Volkswagen: il numero uno Martin Winterkorn è ancora interessato ad Alfa Romeo

[Maxetto]

Martin Winterkorn, amministratore delegato Volkswagen, ha dichiarato nel corso di un?intervista ad Autocar rilasciata nei giorni scorsi, che il colosso tedesco è ancora interessato ad acquisire Alfa Romeo, nel caso in cui Fiat manifestasse l?intenzione di venderla.

?Alfa è un brand molto emozionale, e se Fiat fosse intenzionata a cederlo, noi saremmo interessati a rilevarlo?, ha dichiarato il manager tedesco. Il quale ha poi girato il classico dito nella piaga, sottolineando come dopo il rilancio avvenuto tra la fine degli anni ?90 e i primissimi del 2000, la casa milanese non abbia smesso di retrocedere sul mercato, fino ad attestarsi sui livelli attuali, vale a dire poco sopra le 100.000 auto l?anno.

Con l?esperienza del gruppo Volkswagen, secondo quanto dichiarato da Winterkorn, Alfa Romeo sarebbe in grado di risollevarsi e di tornare a volumi produttivi decisamente superiori rispetto a quelli odierni. Non contento, il dirigente di Wolfsburg ha continuato a parlare di Alfa, ribadendo come sia ?un grande marchio, afflitto però da problemi di qualità riguardanti componenti fondamentali, come motori e sospensioni?.
?Sono sicuro che noi saremmo in grado di far tornare Alfa un grande marchio?, ha infine concluso Winterkorn. Il quale ha però ribadito che VW non ha ancora piani per contattare Fiat in via ufficiale con un?offerta per Alfa, e che da Wolfsburg si muoveranno solo se e quando Torino metterà ufficialmente in vendita il Biscione.

 

[valvonauta_distratto]

Bèh, in fin dei conti ha detto la verità. Che in VW ci sia un maggior numero di soluzioni tecniche è risaputo. Ma secondo me in fiat ancora non sanno che fare di preciso con alfa... a volte sembra che la portino avanti a suon di "una tantum"
che ne uscira dall'alleanza con chrysler ancora di preciso non si sa... ora sembra che a torino vogliano posticipare modelli persino con marchio fiat... valli a capire :shock:

 

[gladio56]

Non contento, il dirigente di Wolfsburg ha continuato a parlare di Alfa, ribadendo come sia ?un grande marchio, afflitto però da problemi di qualità riguardanti componenti fondamentali, come motori e sospensioni?.

Si come no.
Solo campagna diffamatoria.
Questi temono Giulietta.

 

[75TURBO-TP]

Speriamo sia la volta buona per Alfa Romeo,ora fiat non ha scuse.

 

[75TURBO-TP]

Non contento, il dirigente di Wolfsburg ha continuato a parlare di Alfa, ribadendo come sia ?un grande marchio, afflitto però da problemi di qualità riguardanti componenti fondamentali, come motori e sospensioni?.

Si come no.
Solo campagna diffamatoria.
Questi temono Giulietta.

Vero sopratutto le supercar che verranno sullo stesso pianale con Mcp. :XD: :XD: :XD:

 

[alfaromeonext]

Speriamo sia la volta buona per Alfa Romeo,ora fiat non ha scuse.

Amen.

 

[75TURBO-TP]

Speriamo sia la volta buona per Alfa Romeo,ora fiat non ha scuse.

Amen.

Lo sento dal 1992

 

[alfaromeonext]

Che cosa vuol dire che i motori Alfa Romeo sono afflitti da problemi di qualità?
Se si iintende problemi di affidabilità, non è vero, valgono qualsiasi altro motore. Certamente, invece, non sono adeguati allo standing del marchio quanto a prestazioni e soluzioni tecniche.

 

[75TURBO-TP]

Che cosa vuol dire che i motori Alfa Romeo sono afflitti da problemi di qualità?
Se si iintende problemi di affidabilità, non è vero, valgono qualsiasi altro motore. Certamente, invece, non sono adeguati allo standing del marchio quanto a prestazioni e soluzioni tecniche.

ricordi il Jts pratola,quello avendolo avuto e' un esempio di motore problematico,oppure le cinghie sui JTDM che vanno cambiate ogni 5 anni? e sui TS a 60,000 km o 4 anni? questo e' un marchio premium?sul mio HDi da lavoro l'ho cambiata dopo oltre 10 anni,Citroen. L'ulisse che ha un HDI la cambia a 180.000 KM o 10 anni l'unico in casa fiat con questo intervallo,almeno fino a pochissimi anni fa sugli ultimi non so.

 

[alfaromeonext]

Che cosa vuol dire che i motori Alfa Romeo sono afflitti da problemi di qualità?
Se si iintende problemi di affidabilità, non è vero, valgono qualsiasi altro motore. Certamente, invece, non sono adeguati allo standing del marchio quanto a prestazioni e soluzioni tecniche.

ricordi il Jts pratola,quello avendolo avuto e' un esempio di motore problematico,oppure le cinghie sui JTDM che vanno cambiate ogni 5 anni? e sui TS a 60,000 km o 4 anni? questo e' un marchio premium?sul mio HDi da lavoro l'ho cambiata dopo oltre 10 anni,Citroen. L'ulisse che ha un HDI la cambia a 180.000 KM o 10 anni l'unico in casa fiat con questo intervallo,almeno fino a pochissimi anni fa sugli ultimi non so.

Bah, è possibile che tu abbia una casistica molto puntuale, io vado poco oltre le vicende personali, delle auto che ho guidato io.
Dal '98 al 2001, ho fatto più di 120.000 Km con una 156 TS 2000, nessun problema di alcun tipo al motore. Dal 2002 al 2006 ho bruciato circa 150.000 Km con una 166 con motore Busso (fantastico e con più cavalli di quelli ufficiali); anche in questo caso, nessun problema al motore.
Per converso, i diesel VW prima che adottasse anch'essa il common rail, ogni tanto qualche problema lo hanno dato. Nulla di eccezionale, semplicemente la perfezione non è possibile.

 

[controilbanditismo]

Con l?esperienza del gruppo Volkswagen, secondo quanto dichiarato da Winterkorn, Alfa Romeo sarebbe in grado di risollevarsi e di tornare a volumi produttivi decisamente superiori rispetto a quelli odierni. Non contento, il dirigente di Wolfsburg ha continuato a parlare di Alfa, ribadendo come sia ?un grande marchio, afflitto però da problemi di qualità riguardanti componenti fondamentali, come motori e sospensioni?.

Com'è che non ha dato la colpa agli operai questo qua?
:lol:

 

[controilbanditismo]

Non contento, il dirigente di Wolfsburg ha continuato a parlare di Alfa, ribadendo come sia ?un grande marchio, afflitto però da problemi di qualità riguardanti componenti fondamentali, come motori e sospensioni?.

Si come no.
Solo campagna diffamatoria.
Questi temono Giulietta.

A 3 mesi dalla commercializzazione, 2.000 esemplari venduti al mese sul mercato domestico.

Oh yes, se la sta proprio facendo sotto :lol: :lol: :lol:

 

[controilbanditismo]

Speriamo sia la volta buona per Alfa Romeo,ora fiat non ha scuse.

Amen.

Lo sento dal 1992

Tu dal '92, io dall''87...

 

[75TURBO-TP]

Che cosa vuol dire che i motori Alfa Romeo sono afflitti da problemi di qualità?
Se si iintende problemi di affidabilità, non è vero, valgono qualsiasi altro motore. Certamente, invece, non sono adeguati allo standing del marchio quanto a prestazioni e soluzioni tecniche.

ricordi il Jts pratola,quello avendolo avuto e' un esempio di motore problematico,oppure le cinghie sui JTDM che vanno cambiate ogni 5 anni? e sui TS a 60,000 km o 4 anni? questo e' un marchio premium?sul mio HDi da lavoro l'ho cambiata dopo oltre 10 anni,Citroen. L'ulisse che ha un HDI la cambia a 180.000 KM o 10 anni l'unico in casa fiat con questo intervallo,almeno fino a pochissimi anni fa sugli ultimi non so.

Bah, è possibile che tu abbia una casistica molto puntuale, io vado poco oltre le vicende personali, delle auto che ho guidato io.
Dal '98 al 2001, ho fatto più di 120.000 Km con una 156 TS 2000, nessun problema di alcun tipo al motore. Dal 2002 al 2006 ho bruciato circa 150.000 Km con una 166 con motore Busso (fantastico e con più cavalli di quelli ufficiali); anche in questo caso, nessun problema al motore.
Per converso, i diesel VW prima che adottasse anch'essa il common rail, ogni tanto qualche problema lo hanno dato. Nulla di eccezionale, semplicemente la perfezione non è possibile.

Non ho parlato di busso,comunque sui TS 2000 ci sono stati parecchi problemi di sbiellamento se usati in modo sportivo non lo dico io ma chi li aggiusta,non tutti ma qualcuno e tu sei solo un mumero dei tanti.

Modello: ALFA ROMEO 147 Versione: SELESPEED
Motore: 2.0 TWIN SPARK 16V Anno: 2001
Km: 87.478 Tipo utilizzo: Privato
Anomalia denunciata: BATTITO MOTORE. Guasto riscontrato: ROTTURA MONOBLOCCO, 1 CILINDRO, RELATIVO PISTONE E BIELLA, 2 VALVOLE E RELATIVE CANDELE.
Rimedio: SOSTITUZIONE DEL MOTORE CON UNO REVISIONATO. Causa: Probabile
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Descrizione:
CEDIMENTO STRUTTURALE DELLA TESTA DI BIELLA. GUASTO GIA' RISCONTRATO SU QUESTA TIPOLOGIA DI MOTORI.
Riferimento: 137101

 

[75TURBO-TP]

Speriamo sia la volta buona per Alfa Romeo,ora fiat non ha scuse.

Amen.

Lo sento dal 1992

Tu dal '92, io dall''87...

Diciamo che la 164 ci poteva stare se non ci toccavano la 75,ma si pensava che la futura segmento E sarebbe cambiata.