Yeti Auto dell'Anno 2010 per Auto Express

[chicochico]

Brava la Yeti, brava la Skoda. (E lo dico io... a me che mi hanno appena sostituito un iniettore a 16900 km su Yeti 1.2 TSI)

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255460/skoda_yeti_is_our_car_of_the_year.html

Penso sia un giusto ed importante riconoscimento!

 

[mcriscuo]

Brava la Yeti, brava la Skoda. (E lo dico io... a me che mi hanno appena sostituito un iniettore a 16900 km su Yeti 1.2 TSI)

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255460/skoda_yeti_is_our_car_of_the_year.html

Penso sia un giusto ed importante riconoscimento!

Ottimo

 

[rosberg]

Bene bene...ora inizio a vederne in giro di Yeti...

 

[giuseppestrada]

Sono rientrato oggi da una vacanza in Alto Adige, ed ho visto, in una settimana, una decina di Yeti. E un paio di persone hanno chiesto informazioni sulla mia...

 

[miranda453]

Da me a Torino ci sono tre consessionarie Skoda e non vedo mai Yeti in giro.
Anzi, pochissime Skoda, vabbe' che siamo nella citta' della Fiat pero'.....

 

[rosberg]

Invece io ultimamente ne vedo qualcuna. Ci sono vetture che "prendono" tardi rispetto alla data di presentazione e di uscita e la Yeti è una di quelle!

 

[fabiologgia]

Brava la Yeti, brava la Skoda. (E lo dico io... a me che mi hanno appena sostituito un iniettore a 16900 km su Yeti 1.2 TSI)

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255460/skoda_yeti_is_our_car_of_the_year.html

Penso sia un giusto ed importante riconoscimento!

Importante quanto le elezioni di "miss quartiere" per una ragazza che vuol fare la modella.
Il premio "auto dell'anno" aveva un senso (peraltro poco già da allora) più di 30 anni fa, quando ce n'era solo uno assegnato da una giuria composta da giornalisti delle più autorevoli testate automobilistiche di tutta Europa.
Poi hanno cominciato a lottizzarlo (anche se a ben pensarci lottizzato lo è stato sempre) e alcune riviste (tra le quali 4ruote) sono uscite dalla giuria, oggigiorno più o meno ogni rivista, Automobil Club, circolo bocciofilo ed oratorio giovanile elegge la sua auto dell'anno...... con criteri che di oggettivo (normalmente) hanno poco ma di clientelare tanto.

Saluti

 

[rosberg]

Fabiologgia io non sarei così drastico.
Vero ciò che scrivi, ma un riconoscimento è sempre un risonoscimento ed è giusto valorizzarlo.
So che magari è qualcosa di "fatto apposta", di studiato a d'hoc, ma c'è e quindi perchè non valorizzarlo e farne un buon strumento di marketing?

 

[giverdan]

Fabiologgia io non sarei così drastico.
Vero ciò che scrivi, ma un riconoscimento è sempre un risonoscimento ed è giusto valorizzarlo.
So che magari è qualcosa di "fatto apposta", di studiato a d'hoc, ma c'è e quindi perchè non valorizzarlo e farne un buon strumento di marketing?

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Vero e la Yeti aveva già vinto il Car of the Year Award della rivista Top Gear. Perchè non si può pensare invece che la Yeti sia un progetto ben riuscito?
Io penso alla lottizzazione quando i premi vengono dati sempre alle solite stesse marche.
In ogni caso anche se io non la posseggo la nomino anch'io auto dell'anno a casa mia, dopo essermi consultato con mia moglie. Quindi siamo a livello ancora meno di condominio, e non c'è nessun dubbio di lottizzazione.

 

[fabiologgia]

Volevo precisare che non ho nulla contro la Yeti, che reputo un'ottima auto, né tantomeno contro le Skoda.
La mia critica era per il premio "Auto dell'anno" ormai talmente inflazionato e lottizzato da essere diventato carta straccia, a qualunque vettura lo assegnino, anche se se lo merita appieno (e potrebbe essere il caso della Yeti).

Saluti

 

[rosberg]

Io avevo inteso fabbiologia che non avessi nulla contro la Yeti ma il tuo discorso sui premi comunque fila, ma ripeto...non esser così drastico.
Nel momento che c'è, pur nella veste che dici e che è quella vera di oggi, ritengo sia sempre un premio ed è meglio prenderselo che non.

 

[cam1972]

Che questi premi siano lottizzati lo sappiamo , benissimo. Negli anni si sono visti dei car of the year dati a macchine che a livello di innovazioni tecniche o di design portavano...ZERO! LA yeti dalla sua porta forse niente dal punto di vista tecnico come innovazioni , come motori porta dentro roba moderna ma conosciuta , porta però una idea di suv nuova, una macchina che può essere alternativamente una seconda macchina di famiglia come una prima macchina , a seconda della versione e delle dotazioni . ha dalla sua una flessibilità di uso che in questo momento la concorrenza non può avere, quali sono le sue reali concorrenti? Ecco che in questo senso forse il premio ha un senso , dalla 12tsi a due ruote motrivi alla 170 cv 4x4 ci sono tante tipologie di utenti nel mezzo, e questo è unico attualmente in questa categoria, la rav 4 non potrà mai essere una seconda macchina di famiglia, cosi come la "casccai", anche nelle versioni meno accessoriate. NON è un caso forse che anche la rover ha deciso di fare versioni a due ruote motrici della sua entry level. IL problema semmai è che la skoda ancora non è un brand appetibile, quando dici "ho comprato la skoda yeti" la gente storce la bocca , magari nel garage di casa ha una bravo o una grande punto. Non sanno o non pensano che si sta parlando di una macchina con finiture tedesche e tecnica idem, di una macchina su cui sali a bordo in un concessionario e ti accorgi subito di un altro livello di accuratezza costruttiva. IO vengo , anzi ho ancora per un mese più, una peugeot 307, pagata 5 anni fa 22 mila euro nella versione station 110 cv, pagherà meno di 28000 euro una 200 4x4 da 170 cv con una dotazione che la 307 si sogna...che dire, a chi gli dico che ho comprato una macchina del gruppo ww mi viene risposto è una skoda che costa quasi 60 milioni ? ma sei pazzo? come no, ho pagato quasi 50 milioni una peugeot che di manutenzione nell'ultimo anno mi è costata qualche cosa come 4000 euro e non sono nemmeno a 80 mila km....la gente va dietro alle mode non al reale valore costruttivo....il mio meccanico mi sta invidiando tantissimo però