YETI 1.2 TSI e olio motore.

[chicochico]

Vorrei chiedervi una cosa: la mia Yeti è programmata per fare i controlli ogni 30000 km.
Raggiunti i 15000 km, però, ho preferito spontanemamente sostituire olio e filtro ed è stato usato Castrol Professional SLX Powerflow LongLife III.
In quell'ccasione, secondo quanto poi dettomi da altra officina, la mia macchina è stata "settata" per fare i tagliandi non più ogni 30000 o 2 anni bensì ogni 15000 o un anno (Poco male visto che in anno ne ho fatti quasi 30000. Però mi sembra un atteggiamento scorretto perchè io - per puro scrupolo - avevo optato per un cambio olio e filtro... come dire... preventivo).
Adesso, raggiunti i 30000 km, ho effettuato il controllo previsto ed è stato utilizzato: Castrol Magnatec Professional B4 5W-40 (So che con quest'olio non potrò fare il prossimo controllo dopo altri 30000 km avendo quest'olio caratteristiche diverse dal Castrol Professional SLX Powerflow LongLife III)
Il mio dubbio è questo: il Castrol Magnatec Professional B4 5W-40 è l'olio giusto per il 1.2 TSI?
Mi sono spaventato perchè sul sito Castro italiano è riportato un Castrol Magnatec B4 5W-40 (Senza però la specifica Professional però), mentre sul sito tedesco - tradotto da google - dice che il il Castrol Magnatec Professional B4 5W-40 è per i benzina e per i diesel.

Posso stare tranquillo?
Grazie per le risposte.

 

[miranda453]

E' una domanda troppo tecnica.
Se l'olio previsto long life e' il VW504.00 dovrebbe essere un SAE 5W30 ma se quello che hanno messo ora ha una specifica diversa, visto che e' un 5W40, allora sarebbe meglio rifarla settare sui 30mila o due anni.
Per curiosita', perche' lo fai ogni 11mila il cambio olio ?
Penso che sia questo il tuo olio ma occorre vedere il libretto del service.
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014303&contentId=7030170
Per la mia Octavia vrs tfsi e' quello, l'ex Castrol long life III, ora Edge.
Qui trovi le varianti del Magnatec, secondo me andava messo il 5W30 ma non sono un tecnico.

http://magnatec.castrol.com/it/product-range/

 

[chicochico]

Allora la mia esce con i tagliandi da fare ogni 30000 quindi l'olio ha la specifica vw 504 00.
Ora che è successo: io avendo fatto il tagliando (spontaneamente - solo olio e filtro) a 15000 mi hanno comunque messo un olio con la specifica Vw 504.00 ma mi hanno settato poi i successivi tagliandi ogni 15000.
Cmq adesso che sono arrivato ai 30000 l'ispezione programmata la dovevo fare e hanno fatto il cambio che, una diverso Skoda Service, siccome ha trovato la variazione degli intervalli da 30000 a 15000, ha utilizzato un olio con specifiche 502 00.
Il link che mi hai postato l'avevo già visto ma non riguarda la serie Professional che ho invece trovato qui:
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9029130&contentId=7053104 (noterai che rispetto alle versioni illustrare nel link da postato, in questo caso c'è la dicitura Professional e non specifica che è per diesel come quella, ancora, di cui al tuo link.
e qui:
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9032946&contentId=7057048
Stessa cosa.
In buona sostanza il sito Castrol italiano con fa menzione, se non in quell'articolo specifico, dell'esistenza del Magnatec Professional che dalla versione tradotta del sito tedesco è valido sia per benza che per diesel. Spero di essere stato chiaro

Il personale dello Skoda Service mi ha garantito al 120% che quello è l'olio che si usa negli intervalli di manutenzione fissati a 15000 km. Io mi ero fatto prendere dal panico perchè non avevo notato che i Magnatec sul sito italiano non hanno la dicitura Professional

 

[doby651]

come riportato a pag 244 del manuale

http://new.skoda-auto.com/com/service/documentation/octavia/pages/11-2010.aspx

"Specifiche dell'olio motore"

Specifiche olio motore per vetture con intervalli di manutenzione flessibili (QG1)

1,2/77 kW - EU5 VW 504 00

Specifiche olio motore per veicoli con intervalli di manutenzione fissi (QG2)

1,2/77 kW - EU5 VW 502 00

castrol SLX Professional Powerflow LongLife III SAE 5W-30 - specifiche
VW 504 00/507 00

Magnatec Professional B4 5W-40 - specifiche VW 502 00/ 505 00/ 505 01

quindi passando da QG1 a QG2 come intervalli di manutenzione le specifiche sono state rispettate

secondo me se vuoi tornare su intervalli QG1 puoi farlo solo al prossimo cambio olio tornando su specifiche VW 504 00 .

ciao

 

[miranda453]

Anche io consiglierei di tornare all'intervallo variabile come previsto da Skoda, tanto l'olio long life e' fatto apposta per durare ANCHE due anni o 30mila km ma stai certo che anticipare sempre a tutti.
A me con l'Octavia vrs tfsi ha richiesto il service dopo 20mila km la prima volta e poi dopo 19mila.
Io la uso in estate a fare gite, raduni e ferie e citta'.
In inverno quasi solo citta'
Quando avvisa faccio il tagliando e non ci penso piu'

ps : che benzina usi ?

 

[chicochico]

Anche io consiglierei di tornare all'intervallo variabile come previsto da Skoda, tanto l'olio long life e' fatto apposta per durare ANCHE due anni o 30mila km ma stai certo che anticipare sempre a tutti.
A me con l'Octavia vrs tfsi ha richiesto il service dopo 20mila km la prima volta e poi dopo 19mila.
Io la uso in estate a fare gite, raduni e ferie e citta'.
In inverno quasi solo citta'
Quando avvisa faccio il tagliando e non ci penso piu'

ps : che benzina usi ?

Benzina normale. Fatalità: dopo aver fatto un pieno di Superplus Shell (98 ottani) in Svizzera si è verificato il problema che ha portato alla sostituzione dell'iniettore del primo cilindro. Penso sia stata una coincidenza però adesso metto verde normale. Tu trovi beneficio da quelle, diciamo, speciali?

 

[chicochico]

come riportato a pag 244 del manuale

http://new.skoda-auto.com/com/service/documentation/octavia/pages/11-2010.aspx

"Specifiche dell'olio motore"

Specifiche olio motore per vetture con intervalli di manutenzione flessibili (QG1)

1,2/77 kW - EU5 VW 504 00

Specifiche olio motore per veicoli con intervalli di manutenzione fissi (QG2)

1,2/77 kW - EU5 VW 502 00

castrol SLX Professional Powerflow LongLife III SAE 5W-30 - specifiche
VW 504 00/507 00

Magnatec Professional B4 5W-40 - specifiche VW 502 00/ 505 00/ 505 01

quindi passando da QG1 a QG2 come intervalli di manutenzione le specifiche sono state rispettate

secondo me se vuoi tornare su intervalli QG1 puoi farlo solo al prossimo cambio olio tornando su specifiche VW 504 00 .

ciao

Ti ringrazio, ma volevo appunto sanare questa "fobia". Il Magnatec Professional B4 5W-40 è per il benzina?
Pechè il Magnatec B4 5W-40 (senza dicitura "Professional" - tale olio non è riportato sul sito Castrol italiano) lo danno per il diesel...

 

[jo74bg]

non capisco che bisogno c era di cambiare olio dopo 15000km,se nemmeno avevi raggiunto i 2 anni??? con quello che costa l olio long life,soldi buttati per nulla.
ci sono oli che vanno bene sia per benzina che diesel,non preocuparti.
se fai quasi 30000km in un anno,fossi in te' tornerei a fare tagliandi programmati di 30000/2 anni.
io faccio pochi km e faccio il tagliando ogni 15000km e non guardo al tempo,visto che li faccio in circa 2 anni e 3mesi.

 

[miranda453]

non capisco che bisogno c era di cambiare olio dopo 15000km,se nemmeno avevi raggiunto i 2 anni??? con quello che costa l olio long life,soldi buttati per nulla.
ci sono oli che vanno bene sia per benzina che diesel,non preocuparti.
se fai quasi 30000km in un anno,fossi in te' tornerei a fare tagliandi programmati di 30000/2 anni.
io faccio pochi km e faccio il tagliando ogni 15000km e non guardo al tempo,visto che li faccio in circa 2 anni e 3mesi.

Infatti il Castrol Slx III long life ha le specifiche VW504.00 e 507.00 che sono sia per versioni a benzina che quelle a gasolio, almeno per le vrs.

 

[doby651]

Il "CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 B4" - rispetta l specifica VW 505.01
la specifica VW 505.01 è per i TDI iniettore-pompa (pde), ma rispetta anche la specifica W502.00 per motori benzina con elevate prestazioni .

come già detto il Il "Magnatec Professional B4 5W-40 " - rispetta la specifica VW 502.00 per motori benzina oltre alle specifiche VW 505 00/ 505 01 per motori diesel

quindi in sostanza per la tua auto vanno bene entrambi ma con cambio ogni 15.000 Km.

per maggiori info leggi qui:

http://www.hondaforzaclub.it/dl/specifiche_costruttori.pdf

ciao

 

[chicochico]

non capisco che bisogno c era di cambiare olio dopo 15000km,se nemmeno avevi raggiunto i 2 anni??? con quello che costa l olio long life,soldi buttati per nulla.
ci sono oli che vanno bene sia per benzina che diesel,non preocuparti.
se fai quasi 30000km in un anno,fossi in te' tornerei a fare tagliandi programmati di 30000/2 anni.
io faccio pochi km e faccio il tagliando ogni 15000km e non guardo al tempo,visto che li faccio in circa 2 anni e 3mesi.

Scusami non avevo raggiunto i 2 anni, ma avevo raggiunto i 30000 km.
Mi pare che il Service implichi il raggiungimento della prima condizione (o 30000 km o 2 anni. In questo caso è valsa la prima ipotesi). Inoltre dopo il mio primo cambio olio/filtro fatto (volontariamente) a 15000, il Service di Roma ha impostato (furbescamente) l'intervallo ogni 15000 km o 1 anno (Tanto che l'altro service dove ho portato la macchina ha messo un olio con specifica più bassa rispetto alla VW 504 00 prevista per vetture con intervalli di manutenzione flessibili (QG1) . I 15000 km, da quel tagliando, li avevo comunque fatti. Dirai tu: si ma con l'olio che ti avevano messo potevi farne altri 15000. E' vero e ne sono consapevole. Può darsi che il mio cambio olio "da pippa mentale" ed il setting da QG1 a QG2 abbia confuso il Secondo Service Skoda che si è regolato usando specifiche per tale intervallo. Forse ti è sfuggito che adesso non mi hanno messo l'olio long life. Hanno usato Castrol Magnatec Professional B4 5W-40 che non è longlife avendo specifica VW 502 00 e non VW 504 00 del Castrol Professional SLX Powerflow LongLife III che mi era stato messo a 15000 km.

Il dubbio amletico, ripeto, era un altro: Il Magnatec Professional B4 5W-40 è per il benzina?
Pippa mentale risolta dal buon doby651

 

[miranda453]

Castrol Magnatec Professional B4 5W-40

Lubrificante completamente sintetico formulato appositamente per superare ampiamente le
severe specifiche dei principali costruttori mondiali. Adatto per motori VW dotati di sistema
iniettore-pompa per intervalli di servizio standard. SAE 5W-40; ACEA C3, A3/B3, A3/B4;
API SM/CF, MB-approval 229.31, VW 502 00/ 505 00/ 505 01, Meets Ford WSS-M2C917-A,
Renault RN0700, RN0710; Meets FIAT 9.55535-S2 (Multiair).

http://www.lubritex.it/download/Workshop_Auto_nov10_castrol.pdf

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Specifiche olio motore per veicoli con intervalli di manutenzione fissi (QG2)

Motori a benzina Specifiche dell'olio motore Capacità
a) Quantità di olio con sostituzione del filtro dell'olio. Controllare il livello dell'olio durante il riempimento,
non riempire eccessivamente. Il livello dell'olio si deve trovare tra i riferimenti
 pag. 200.
1,2/77 kW - EU5 VW 502 00 3,6
1,4 l/59 kW - UE4 VW 501 01, VW 502 00 3,2
1,4 l/90 kW TSI - EU5 VW 501 01, VW 502 00 3,6
1,6 l/75 kW - EU4, EU2 VW 501 01, VW 502 00 4,5
1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2 VW 502 00 4,5
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU5)
VW 502 00 4,6
2,0 l/147 kW TSI - EU5 VW 502 00 4,6

https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/it/Octavia/11-2010/Manual/A5_Octavia_OwnersManual.pdf pag.245

Da quello che ho letto si evidenzia che per il benzina ( come la mia ) se hai l'intervallo variabile va bene il 504.00 se invece e' fisso il 502.00.

Mi hai fatto lavorare oggi :lol: :lol: