<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> X1 X dirve 1.8d | Il Forum di Quattroruote

X1 X dirve 1.8d

Qualcuno che posiede questa macchina mi sa dire come si comporta e quanto beve, la capacita del bagagliaio puo bastare x 4 persone?
Sto pensando di prendere la versione attiva, mi sempre il migliore compromesso tra costo ed equipaggiamento.
Grazie
 
la versione attiva su bmw ha sempre l'assetto sportivo, è duretta, e su un mezzo suv o crossover come vuoi chiamare l'x1 non mi sembra una gran cosa (specie con la versione depotenziata ... almenno con il 20d è più coerente)
sulla capacità di carico la cosa migliore è vederla (per 4 persone mi sembra risicata)
 
|Mauro65| ha scritto:
la versione attiva su bmw ha sempre l'assetto sportivo, è duretta, e su un mezzo suv o crossover come vuoi chiamare l'x1 non mi sembra una gran cosa (specie con la versione depotenziata ... almenno con il 20d è più coerente)
sulla capacità di carico la cosa migliore è vederla (per 4 persone mi sembra risicata)

Ciao Mauro, ne approfitto per una domanda.
Anche io sto valutando l'acquisto di un 18d/20d.
La versione Futura mi sembra meglio equipaggiata, ma l'assetto sportivo dell'Attiva mi stuzzica (in passato ho avuto alfa, adesso una golf 6: non sono vetture con asetti corsaioli ma comunque ben frenati).
Non è che le versione prive di assetto sono un po' troppo "sfrenate"?
parlando di bmw non credo, ma essendo comunque un'autobaricentro altino, non si sa mai... :oops:
Grazie!
 
LIVORNO_1915 ha scritto:
Ciao Mauro, ne approfitto per una domanda.
Anche io sto valutando l'acquisto di un 18d/20d.
La versione Futura mi sembra meglio equipaggiata, ma l'assetto sportivo dell'Attiva mi stuzzica (in passato ho avuto alfa, adesso una golf 6: non sono vetture con asetti corsaioli ma comunque ben frenati).
Non è che le versione prive di assetto sono un po' troppo "sfrenate"?
parlando di bmw non credo, ma essendo comunque un'autobaricentro altino, non si sa mai... :oops:
Grazie!
Non ho mai provato l'X1, ma ho avuto in prestito epr un w.e. invernale un X3 eletta con assetto standard (il modello uscito di produzione, l'E83)
Avevo già provato suv quali il Free2 ed il Rav4
Sono rimasto molto colpito dal buon assetto, non duro da spaccare la schiena ma comunque "composto" e molto preciso. Per capirci, la mia ex E46 con allora circa 80.000 km ed ammortizzatori originali (quindi a fine corsa) sulle strade di montagna non era così gradevole da guidare come quell'X3
Al tempo stesso preciso e confortevole (la controprova fu la pisolata tirata da moglie e figlia sulla panca posteriore ... e non che che andassi piano per loro)
Preciso che non sono un amante degli assetti ultrarigidi, ma anche che non confondo angolo di rollio con velocità di rollio ;)
Ora non conosco le diferenze telaistiche e di assetto tra una X1 e la vecchia X3
Se il forumer fosse interessato ad una X3, direi sicuramente non attiva
E' un po' quello che sta accadendo con le mb Classe A/B (che conosco benino): dopo una sbornia iniziale di "Avantgarde" (sportiva) per via delle dotazioni più appariscenti, ora stanno tornando le versioni non assettate (c'è gente che ha venduto le Avantgarde per disperazione ... vomito di bimbi dietro incluso)

Per me su un coupé l'assetto irrigidito ci può anche stare, ma su un suv proprio no
 
:cry: sempre più indeciso, c'è qualcuno che posiede questa macchina da qualche tempo che mi possa dire realmente come va?
concordo che il 177cv si migliore ma per problemi di baget non e raggiungibile
versione attiva scelta per una serie di opt. per me fondamentali che aumentavano non di poco la versione eletta, assetto sportivo rigido? non lo mai provato spero non cosi rigido come da te detto.
 
albertohtc ha scritto:
:cry: sempre più indeciso, c'è qualcuno che posiede questa macchina da qualche tempo che mi possa dire realmente come va?
concordo che il 177cv si migliore ma per problemi di baget non e raggiungibile
versione attiva scelta per una serie di opt. per me fondamentali che aumentavano non di poco la versione eletta, assetto sportivo rigido? non lo mai provato spero non cosi rigido come da te detto.
Mi limito alle dotazioni, prova a "giocare" con il configuratore e vedi la versione Futura cosa offre rispetto alle tue esigenze
 
albertohtc ha scritto:
rinunciando ai cerchi da 18 sono sempre + 1000e
ma e davero tanto penalizante questo assetto sportivo ?
Per me si (come del resto sono davvero esagerati i 18" su una vettura del genere ...)
Ma è individuale
Quando a fine 2009 stavamo decidendo che auto prendere per mai moglie e ci stavamo orientando per la Classe A, abbiamo preso per un w.e. una Avantgarde (con assetto) e lei stava per rinunciare all'acquisto (roba da nausea per me passeggero e la bimba dietro oltremodo infastidita). Poi le ho fatto fare un giro di prova su una non assettata ed è stato subito un altro mondo.
Anche i cerchi hanno il loro peso ... mettici assetto più pneumatici ribassati e diventa una tavola
Magari ad uno piace, per carità
Quanto a me, consiera che se potessi prendere l'X3 lascerei i 17", bastevoli a sufficenza per il mezzo, i 18" li riserverei all'X5 (che è bello grosso e pesante)
I 17" sono oltre a tutto ben più economici da sostituire e, volendo, non ti impongono l''acquisto di un set di cerchi specifico per l'inverno (al caso, non penserai mica di andare su neve con i 18", ancorché snowflake, vero?)
 
albertohtc ha scritto:
rinunciando ai cerchi da 18 sono sempre + 1000e
ma e davero tanto penalizante questo assetto sportivo ?

Mi auto-cito e copio le mie impressioni sulla X1:
" Futura 23d, gommata con P7 225/45-18....colpisce il sobbalzo dell'assetto, bello rigido.
Assetto che, unito al bilanciamento della vettura, alle doti dello sterzo, e ai 204cv, regala un bel po' di divertimento.
Si capisce che la X1 è stata concepita per un pubblico giovane, che ama la guida...L'assetto è quello Futura. Il conce ha sconsigliato quello sportivo, e mi pare avesse ragione. Anche i pneus /45 fanno la loro parte. Il motore si fa sentire un po' in accelerazione, ma in maniera non sgradevole; nella marcia normale l'ho trovata silenziosa...Il bagagliaio è piccolo, rispetto alla X3, più capiente del 320, .... Il vano è limitato in altezza a filo cappelliera,
 
albertohtc ha scritto:
Qualcuno che posiede questa macchina mi sa dire come si comporta e quanto beve, la capacita del bagagliaio puo bastare x 4 persone?
Sto pensando di prendere la versione attiva, mi sempre il migliore compromesso tra costo ed equipaggiamento.
Grazie

Anch'io ti sconsiglio l'Attiva.

Comunque è una macchina molto agile e reativa su strada.
 
Ciao, io sono un entusiasta possessore di una X1 23d Attiva con cerchi da 18. Per me non è assolutamente troppo rigida ed il piacere di guida è enorme. Credo che la rigidità a meno di un assetto sia troppo soggettiva per essere consigliata o sconsigliata. Prova entrambi gli assetti e vedrai con quale ti trovi meglio. Cmq la mia è davvero piacevole da guidare sia in relax che "un pò impegnato"......ok che uno Z4 è certamente più agile, però....io non mi lamento.
Saluti
 
Ciao,
da neo-propietario di una x1 2.0d xdrive con assetto di serie (versione Eletta) e pneumatici da 17 (no runflat) posso assicurarti che la vettura è sufficientemente rigida anche senza ricorrere all' assetto sportivo dell' Attiva e pneumatici più larghi. Rigida nel senso buono: trattandosi pur sempre di una vettura rialzata rispetto al normale, non ha nessun dondolamento anomalo e la guida è paragonabile a quella di una buona sportiva non esasperata. Parlo per esperienza dopo aver guidato sia un' Audi S3 che una Volvo xc90 nel recente passato. A mio modesto parere l' x1, almeno la 2.0d, non ha alcun bisogno di assetto sportivo.
 
albertohtc ha scritto:
Qualcuno che posiede questa macchina mi sa dire come si comporta e quanto beve, la capacita del bagagliaio puo bastare x 4 persone?
Sto pensando di prendere la versione attiva, mi sempre il migliore compromesso tra costo ed equipaggiamento.
Grazie

Le versioni attiva sono sempre le più belle da vedere e guidare anche se solitamente sono più rigide delle altre, 4 persone più bagaglio va bene se vai via un week end, altrimenti devi legare qualche valigia sul tetto... :D
 
la versione futura se non ricordo male ha di serie cruise control, sensori di parcheggio e fari xeno. secondo me è la scelta migliore.
 
tralasciano la verione qualcuno mi sa dire i reali consumi
di questo 143cv con TI, sto sentendo pareri molto diversi
da quelli dichiarati dalla casa e visto che il motivo primo dell' aquisto e dettato dei presunti bassi consumi non vorrei trovarmi pentito visto che sinceramente l' alternativa
mi sarebbe più comoda come spazio.
Grazie
 

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