Xmod 1,5 110cv.. cambio automatico

[NENE1976]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum Renault.
Ieri sono andato a vedere la Xmod, e valutando le mie caratteristiche il concessionario mi ha consigliato la 1,5 110cv.
Provenedo da una vettura con cambio automatico DSG, ho chiesto se era possibile ordinarla con cambio automatico e da una circolare di giugno sembra sia possibile.
Vorrei sapere se nel forum è presente qualcuno che possa darmi delle impressioni imparziali su questo argomento.!!

Grazie

 

[Ernst?]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum Renault.
Ieri sono andato a vedere la Xmod, e valutando le mie caratteristiche il concessionario mi ha consigliato la 1,5 110cv.
Provenedo da una vettura con cambio automatico DSG, ho chiesto se era possibile ordinarla con cambio automatico e da una circolare di giugno sembra sia possibile.
Vorrei sapere se nel forum è presente qualcuno che possa darmi delle impressioni imparziali su questo argomento.!!

Grazie

Il cambio edc è sempre a doppia frizione. Tuttavia, è a secco (non a bagno d'olio come il dsg) ed ha "solo" 6 marce. Ho letto alcune prove su siti francesi... è buono per dolcezza di cambiata e contenimento dei consumi. Meno buono per quel che concerne la velocità di cambiata nella guida "sportiva". Chiaramente, è un buon abbinamento col 1.5 dci che di sportivo ha ben poco. Il dsg resta purtroppo un gradino sopra.

Vedremo nelle prossime release su motori più potenti cosa tireranno fuori...

 

[Andrew_89]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum Renault.
Ieri sono andato a vedere la Xmod, e valutando le mie caratteristiche il concessionario mi ha consigliato la 1,5 110cv.
Provenedo da una vettura con cambio automatico DSG, ho chiesto se era possibile ordinarla con cambio automatico e da una circolare di giugno sembra sia possibile.
Vorrei sapere se nel forum è presente qualcuno che possa darmi delle impressioni imparziali su questo argomento.!!

Grazie

Purtroppo è stato lanciato da molto poco il cambio e dubito ci sia qualche utente (almeno su questo forum) con il doppia frizione!
Come giustamente ha detto Ernst, il Dsg rimane leggermente sopra proprio perchè c'è da + tempo sulle auto del gruppo Volkswagen!
Tutti i dubbi te li togli provando l'auto con questo motore, dovresti vedere se la concessionaria ne ha una disponibile o se qualche altro concessionario della zona la ha...

 

[NENE1976]

infatti, essendo una circolare di giugno che afferma la disponibilità per il 1,5 immaginavo che nessuno ancora l'avesse.. e per vederla in concessionaria si dovrà aspettare almeno fino a settembre(almeno per quella nella mia zona) .. però ero sicuro di trovare gente competente nel forum e se poi c'è qualche utente che fà il meccanico Renault, aspetto sua considerazione!!!
grazie

 

[xmenx]

io l'ho ordinata e mi arriva a settembre
speriamo bene :XD:

 

[GiOrGiOoOoO]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum Renault.
Ieri sono andato a vedere la Xmod, e valutando le mie caratteristiche il concessionario mi ha consigliato la 1,5 110cv.
Provenedo da una vettura con cambio automatico DSG, ho chiesto se era possibile ordinarla con cambio automatico e da una circolare di giugno sembra sia possibile.
Vorrei sapere se nel forum è presente qualcuno che possa darmi delle impressioni imparziali su questo argomento.!!

Grazie

Il cambio edc è sempre a doppia frizione. Tuttavia, è a secco (non a bagno d'olio come il dsg) ed ha "solo" 6 marce. Ho letto alcune prove su siti francesi... è buono per dolcezza di cambiata e contenimento dei consumi. Meno buono per quel che concerne la velocità di cambiata nella guida "sportiva". Chiaramente, è un buon abbinamento col 1.5 dci che di sportivo ha ben poco. Il dsg resta purtroppo un gradino sopra.

Vedremo nelle prossime release su motori più potenti cosa tireranno fuori...

il dsg vw 6 marce ha le frizioni in bagno, mentre il 7 marce è a secco.
Il cambio edc renault è prodotto in collaborazione con la tedesca getrag (che fornisce gli automatici ai 3.0 biturbo bmw, mercedes sls, mitsubishi lancer evo X, ferrari, ecc)
Tra l'altro 'edc renault è il cambio doppia frizione più economico sul mercato

 

[agusmag]

Io vorrei sfatare un po' un mito.
Il doppia frizione Renault non è che sia stato sviluppato in collaborazione con.

Il cambio è Getrag. Renault, Ford e Volvo lo comprano. Direi che aldilà di modifiche al software per adattarlo alle caratteristiche del motore non si va.
Fiat, che userà probabilmente anche il Getrag, sta però sviluppando il TCT da abbinare all'ibrido.

Il prodotto Getrag è questo: 6DCT250 Powershift con attuatori elettro meccanici a differenza di quelli elettroidraulici VW del DSG7:

Besonderheiten
Schaltkomfort wie ein Stufenwandlerautomat
Komfortabel oder sportlich applizierbares System
Höherer Wirkungsgrad als ?nasse? Systeme
Elektrische Aktuierung mit sehr geringem elektrischem Verbrauch
Geeignet für Diesel- und Benzinmotoren
Geringe Ölfüllmenge, Leichtlauföl
Komplettes System
Lieferumfang: Getriebe mit Parksperre, Kupplung, Aktuatorik, TCU, Sensoren, Kabelbaum, Software
Hauptmerkmale
Max. Drehmoment 240 - 280 Nm
Gewicht (trocken) 72 -82 kg (inkl. Dämpfer/ZMS)
Installationslänge 350 - 400 mm
Achsabstand Antrieb-Differential: ausgeführt 183 - 205 mm
Ölinhalt 1,7 - 1,9 l
Übersetzung 1. Gang: 15 - 18,5
Übersetzung 6. Gang: 2,1 - 4
Übersetzungsspreizung bis 7,2
Synchronisierung:
1. und 2. Gang: Doppelkegel
3. und 4. Gang: Einfachkegel
5. und 6. Gang: Einfachkegel
Steuereinheit: Integriert (nur eine Steckverbindung zum Fahrzeug)
Parksperre: Mechanisch betätigt und verriegelt
Schaltung: Elektro-mechanische Betätigung der trockenen Doppelkupplung und des Schaltsystems

http://www.getrag.de/de/231

 

[GiOrGiOoOoO]

Fiat (che è ancora inspiegabilmente in ritardo) collabora (o se lo fa fornire ) con borgwarner...secondo alcune fonti
secondo altre invece la fiat sta sviluppando il doppia frizione autonomamente.

 

[agusmag]

Nel caso VW per il DSG7 le cose invece sono così:
il design è dell'americana BorgWarner, ma l'assemblaggio è fatto nella fabbrica VW di Kassel con la fornitura Luk per le frizioni (quella che fa anche la catena metallica per i Multitronic). Di recente a Dalian, VW ha aperto la seconda fabbrica DSG per i mercati orientali.

Per Fiat non so. Ma il TCT è molto particolare, quindi credo che ci sia lo zampino di FiatPowerTrain nel design del cambio.

Ad esempio nel TCT, una delle due frizioni dovrebbe essere normalmente chiusa e agganciata al motore elettrico, a differenza ad es. del Getrag che le ha normalmente tutte e due aperte.

 

[agusmag]

Fra l'altro, Getrag ha in mente di sviluppare anche il 5DCT150 fino a 180 Nm, quindi c'è da aspettarsi che in futuro altri modelli Renault e Ford possano avere il doppia frizione per le segmento B e A

 

[gianpaolomapelli]

domanda per xmenx che modello hai preso e quando l'hai ordinata perchè anch'io sono interessato al prodotto già possessore di golf dgs e vorrei cambiare auto ma con il cambio a doppia frizione....

 

[xmenx]

domanda per xmenx che modello hai preso e quando l'hai ordinata perchè anch'io sono interessato al prodotto già possessore di golf dgs e vorrei cambiare auto ma con il cambio a doppia frizione....

ho preso il modello Dynamique 1.5 dCi 110cv FAP Cambio EDC
con City Pack Plus, Bluetooth + Plug & Music e Vetri scuri tot. 21.100,00

 

[gianpaolomapelli]

è il modello che ho pensato anch'io la versione Dynamique perchè la Luxe è inguardabile con l'interno marrone.complimenti per la scelta....

 

[modus72]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum Renault.
Ieri sono andato a vedere la Xmod, e valutando le mie caratteristiche il concessionario mi ha consigliato la 1,5 110cv.
Provenedo da una vettura con cambio automatico DSG, ho chiesto se era possibile ordinarla con cambio automatico e da una circolare di giugno sembra sia possibile.
Vorrei sapere se nel forum è presente qualcuno che possa darmi delle impressioni imparziali su questo argomento.!!

Grazie

Eventualmente chiedi di poter provare le Megane con questo cambio, dovrebbero arrivare in concessionaria prima delle monovolume.

 

[NENE1976]

immaginavo di trovare delle risposte ma complimenti ragazzi, dei dati tecnici così dettagliati non me lo aspettavo..

Comunque attendo l'arrivo in concessionaria per provarla prima di procedere nell'acquisto