Yeti nel suo ambiente....

[magula]

Vivo a 700 metri slm. Stamattina 15 cm di neve...ho girato un'ora alla ricerca di una salita (e dove vivo ce ne sono di mooolto toste) che mettesse in difficoltà yeti e nokian....beh, non ce l'ho fatta...
Riproverò con le nevicate vere (50 cm e neve pressata e ghiacciata), ma per ora il binomio yeti-nokian è sbalorditivo

 

[il_chicco_show]

Vivo a 700 metri slm. Stamattina 15 cm di neve...ho girato un'ora alla ricerca di una salita (e dove vivo ce ne sono di mooolto toste) che mettesse in difficoltà yeti e nokian....beh, non ce l'ho fatta...
Riproverò con le nevicate vere (50 cm e neve pressata e ghiacciata), ma per ora il binomio yeti-nokian è sbalorditivo

Beh per forza!!! Su neve compatta meglio delle Nokian ghe n'è minga...

Le Cooper sono eccellenti invernali (soprattutto per le 4x4), avendo lamelle (per non dire tasselli) da percorsi innevati impegnativi. Di fatti lo pneumatico invernale da "compromesso" neve-ma anche asfalto è il classico Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Fulda di turno... Nokian e Cooper (Finlandia e Stati Uniti) sono specialisti, ma magari peccano in condizioni meno estreme.

 

[gianko1982]

beh se poi il tuo è anche 4x4..

Francesco, eppure le mie nokian vanno benissimo anche sull'asfalto bagnato, in giro ci sarà di meglio, non dico di no, ma al momento (complice anche le enormi scolpiture delle gomme, per non dire "canotti", nuove) non mi vedo affatto penstito della scelta...

ho letto anche io pregevoli impressioni delle cooper nell'off road (non se la cavavano male nemmeno su asfalto a dire il vero)

 

[il_chicco_show]

beh se poi il tuo è anche 4x4..

Francesco, eppure le mie nokian vanno benissimo anche sull'asfalto bagnato, in giro ci sarà di meglio, non dico di no, ma al momento (complice anche le enormi scolpiture delle gomme, per non dire "canotti", nuove) non mi vedo affatto penstito della scelta...

ho letto anche io pregevoli impressioni delle cooper nell'off road (non se la cavavano male nemmeno su asfalto a dire il vero)

Ma no Gianko,

dico appunto che Michelin, Goodyear e compagnia bella si comportano comunque meglio con asciutto e bagnato, tuttavia non garantendo le prestazioni eccezionali su neve battuta (alta montagna) e condizioni estreme. In questi casi un treno di Nokian o di Cooper su una 4x4 si comporta meglio delle succitate Michelin e Goodyear. Certo che Nokian e Cooper, se portate al limite sull'asciutto o sul bagnato non garantiscono le stesse prestazioni (e lo stesso comfort) di Michelin e Goodyear.

Le ho citate per una sola ragione, si parlava di provare la Yeti sulla neve battuta (almeno mezzo metro).

In casi normali, di guida normale, non si nota credo nemmeno la differenza tra Michelin e Nokian. Se si va piano, s'arriva lontano. Mica siamo collaudatori su pista che notiamo le piccole differenze.

Mio padre a Milano monta Michelin perché di neve ne vedrà comunque poca, e vuole durata e silenziosità per le invernali. Un mio amico che abita poco prima del Gottardo (1500 metri) monta Cooper da sempre sulla Jeep, mai avuto problemi in tanti e tanti anni. Compra sempre e solo quelle. Ma fa la guardia forestale...

 

[gianko1982]

si si per carità, intendevo dire che le Nokian odierne (forse le vecchie decisamene meno) si comportano bene in qualsiasi condizione e costano pure meno della concorrenza più affermata anche se di sicuro dureranno meno delle michelin (che ahnno un durata proverbiale, a parte i treni che ho montato sulla mia sfigatissima ex focus).. sono talmente morbide..

 

[il_chicco_show]

si si per carità, intendevo dire che le Nokian odierne (forse le vecchie decisamene meno) si comportano bene in qualsiasi condizione e costano pure meno della concorrenza più affermata anche se di sicuro dureranno meno delle michelin (che ahnno un durata proverbiale, a parte i treni che ho montato sulla mia sfigatissima ex focus).. sono talmente morbide..

Ma le differenze sono quelle ormai infatti... se una rivista le testasse in pista su bagnato sicuramente Michelin e Goodyear avrebbero il primato. Di fatto, se venisse fatto un test su ghiaccio e neve, le Nokian sarebbero superiori. In ogni caso, le differenze non sarebbero abissali. Ovviamente ad ognuno il suo... dipende dallo scenario (anche finanziario, infatti).

 

[ivanpg]

Vivo a 700 metri slm. Stamattina 15 cm di neve...ho girato un'ora alla ricerca di una salita (e dove vivo ce ne sono di mooolto toste) che mettesse in difficoltà yeti e nokian....beh, non ce l'ho fatta...
Riproverò con le nevicate vere (50 cm e neve pressata e ghiacciata), ma per ora il binomio yeti-nokian è sbalorditivo

Se non erro sei di Galbiate, dove sei andato di bello?

 

[gbortolo]

si si per carità, intendevo dire che le Nokian odierne (forse le vecchie decisamene meno) si comportano bene in qualsiasi condizione e costano pure meno della concorrenza più affermata anche se di sicuro dureranno meno delle michelin (che ahnno un durata proverbiale, a parte i treni che ho montato sulla mia sfigatissima ex focus).. sono talmente morbide..

Ma le differenze sono quelle ormai infatti... se una rivista le testasse in pista su bagnato sicuramente Michelin e Goodyear avrebbero il primato. Di fatto, se venisse fatto un test su ghiaccio e neve, le Nokian sarebbero superiori. In ogni caso, le differenze non sarebbero abissali. Ovviamente ad ognuno il suo... dipende dallo scenario (anche finanziario, infatti).

:thumbup:

Concordo in pieno: ad ognuno il suo strumento!
Dipende da cosa si deve suonare.

 

[magula]

Vivo a 700 metri slm. Stamattina 15 cm di neve...ho girato un'ora alla ricerca di una salita (e dove vivo ce ne sono di mooolto toste) che mettesse in difficoltà yeti e nokian....beh, non ce l'ho fatta...
Riproverò con le nevicate vere (50 cm e neve pressata e ghiacciata), ma per ora il binomio yeti-nokian è sbalorditivo

Se non erro sei di Galbiate, dove sei andato di bello?

Sono salito fino a consonno, poi ridisceso e salito fino all'eremo di monte barro. Tutto in estrema tranquillità. Vedremo con la neve pesante, appunto!

 

[Brag]

ieri son salito sul monte Verena, e mi son fatto 40+40 km in mezzo a strade bianche... L'ultimo tratto per salire al rifugio Verenetta con 20 cm abbondanti di fresca. Non ho 4x4, ma l'octavia 2.0 tdi, 5 a bordo e baule pieno, Nokian e son salito tranquillo... certo, la spia asr spesso accesa se cercavo di acquistare velocità, ma frenate e curve sicure!
Dietro un amico con golf 4motion e invernali...Ecco, lui si divertiva anche con le sue belle svirgolate!

Spero che lo scenario che mi si è presentato ieri, mi si ripresenti spesso, perchè mi piace un sacco!

 

[nightrider-64]

bene bene.

in settimana ordino le Nokian WR2 per il mio Yeti appena ritirato.

 

[rosberg]

Le Nokian sulla neve sono il top dei top! Con la trazione 4x4 poi mi sa che davvero il binomio è ottimo.

 

[SID25]

Suggerisco a magula di provare la Yeti in discesa anzichè in salita con 50 cm di neve fresca...il risultato è ancora più sbalorditivo....ve lo assicuro!!! Lo ripeterò all'infinito...ma questa vettura sembra progettata per vivere sulla neve.....e a scanzo di equivoci non a caso l'hanno chiamata Yeti!!!

 

[nightrider-64]

LO YETIIIIII !!!

 

[rosberg]

beh se poi il tuo è anche 4x4..

Francesco, eppure le mie nokian vanno benissimo anche sull'asfalto bagnato, i

...beato te...
Se vedi anche la prova fatta da 4R o da Automobilismo (non ricordo in quale delle due ci fossero le Nokian) sull'asfalto umido non sono risulate tra le prime, anzi...
Finchè sono nuove ok, ma dopo i 18-20 mila km...attento...

Su neve invece sono il top.