio fare a meno, però indubbiamente, potento economicamente permetterseli, è meglio averli piuttosto che no. Io ho sia gli anteriori che i posteriori e con il loro aiuto compio qualunque manovra, anche in spazi davvero esigui, con molta più tranquillità.
Abbinati alla Bolero e agli altoparlanti anteriori e posteriori svolgono il loro lavoro in modo efficace e coreograficamente piacevole: sullo schermo a colori compare il disegno dell'intera vettura vista dall'alto ed una rappresentazione grafica della distanza dall'eventuale ostacolo, mentre i segnali acustici sono emessi dalla coppia di casse anteriore o posteriore in relazione alla posizione del sempre eventuale ostacolo.
Si attivano automaticamente nel momento in cui si inserisce la retromarcia oppure tramite l'apposito pulsante.
Funzionano sino a 13 km/h, coprono parzialmente lateralmente e sono utili anche nell'avvicinamento alle colonnine obliteratrici dei parcheggi e nelle strette rampe degli stessi.
 
ogurek ha scritto:
vertemati ha scritto:
.... Sulla Yeti, inoltre, quando inserisci la retro non è detto che sempre si abbassi la radio, come previsto. ..

ciao, mi pare di ricordare che è un'impostazione che si può attivare/disattivare se hai la radio Bolero nel menu setup, se hai la Swing non lo so....
grazie per avermelo ricordato, ma non è importante per me, va bene anche così :D
 
Vi ringrazio di avermi dato queste dritte, allora vado dal conce a ordinare lo Yeti e farò la scelta di montare i sens. posteriori di serie, mentre quelli anteriori successivamente dal meccanico di fiducia.

Mi sapete dire a che altezza sono da terra? e che interasse hanno?

Qualcuno riesce a caricare o inviarmi foto di come sono esteticamente.

Ciao Chris
 
marcante.christian ha scritto:
Vi ringrazio di avermi dato queste dritte, allora vado dal conce a ordinare lo Yeti e farò la scelta di montare i sens. posteriori di serie, mentre quelli anteriori successivamente dal meccanico di fiducia.

Mi sapete dire a che altezza sono da terra? e che interasse hanno?

Qualcuno riesce a caricare o inviarmi foto di come sono esteticamente.

Ciao Chris

per un corretto funzionamento e dialogo con il sistema can bus dell'auto ti consiglio di farli montare direttamente all'acquisto....

se invece il tuo meccanico ha già installato su altre auto del gruppo vw sensori con il 100% di dialogo tra auto e sensori, allora vai tranquillo e di sicuro ti saprà indicare lui altezza e interasse.

(non vorrei dire una cavolata, ma nell'octavia il paraurti, all'interno, presenta le X dove andrebbero i sensori! octavia o golf, non ricordo bene!)
 
ogurek ha scritto:
vertemati ha scritto:
.... Sulla Yeti, inoltre, quando inserisci la retro non è detto che sempre si abbassi la radio, come previsto. ..

ciao, mi pare di ricordare che è un'impostazione che si può attivare/disattivare se hai la radio Bolero nel menu setup, se hai la Swing non lo so....

Sulla mia Yeti c'è la Swing ed il volume si azzera o quasi all'inserimento della retro e contestualmente il display dell'autoradio iconizza l'auto e le distanze dagli ostacoli.
 
Ciao Brag,

Perfetto, grazie per la tua descrizione sulla X, sì il meccanico è VW e conosce molto bene i brand VW-SKODA-AUDI, per questo mi fido della sua esperienza.
Voglio che venga eseguito una buona installazione.

Ciao Chris
 
non so' quale convenienza tu abbia a farli montare dopo,
ordina la macchina completa di sensori.
che senso ha smontare una macchina nuova,quando in fabrica li montano prima di assemblare il tutto???
anche per una questione di garanzia,magari ti capita qualche problema e danno la colpa al montaggio successivo dei sensori.
pensaci bene ;)
 
marcante.christian ha scritto:
Vi ringrazio di avermi dato queste dritte, allora vado dal conce a ordinare lo Yeti e farò la scelta di montare i sens. posteriori di serie, mentre quelli anteriori successivamente dal meccanico di fiducia.

Mi sapete dire a che altezza sono da terra? e che interasse hanno?

Qualcuno riesce a caricare o inviarmi foto di come sono esteticamente.

Ciao Chris

Quoto Jo74bg.
Se li vuoi mettili come optional montato in fabbrica, spesso le installazioni after market danno problemi di compatibilità su auto sempre più complesse come le odierne. Senza poi contare che rischi di annullare la garanzia.. :rolleyes: :rolleyes:
 
Pure io quoto i tre amici sopra: se già hai deciso di metterli, che senso ha farlo fare in un secondo tempo rischiando problemi e garanzia? Inoltre penso che nemmeno riusciresti a risparmiare chissà quanto. Ordinandoli con l'auto sei sicuro del buon funzionamento in combinazione con tutto l'impianto audio dell'auto.
 
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