x1, alla fine della fiera, che voto gli date?

[cincischio]

Salve, è da un pò di tempo che la X1 mi incuriosisce parecchio. leggo e rileggo vari post, forum vari, riviste etc. C'è chi ne parla bene, chi ne parla così così, ma in definitiva i primi prevalgono sempre.
So che è un modello giovane, troppo giovane per fare un'analisi più approfondita dei pregi e difetti, ma qualche somma immagino la possano iniziare a tirare i fortunati possessori.
Ai quali chiedo, con la massima obiettività possibile, pregi e difetti reali di questa autovettura che, non nascondo, mi piacerebbe prendere in considerazione nel futuro prossimo.
Grazie mille a tutti,

Alessio

 

[ivbernar]

Io l'ho ordinata a scatola chiusa i primi di settembre. E' gia' arrivata e la faccio immatricolare a gennaio. Recentemente il concessionario mi ha fatto provare il 2.0d da 177 con cambio automatico e sono rimasto entusiasta. Io avro' il 2.3d da 204cv. Provengo da una X3 2.0d da 150 cv con cambio manuale con la quale mi sono trovato bene, ma mi attirava il cambio automatico e piu' cavalli nel motore e un modello nuovo. L'unica cosa che e' inferiore all'X3 e' la capacita' di carico dovuta anche e soprattutto alle dimensioni un po' piu' ridotte. Per il resto il motto BMW "piacere di guidare" e' pura e sacrosanta verita'. Appena provero' la mia approfondiro' le mie valutazioni. Voto comunque ottimo.

 

[Fancar_]

Meccanicamente è un'auto di livello superiore, soprattutto per quanto riguarda i motori.
Anche l'assemblaggio è curato e i materiali robusti.
Quello che manca è la ricercatezza superficiale di alcune plastiche ( parte bassa della plancia e tasche laterali portiere) e il cruscotto che è veramente avaro di informazioni.
Sinceramente un cruscotto come quello dell'X1 mi lascia a desiderare parecchio su un'auto di quel prezzo; poteva starmi bene sull'X3 uscito nel 2003 (anche li a dire il vero...) , ma oggi anche una Golf ha un cruscotto molto più ricco .
Un aggettivo per il cruscotto dell'X1 ? Semplicemente disadorno!

 

[wilderness]

Salve, è da un pò di tempo che la X1 mi incuriosisce parecchio. leggo e rileggo vari post, forum vari, riviste etc. C'è chi ne parla bene, chi ne parla così così, ma in definitiva i primi prevalgono sempre.
So che è un modello giovane, troppo giovane per fare un'analisi più approfondita dei pregi e difetti, ma qualche somma immagino la possano iniziare a tirare i fortunati possessori.
Ai quali chiedo, con la massima obiettività possibile, pregi e difetti reali di questa autovettura che, non nascondo, mi piacerebbe prendere in considerazione nel futuro prossimo.
Grazie mille a tutti,

Alessio

La macchina è sicuramente carina come design...rapporto qualità/prezzo rovinoso...hanno anche levato alcuni pannelli fonoassorbenti rispetto a Serie 3. e peggiorato alcune plastiche....
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/BMW-X1-sDrive-20d-SE/245414/
...e continuano a chiederti 35-40 sacchi. ..comprala solo per l'elica che c'è sopra, altrimenti Nissan Qashqai a manetta...tanto per quello che uno ci deve fare con questi pulmini...

 

[materaz2000_1641492942]

quoto..bella ma cara...

 

[renexx]

Salve, è da un pò di tempo che la X1 mi incuriosisce parecchio. leggo e rileggo vari post, forum vari, riviste etc. C'è chi ne parla bene, chi ne parla così così, ma in definitiva i primi prevalgono sempre.
So che è un modello giovane, troppo giovane per fare un'analisi più approfondita dei pregi e difetti, ma qualche somma immagino la possano iniziare a tirare i fortunati possessori.
Ai quali chiedo, con la massima obiettività possibile, pregi e difetti reali di questa autovettura che, non nascondo, mi piacerebbe prendere in considerazione nel futuro prossimo.
Grazie mille a tutti,

Alessio

La macchina è sicuramente carina come design...rapporto qualità/prezzo rovinoso...hanno anche levato alcuni pannelli fonoassorbenti rispetto a Serie 3. e peggiorato alcune plastiche....
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/BMW-X1-sDrive-20d-SE/245414/
...e continuano a chiederti 35-40 sacchi. ..comprala solo per l'elica che c'è sopra, altrimenti Nissan Qashqai a manetta...tanto per quello che uno ci deve fare con questi pulmini...

Dal giudizio grossolano che ne dai, è evidente che non hai mai guidato tanti di quei "pulmini".
La Qashqai, pur essendo un'ottima vettura, è imparagonabile alla X1 per quanto riguarda proprio i materiali e la finitura, per i motori (nettamente superiori in Bmw in TUTTE le varianti di potenza) e per il comportamento stradale.
Bmw non è certo regalata, ma i 40 mila euro si raggiungono con una Tiguan o una CR-V ben allestite, e si arriva a 38 con la nuova Kia Sorento o la Mazda CX-7.
In ogni caso, il Qashqai 4WD accessoriato arriva a 34 "sacchi", mica pochi per una vettura che quando chiudi la porta fa un bel rumorino di lamierino leggero, leggero...

 

[skamorza]

9 per il marchio
9 per il motore/i
4 per lo spazio
5 per il comfort
6 per l'estetica
7 per le finiture
6 per la dinamica di guida
7 per il prezzo

 

[wilderness]

Dal giudizio grossolano che ne dai, è evidente che non hai mai guidato tanti di quei "pulmini".
La Qashqai, pur essendo un'ottima vettura, è imparagonabile alla X1 per quanto riguarda proprio i materiali e la finitura, per i motori (nettamente superiori in Bmw in TUTTE le varianti di potenza) e per il comportamento stradale.
Bmw non è certo regalata, ma i 40 mila euro si raggiungono con una Tiguan o una CR-V ben allestite, e si arriva a 38 con la nuova Kia Sorento o la Mazda CX-7.
In ogni caso, il Qashqai 4WD accessoriato arriva a 34 "sacchi", mica pochi per una vettura che quando chiudi la porta fa un bel rumorino di lamierino leggero, leggero...

Il comportamento stradale in una macchina con baricentro rialzato?...per carità...chi le usa queste macchine, chi le compra? Gente a cui del comportamento stradale importa meno di niente, altrimenti si comprerebbe altro...è solo ed escusivamente immagine e qualche portabicchiere in più, forse...

 

[renexx]

Dal giudizio grossolano che ne dai, è evidente che non hai mai guidato tanti di quei "pulmini".
La Qashqai, pur essendo un'ottima vettura, è imparagonabile alla X1 per quanto riguarda proprio i materiali e la finitura, per i motori (nettamente superiori in Bmw in TUTTE le varianti di potenza) e per il comportamento stradale.
Bmw non è certo regalata, ma i 40 mila euro si raggiungono con una Tiguan o una CR-V ben allestite, e si arriva a 38 con la nuova Kia Sorento o la Mazda CX-7.
In ogni caso, il Qashqai 4WD accessoriato arriva a 34 "sacchi", mica pochi per una vettura che quando chiudi la porta fa un bel rumorino di lamierino leggero, leggero...

Il comportamento stradale in una macchina con baricentro rialzato?...per carità...chi le usa queste macchine, chi le compra? Gente a cui del comportamento stradale importa meno di niente, altrimenti si comprerebbe altro...è solo ed escusivamente immagine e qualche portabicchiere in più, forse...

E' sempre più evidente che non ne hai provate un granchè...

 

[renexx]

9 per il marchio
9 per il motore/i
4 per lo spazio
5 per il comfort
6 per l'estetica
7 per le finiture
6 per la dinamica di guida
7 per il prezzo

Il Marchio ha un valore del tutto personale, ingiudicabile più della linea.
Il motore è il miglior due litri diesel in circolazione.
La dinamica di guida, a giudicare dalle prove, è ben oltre la sufficienza.
Se guardiamo lo spazio interno in rapporto agli ingombri non eccessivi (sulle dimensioni tipo serie 3 Touring), il valore non è così risicato, anzi.

 

[Fancar_]

..comprala solo per l'elica che c'è sopra, altrimenti Nissan Qashqai a manetta...tanto per quello che uno ci deve fare con questi pulmini...

Anche da parte mia il tuo giudizio mi sembra troppo affrettato!

 

[wilderness]

E' sempre più evidente che non ne hai provate un granchè...

Ho provato il Nissan, non l'X1...che ti devo dire...se per comprtamento stradale intendi che tengono bene, è sicuramente vero...oggi tutte le macchine, anche i suv, stanno in strada più che bene, fra elettronica, gomme ribassate e allargate...detto questo non credo che uno che punti al piacere di guida si compra una macchina con il baricentro rialzato...allora, se non si vuole apparire con il marchio "fico", tanto vale risparmiare, no? Se poi vuoi fare il figo, ti compri l'X1, chiaro...

 

[renexx]

E' sempre più evidente che non ne hai provate un granchè...

Ho provato il Nissan, non l'X1...che ti devo dire...se per comprtamento stradale intendi che tengono bene, è sicuramente vero...oggi tutte le macchine, anche i suv, stanno in strada più che bene, fra elettronica, gomme ribassate e allargate...detto questo non credo che uno che punti al piacere di guida si compra una macchina con il baricentro rialzato...allora, se non si vuole apparire con il marchio "fico", tanto vale risparmiare, no? Se poi vuoi fare il figo, ti compri l'X1, chiaro...

Il piacere di guida che ti dà un Suv Bmw, per esempio, non è certo inferiore a quello di tante berline o SW in commercio, ed è sicuramente superiore allo standard Nissan: prova.
Se parliamo di guida sportiva, allora non parliamo più di macchine che devono caricare famiglia e bagagli... o magari non parliamo nemmeno di trazioni anteriori, o di macchine che pesino più di 1600 kg...

 

[BelliCapelli3]

La macchina è sicuramente carina come design...rapporto qualità/prezzo rovinoso...hanno anche levato alcuni pannelli fonoassorbenti rispetto a Serie 3. e peggiorato alcune plastiche....
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/BMW-X1-sDrive-20d-SE/245414/
...e continuano a chiederti 35-40 sacchi. ..comprala solo per l'elica che c'è sopra, altrimenti Nissan Qashqai a manetta...tanto per quello che uno ci deve fare con questi pulmini...

La macchina può anche non piacere, a me in effetti non entusiasma. Però, calcolatrice alla mano, hai detto una bischerata circa il confronto con una Qashqai.

Una Qashqai paragonabile in dimensioni ( la +2 ) con motore 2 litri diesel, costa i suoi 3-4000 Euro in meno rispetto ad una BMW. Non molto vantaggio. In compenso hai motore Renault, trasversale, trazione anteriore, le rifinitiure di una Renault ( famosi gli scricchiolii ), le portiere che fanno un rumore da scatoletta del tonno, ecc. ecc... Se poi passi alle rispettive versioni integrali, da una parte hai una trazione integrale permanente, dall'altra una on demand, ovvero una ta con tp accessoria. Ciò senza contare tutto quello che va ascritto al confronto delle rispettive gamme. Ovvero di tutto ciò che su una x1 puoi avere ( motori grandi, a sei cilindri, turbine varie, cambi automatici, allestimenti particolari ) e su una Qashqai invece nemmeno pagando.

Insomma tutto va valutato, anche quei 3-4000 Euro di differenza, che mi sembrano legittimi, fra una Nissan ed una BMW. Ma da qui a dire che la differenza sta nel marchio sul cofano, ecco, mi pare una bischerata.

Non parliamo poi del discorso sportività. Su cui ti esprimi come quelli che tagliano corto " se voglio una sportiva, mi compro una Ferrari, e non un suv". Un bel discorso ad effetto. Ma le differenze fra una x1 ed una Qashqai ci sono, ed almeno che uno non si voglia esprimere per massime fondamentali, bisogna anche essere capaci di vederle. Che poi la vettura piaccia o meno, è un altro paio di maniche.

Ciao

 

[cincischio]

[Discussioni interessanti. E' preoccupante che però si assegni un 4 alla capacità di carico (una cosa per me molto importante). E' sempre stato uno dei fattori che cerco non per altro per metterci una potenziale sedia a rotelle nel bagagliaio (ho problemi di deambulazione e qualche porta può capitare me la porti dietro).
Premetto che ancora non l'ho toccata dal vivo ma solo vista sempre di sfuggita (quindi non posso giudicare bene ancora) ma il fatto che sia leggermente più piccola del mio attuale Sorento, con un motore sicuramente più emozionale e risparmioso del mio attuale fanno si che possa almeno prenderla in considrazione (a me personalmente piace molto anche come linea, almeno è un pò diversa dalle altre).
Certo è che se la capacità di carico è inquietante come qualcuno dice la cosa mi fa pensare però...