<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Visto che si parla di guida su neve... | Il Forum di Quattroruote

Visto che si parla di guida su neve...

Mi sono recentemente trovato in una situazione curiosa: un addetto comunale di un comune montano (Sestola MO) atto a far pagare il pedaggio per accedere alla stazione sciistica a 1536 mt. slm., mi voleva imporre il montaggio delle catene (ordinanza comunale per prevenire incidenti, soprattutto al ritorno dagli impianti, in discesa) pur avendo un treno di termiche e pure nuove. L'auto è TA e pesa 1360 kg.
Egli mi ha chiesto: "giri lo sterzo - è 4x4? - allora monti le catene".
Io non le ho montate, ho svoltato e sono arrivato agli impianti per un'altra strada (dove non c'era l'addetto a fermarti).

Ora mi chiedo: perchè non mi ha chiesto anche la massa della vettura?
Un SUV da 2 tonnellate in discesa è più sicuro, ad esempio, di una leggera Panda TA con 4 buone termiche strette?

Mah... :?
 
elancia75 ha scritto:
Mi sono recentemente trovato in una situazione curiosa: un addetto comunale di un comune montano (Sestola MO) atto a far pagare il pedaggio per accedere alla stazione sciistica a 1536 mt. slm., mi voleva imporre il montaggio delle catene (ordinanza comunale per prevenire incidenti, soprattutto al ritorno dagli impianti, in discesa) pur avendo un treno di termiche e pure nuove. L'auto è TA e pesa 1360 kg.
Egli mi ha chiesto: "giri lo sterzo - è 4x4? - allora monti le catene".
Io non le ho montate, ho svoltato e sono arrivato agli impianti per un'altra strada (dove non c'era l'addetto a fermarti).

Ora mi chiedo: perchè non mi ha chiesto anche la massa della vettura?
Un SUV da 2 tonnellate in discesa è più sicuro, ad esempio, di una leggera Panda TA con 4 buone termiche strette?

Mah... :?

Dici bene: "Mah..."

Tanto più che per il C.d.S. le gomme da neve sono in tutto e per tutto equiparate alle catene.
 
L'esperienza mi suggerisce: no, in discesa, da fermare, un pesante suv non è più sicuro di una panda "armata" di invernali.

Anche se non scarterei la possibilità, per un fuoristrada vero, di poter contare sulla trazione integrale inserita e marce abbastanza corte da permettersi un buon freno motore su tutte le ruote...sempre che queste siano di tipo adatto!
 
lsdiff ha scritto:
elancia75 ha scritto:
Mi sono recentemente trovato in una situazione curiosa: un addetto comunale di un comune montano (Sestola MO) atto a far pagare il pedaggio per accedere alla stazione sciistica a 1536 mt. slm., mi voleva imporre il montaggio delle catene (ordinanza comunale per prevenire incidenti, soprattutto al ritorno dagli impianti, in discesa) pur avendo un treno di termiche e pure nuove. L'auto è TA e pesa 1360 kg.
Egli mi ha chiesto: "giri lo sterzo - è 4x4? - allora monti le catene".
Io non le ho montate, ho svoltato e sono arrivato agli impianti per un'altra strada (dove non c'era l'addetto a fermarti).

Ora mi chiedo: perchè non mi ha chiesto anche la massa della vettura?
Un SUV da 2 tonnellate in discesa è più sicuro, ad esempio, di una leggera Panda TA con 4 buone termiche strette?

Mah... :?

Dici bene: "Mah..."

Tanto più che per il C.d.S. le gomme da neve sono in tutto e per tutto equiparate alle catene.

articolo 133 mi pare...io sono stato fermato da un vigile ostrogoto e ignorante perchè pur avendo 4 gomme termiche questo diceva che dovevo avere le catene a borod...fatto sta che gli ho speigato per circa un ora che la mia auto non è catenabile e che l'articolo parla chiaro...ma in italia legge e organi di polizia sono 2 cose opposte ( idem vale anche per l'acool test)
 
Le forze dell'ordine, e gli enti locali, hanno possibilità di regolamentare l'accesso alle strade ritenute particolarmente rischiose, in base alle condizioni di percorribilità.

Anche in Liguria vi sono zone ove,causa la forte pendenza delle strade, l'accesso anche con gomme termiche non è consentito, se non vi siano presenti catene a bordo.
 
elancia75 ha scritto:
Mi sono recentemente trovato in una situazione curiosa: un addetto comunale di un comune montano (Sestola MO) atto a far pagare il pedaggio per accedere alla stazione sciistica a 1536 mt. slm., mi voleva imporre il montaggio delle catene (ordinanza comunale per prevenire incidenti, soprattutto al ritorno dagli impianti, in discesa) pur avendo un treno di termiche e pure nuove. L'auto è TA e pesa 1360 kg.
Egli mi ha chiesto: "giri lo sterzo - è 4x4? - allora monti le catene".
Io non le ho montate, ho svoltato e sono arrivato agli impianti per un'altra strada (dove non c'era l'addetto a fermarti).

Ora mi chiedo: perchè non mi ha chiesto anche la massa della vettura?
Un SUV da 2 tonnellate in discesa è più sicuro, ad esempio, di una leggera Panda TA con 4 buone termiche strette?

Mah... :?

De noi xe disi: "la ga cagada fora del bucal"
 
pll66 ha scritto:
Le forze dell'ordine, e gli enti locali, hanno possibilità di regolamentare l'accesso alle strade ritenute particolarmente rischiose, in base alle condizioni di percorribilità.

Anche in Liguria vi sono zone ove,causa la forte pendenza delle strade, l'accesso anche con gomme termiche non è consentito, se non vi siano presenti catene a bordo.

Come ho già detto : "i la caga fora del bucal"..........
 
sensodrive ha scritto:
pll66 ha scritto:
Le forze dell'ordine, e gli enti locali, hanno possibilità di regolamentare l'accesso alle strade ritenute particolarmente rischiose, in base alle condizioni di percorribilità.
Anche in Liguria vi sono zone ove,causa la forte pendenza delle strade, l'accesso anche con gomme termiche non è consentito, se non vi siano presenti catene a bordo.
Come ho già detto : "i la caga fora del bucal"..........

No, è vero, in determinati casi il prefetto può disporre l'uso obbligatorio di catene o gomme chiodate. (in alternativa chiudono la strada)

Con lastroni di ghiaccio non c'è termica che tiene.

Ho visto pochi giorni fa i VVFF con il Defender gommatissimo che per un intervento hanno montato le catene su tutte e 4 le route .. ed a ragione.
 
|Mauro65| ha scritto:
sensodrive ha scritto:
pll66 ha scritto:
Le forze dell'ordine, e gli enti locali, hanno possibilità di regolamentare l'accesso alle strade ritenute particolarmente rischiose, in base alle condizioni di percorribilità.
Anche in Liguria vi sono zone ove,causa la forte pendenza delle strade, l'accesso anche con gomme termiche non è consentito, se non vi siano presenti catene a bordo.
Come ho già detto : "i la caga fora del bucal"..........

No, è vero, in determinati casi il prefetto può disporre l'uso obbligatorio di catene o gomme chiodate. (in alternativa chiudono la strada)

Con lastroni di ghiaccio non c'è termica che tiene.

Ho visto pochi giorni fa i VVFF con il Defender gommatissimo che per un intervento hanno montato le catene su tutte e 4 le route .. ed a ragione.

Ok, diciamo anche che "per sicurezza" alcuni comuni abusano di tale ordinanza anche se non vi è oggettivamente una situazione così grave.
E spesso lo fanno per risparmiare sull'impiego dei mezzi comunali spalaneve, spargighiaia e spargisale. Costano, i dipendenti comunali.
 
|Mauro65| ha scritto:
sensodrive ha scritto:
pll66 ha scritto:
Le forze dell'ordine, e gli enti locali, hanno possibilità di regolamentare l'accesso alle strade ritenute particolarmente rischiose, in base alle condizioni di percorribilità.
Anche in Liguria vi sono zone ove,causa la forte pendenza delle strade, l'accesso anche con gomme termiche non è consentito, se non vi siano presenti catene a bordo.
Come ho già detto : "i la caga fora del bucal"..........

No, è vero, in determinati casi il prefetto può disporre l'uso obbligatorio di catene o gomme chiodate. (in alternativa chiudono la strada)

Con lastroni di ghiaccio non c'è termica che tiene.

Ho visto pochi giorni fa i VVFF con il Defender gommatissimo che per un intervento hanno montato le catene su tutte e 4 le route .. ed a ragione.

Caro Mauro65 quella del Prefetto potrebbe assurgere ad un abuso di posizione dominante, il C.d.S. in materia parla chiaro. Se la strada non è praticabile va chiusa per tutti, tranne che per i mezzi di soccorso........tant'è......
l'alternativa è catene o gomme da neve........(quando la strada è praticabile)...
 
Ci sono condizioni nelle quali con le catene vai (sprattutto in salita) dove anche con le termiche nuove ti fermi. Dalle mie parti (quando nevicava, oggi non succede più, causa riscaldamento globale ;-)) l'ho sperimentato più volte.
 
Io le gomme da neve le monto. Ma tengo comunque le catene a bordo, anche se ho una leggera trazione anteriore. Perchè? Durante una nevicata non ho voglia di dover cercare di spingere la macchina a mano perchè si è impantanata. Oppure perchè non voglio trovare il vigile che si attacca al fatto che non ho le catene a bordo per multarmi...
 
maurofiorini ha scritto:
Ci sono condizioni nelle quali con le catene vai (sprattutto in salita) dove anche con le termiche nuove ti fermi. Dalle mie parti (quando nevicava, oggi non succede più, causa riscaldamento globale ;-)) l'ho sperimentato più volte.
:thumbup:
 
Davide330621 ha scritto:
Io le gomme da neve le monto. Ma tengo comunque le catene a bordo, anche se ho una leggera trazione anteriore. Perchè? Durante una nevicata non ho voglia di dover cercare di spingere la macchina a mano perchè si è impantanata. Oppure perchè non voglio trovare il vigile che si attacca al fatto che non ho le catene a bordo per multarmi...
:thumbup:
 

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