Video Ufficiale A8

[lellom]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
.
Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
.-
Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

 

[Tourillo]

Ma ha i fari anteriori completamente a led???.. :shock:

 

[lellom]

Ma ha i fari anteriori completamente a led???.. :shock:

Si..non ti garbano?

 

[zeusbimba]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
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Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
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Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

Cose dell'altro mondo dici.... sono cose comuni a tutte, se ti riferisci al fatto di scrivere manualmente, ti comunico che è la cosa più stupida mai vista, io quella funzione ce l'ho nel mio nokia, è la cosa più scomoda del mondo (provare per credere), quanto al navigatore a scomparsa, ribadisco l'effetto è brutto, molto meglio quelli integrati di a4 e a6 (anche mercedes lo monta sulla classe c e non mi è mai piaciuto) poi quando è abbassato la plancia diventa povera e fuori d'ha l'idea di un accessorio applicato....... sulla linea ne abbiamo già parlato...... 8)

 

[Tourillo]

Ma ha i fari anteriori completamente a led???.. :shock:

Si..non ti garbano?

Allora, per garbarmi mi garbano molto, se riescono a fare più luce degli Xeno e "le lampadine" hanno durata eterna..l'unica cosa che non mi garba è la forma che hanno dato alla striscia di led..veramente orribile..è molto più bella quella che si vede nelle maquette del prototipo..

Comunque sono di serie o optional??..

 

[lellom]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
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Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
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Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

Cose dell'altro mondo dici.... sono cose comuni a tutte, se ti riferisci al fatto di scrivere manualmente, ti comunico che è la cosa più stupida mai vista, io quella funzione ce l'ho nel mio nokia, è la cosa più scomoda del mondo (provare per credere), quanto al navigatore a scomparsa, ribadisco l'effetto è brutto, molto meglio quelli integrati di a4 e a6 (anche mercedes lo monta sulla classe c e non mi è mai piaciuto) poi quando è abbassato la plancia diventa povera e fuori d'ha l'idea di un accessorio applicato....... sulla linea ne abbiamo già parlato...... 8)

Leggi cosa scrive 4 ruote e il suo funzionamento "integrato" con altri sistemi:
.
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=216767
.
"Nel telaio è confermata la scelta dell'alluminio, che da quindici anni è il marchio di fabbrica dell'A8. Trazione integrale "quattro" di serie su tutte le versioni tranne la citata 3.0 TDI da 204 CV, accoppiata al nuovissimo cambio automatico a otto rapporti. Oltre a gestire le modalità di guida D (normale) e S (sport), il cambio può lavorare interloquendo con il sistema di navigazione (optional) che integra le informazioni sui raggi di curvatura delle strade che si stanno percorrendo nei dati di gestione della strategia di cambiata.

Ancora interazione tra sistema di navigazione e, questa volta, i fari (che, a richiesta, possono essere completamente a Led, come sulla R8): quando si entra in autostrada per esempio, il navigatore trasferisce il dato ai proiettori che allungano automaticamente il fascio d'illuminazione. Sono, queste citate, alcune delle novità eclatanti di una dotazione elettronica che è ovviamente sovrabbondante, dalla gestione automatica delle sospensioni e della rigidezza degli ammortizzatori al sistema di mantenimento della distanza di sicurezza e di riduzione del rischio di collisione"
.
Ribadisco...cose dell'altro mondo.non parlare solo perchè hai la lingua in bocca zio ...o per denigrare le Audi!! 8) :lol:

 

[zeusbimba]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
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Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
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Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

Cose dell'altro mondo dici.... sono cose comuni a tutte, se ti riferisci al fatto di scrivere manualmente, ti comunico che è la cosa più stupida mai vista, io quella funzione ce l'ho nel mio nokia, è la cosa più scomoda del mondo (provare per credere), quanto al navigatore a scomparsa, ribadisco l'effetto è brutto, molto meglio quelli integrati di a4 e a6 (anche mercedes lo monta sulla classe c e non mi è mai piaciuto) poi quando è abbassato la plancia diventa povera e fuori d'ha l'idea di un accessorio applicato....... sulla linea ne abbiamo già parlato...... 8)

Leggi cosa scrive 4 ruote e il suo funzionamento "integrato" con altri sistemi:
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"Nel telaio è confermata la scelta dell'alluminio, che da quindici anni è il marchio di fabbrica dell'A8. Trazione integrale "quattro" di serie su tutte le versioni tranne la citata 3.0 TDI da 204 CV, accoppiata al nuovissimo cambio automatico a otto rapporti. Oltre a gestire le modalità di guida D (normale) e S (sport), il cambio può lavorare interloquendo con il sistema di navigazione (optional) che integra le informazioni sui raggi di curvatura delle strade che si stanno percorrendo nei dati di gestione della strategia di cambiata.

Ancora interazione tra sistema di navigazione e, questa volta, i fari (che, a richiesta, possono essere completamente a Led, come sulla R8): quando si entra in autostrada per esempio, il navigatore trasferisce il dato ai proiettori che allungano automaticamente il fascio d'illuminazione. Sono, queste citate, alcune delle novità eclatanti di una dotazione elettronica che è ovviamente sovrabbondante, dalla gestione automatica delle sospensioni e della rigidezza degli ammortizzatori al sistema di mantenimento della distanza di sicurezza e di riduzione del rischio di collisione"
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Ribadisco...cose dell'altro mondo.non parlare solo perchè hai la lingua in bocca zio ...o per denigrare le Audi!!

Allora, mi sembra di parlare con un ragazzino di 14 anni; qui nessuno vuol denigrare audi (al massimo si scherza), l'innumerevoli diavolerie elettroniche, sono fantastiche, ma per lo più comuni a tutte le XL di questo rango e sicuramente raramente uste dall'utente medio di queste macchine; il punto è che guardando la linea anche nel video che hai postato, la linea è praticamente uguale all'a4, non suscita emozioni; la linea della serie 7 (prova a guardarla) è molto più innovativa e dedicata, questo è il punto.

 

[lellom]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
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Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
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Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

Cose dell'altro mondo dici.... sono cose comuni a tutte, se ti riferisci al fatto di scrivere manualmente, ti comunico che è la cosa più stupida mai vista, io quella funzione ce l'ho nel mio nokia, è la cosa più scomoda del mondo (provare per credere), quanto al navigatore a scomparsa, ribadisco l'effetto è brutto, molto meglio quelli integrati di a4 e a6 (anche mercedes lo monta sulla classe c e non mi è mai piaciuto) poi quando è abbassato la plancia diventa povera e fuori d'ha l'idea di un accessorio applicato....... sulla linea ne abbiamo già parlato...... 8)

Leggi cosa scrive 4 ruote e il suo funzionamento "integrato" con altri sistemi:
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"Nel telaio è confermata la scelta dell'alluminio, che da quindici anni è il marchio di fabbrica dell'A8. Trazione integrale "quattro" di serie su tutte le versioni tranne la citata 3.0 TDI da 204 CV, accoppiata al nuovissimo cambio automatico a otto rapporti. Oltre a gestire le modalità di guida D (normale) e S (sport), il cambio può lavorare interloquendo con il sistema di navigazione (optional) che integra le informazioni sui raggi di curvatura delle strade che si stanno percorrendo nei dati di gestione della strategia di cambiata.

Ancora interazione tra sistema di navigazione e, questa volta, i fari (che, a richiesta, possono essere completamente a Led, come sulla R8): quando si entra in autostrada per esempio, il navigatore trasferisce il dato ai proiettori che allungano automaticamente il fascio d'illuminazione. Sono, queste citate, alcune delle novità eclatanti di una dotazione elettronica che è ovviamente sovrabbondante, dalla gestione automatica delle sospensioni e della rigidezza degli ammortizzatori al sistema di mantenimento della distanza di sicurezza e di riduzione del rischio di collisione"
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Ribadisco...cose dell'altro mondo.non parlare solo perchè hai la lingua in bocca zio ...o per denigrare le Audi!!

Allora, mi sembra di parlare con un ragazzino di 14 anni; qui nessuno vuol denigrare audi (al massimo si scherza), l'innumerevoli diavolerie elettroniche, sono fantastiche, ma per lo più comuni a tutte le XL di questo rango e sicuramente raramente uste dall'utente medio di queste macchine; il punto è che guardando la linea anche nel video che hai postato, la linea è praticamente uguale all'a4, non suscita emozioni; la linea della serie 7 (prova a guardarla) è molto più innovativa e dedicata, questo è il punto.

A me sembra che bmw stia seguendo Audi sulla strada del family feeling,forse perchè le vendite ne hanno decretato l'efficacia....poi che non abbia nulla di emozionante sono daccordo ma non puoi sindacare sui gusti delle persone(ci sarà a chi la 7er fa venire il mal di stomaco rispetto all'A8...come è possibilissimo il contrario).....

Non vuoi denigrare la A8?ma se sembra che interessi più a voi due Fratelli Baviera che agli audisti quanto sia bella o brutta...è da stamattina che ce la menate.inoltre,sai bene che io scherzo come e anche più di te permalosone!!
:lol: :twisted:

 

[zeusbimba]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
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Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
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Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

Cose dell'altro mondo dici.... sono cose comuni a tutte, se ti riferisci al fatto di scrivere manualmente, ti comunico che è la cosa più stupida mai vista, io quella funzione ce l'ho nel mio nokia, è la cosa più scomoda del mondo (provare per credere), quanto al navigatore a scomparsa, ribadisco l'effetto è brutto, molto meglio quelli integrati di a4 e a6 (anche mercedes lo monta sulla classe c e non mi è mai piaciuto) poi quando è abbassato la plancia diventa povera e fuori d'ha l'idea di un accessorio applicato....... sulla linea ne abbiamo già parlato...... 8)

Leggi cosa scrive 4 ruote e il suo funzionamento "integrato" con altri sistemi:
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"Nel telaio è confermata la scelta dell'alluminio, che da quindici anni è il marchio di fabbrica dell'A8. Trazione integrale "quattro" di serie su tutte le versioni tranne la citata 3.0 TDI da 204 CV, accoppiata al nuovissimo cambio automatico a otto rapporti. Oltre a gestire le modalità di guida D (normale) e S (sport), il cambio può lavorare interloquendo con il sistema di navigazione (optional) che integra le informazioni sui raggi di curvatura delle strade che si stanno percorrendo nei dati di gestione della strategia di cambiata.

Ancora interazione tra sistema di navigazione e, questa volta, i fari (che, a richiesta, possono essere completamente a Led, come sulla R8): quando si entra in autostrada per esempio, il navigatore trasferisce il dato ai proiettori che allungano automaticamente il fascio d'illuminazione. Sono, queste citate, alcune delle novità eclatanti di una dotazione elettronica che è ovviamente sovrabbondante, dalla gestione automatica delle sospensioni e della rigidezza degli ammortizzatori al sistema di mantenimento della distanza di sicurezza e di riduzione del rischio di collisione"
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Ribadisco...cose dell'altro mondo.non parlare solo perchè hai la lingua in bocca zio ...o per denigrare le Audi!!

Allora, mi sembra di parlare con un ragazzino di 14 anni; qui nessuno vuol denigrare audi (al massimo si scherza), l'innumerevoli diavolerie elettroniche, sono fantastiche, ma per lo più comuni a tutte le XL di questo rango e sicuramente raramente uste dall'utente medio di queste macchine; il punto è che guardando la linea anche nel video che hai postato, la linea è praticamente uguale all'a4, non suscita emozioni; la linea della serie 7 (prova a guardarla) è molto più innovativa e dedicata, questo è il punto.

A me sembra che bmw stia seguendo Audi sulla strada del family feeling,forse perchè le vendite ne hanno decretato l'efficacia....poi che non abbia nulla di emozionante sono daccordo ma non puoi sindacare sui gusti delle persone(ci sarà a chi la 7er fa venire il mal di stomaco rispetto all'A8...come è possibilissimo il contrario.inoltre,sai bene che io scherzo come e anche più di te permalosone!!

Si, ma confrontando le due linee, vedrai che la serie 7 otterrebbe più consensi,
questo lo potresti ammettere almeno....

 

[lellom]

http://www.youtube.com/watch?v=MTUUp2s3bX0&feature=player_embedded
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Pur attendendomi uno stile più rivoluzionario,ritengo che su strada l'ammiraglia farà tutt'altro effetto che in foto...le proporzioni tra altezza e larghezza la faranno apparire molto più sportiva che la vecchia generazione...anche se rispetto alla A7 Sportback sembrerà quasi normale.
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Ps: si vede il nuovo navigatore in azione...cose dell'altro mondo! :shock:

Cose dell'altro mondo dici.... sono cose comuni a tutte, se ti riferisci al fatto di scrivere manualmente, ti comunico che è la cosa più stupida mai vista, io quella funzione ce l'ho nel mio nokia, è la cosa più scomoda del mondo (provare per credere), quanto al navigatore a scomparsa, ribadisco l'effetto è brutto, molto meglio quelli integrati di a4 e a6 (anche mercedes lo monta sulla classe c e non mi è mai piaciuto) poi quando è abbassato la plancia diventa povera e fuori d'ha l'idea di un accessorio applicato....... sulla linea ne abbiamo già parlato...... 8)

Leggi cosa scrive 4 ruote e il suo funzionamento "integrato" con altri sistemi:
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"Nel telaio è confermata la scelta dell'alluminio, che da quindici anni è il marchio di fabbrica dell'A8. Trazione integrale "quattro" di serie su tutte le versioni tranne la citata 3.0 TDI da 204 CV, accoppiata al nuovissimo cambio automatico a otto rapporti. Oltre a gestire le modalità di guida D (normale) e S (sport), il cambio può lavorare interloquendo con il sistema di navigazione (optional) che integra le informazioni sui raggi di curvatura delle strade che si stanno percorrendo nei dati di gestione della strategia di cambiata.

Ancora interazione tra sistema di navigazione e, questa volta, i fari (che, a richiesta, possono essere completamente a Led, come sulla R8): quando si entra in autostrada per esempio, il navigatore trasferisce il dato ai proiettori che allungano automaticamente il fascio d'illuminazione. Sono, queste citate, alcune delle novità eclatanti di una dotazione elettronica che è ovviamente sovrabbondante, dalla gestione automatica delle sospensioni e della rigidezza degli ammortizzatori al sistema di mantenimento della distanza di sicurezza e di riduzione del rischio di collisione"
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Ribadisco...cose dell'altro mondo.non parlare solo perchè hai la lingua in bocca zio ...o per denigrare le Audi!!

Allora, mi sembra di parlare con un ragazzino di 14 anni; qui nessuno vuol denigrare audi (al massimo si scherza), l'innumerevoli diavolerie elettroniche, sono fantastiche, ma per lo più comuni a tutte le XL di questo rango e sicuramente raramente uste dall'utente medio di queste macchine; il punto è che guardando la linea anche nel video che hai postato, la linea è praticamente uguale all'a4, non suscita emozioni; la linea della serie 7 (prova a guardarla) è molto più innovativa e dedicata, questo è il punto.

A me sembra che bmw stia seguendo Audi sulla strada del family feeling,forse perchè le vendite ne hanno decretato l'efficacia....poi che non abbia nulla di emozionante sono daccordo ma non puoi sindacare sui gusti delle persone(ci sarà a chi la 7er fa venire il mal di stomaco rispetto all'A8...come è possibilissimo il contrario.inoltre,sai bene che io scherzo come e anche più di te permalosone!!

Si, ma confrontando le due linee, vedrai che la serie 7 otterrebbe più consensi,
questo lo potresti ammettere almeno....

Bisognerà vederla su strada e dal vivo per poter esprimere un giudizio più "giusto"....le foto ingannano per quanto riguarda le proporzioni.

 

[caterpillar]

credo che comunque ci sia un errore di fondo in tutti i nostri commenti...
l'audi a8 e' un'auto di "rappresentanza",e come tale a mio avviso e' perfetta...
concordo che la linea non sia sportiveggiante,cosi' come non lo sono gli interni...
ma credo che l'obbiettivo di audi fosse quello di ricreare un salotto a 5 stelle dentro un'auto,e in tal senso ci sono riusciti perfettamente...
per chi vuole qualcosa di piu' sportivo,ci sono sempre l's4 e l rs6.....
da considerare soprattutto il target di auto del genere....
un 34enne come me e' chiaro che a parita' di spesa si dirigerebbe altrove...
ma per il ministro di turno o il manager di una grossa azienda mi pare il top.
e siccome qui' tra noi nessuno fa il ministro,ecco che saltano fuori critiche e paragoni poco calzanti...
e' ovvio che la maggior parte di noi non saprebbe che farsene,altrettanto ovvio mi pare che zeus e franco rosicano dato il massiccio intervento nei vari post(ne hanno aperto uno anche in bmw)

 

[lellom]

credo che comunque ci sia un errore di fondo in tutti i nostri commenti...
l'audi a8 e' un'auto di "rappresentanza",e come tale a mio avviso e' perfetta...
concordo che la linea non sia sportiveggiante,cosi' come non lo sono gli interni...
ma credo che l'obbiettivo di audi fosse quello di ricreare un salotto a 5 stelle dentro un'auto,e in tal senso ci sono riusciti perfettamente...
per chi vuole qualcosa di piu' sportivo,ci sono sempre l's4 e l rs6.....
da considerare soprattutto il target di auto del genere....
un 34enne come me e' chiaro che a parita' di spesa si dirigerebbe altrove...
ma per il ministro di turno o il manager di una grossa azienda mi pare il top.
e siccome qui' tra noi nessuno fa il ministro,ecco che saltano fuori critiche e paragoni poco calzanti...
e' ovvio che la maggior parte di noi non saprebbe che farsene,altrettanto ovvio mi pare che zeus e franco rosicano dato il massiccio intervento nei vari post(ne hanno aperto uno anche in bmw)

Ottima analisi...credo che chi punti al design emozionale oltre che al lusso si dirigerà verso la A7 Sportback,che è per lo più una A8 COUPE' a 5 porte. ....comunque se è vero che questa A8 dal vivo sarà molto più slanciata e filante della precedente ,io andrei cauto a sentenziare giudizi definitivi.

 

[caterpillar]

credo che comunque ci sia un errore di fondo in tutti i nostri commenti...
l'audi a8 e' un'auto di "rappresentanza",e come tale a mio avviso e' perfetta...
concordo che la linea non sia sportiveggiante,cosi' come non lo sono gli interni...
ma credo che l'obbiettivo di audi fosse quello di ricreare un salotto a 5 stelle dentro un'auto,e in tal senso ci sono riusciti perfettamente...
per chi vuole qualcosa di piu' sportivo,ci sono sempre l's4 e l rs6.....
da considerare soprattutto il target di auto del genere....
un 34enne come me e' chiaro che a parita' di spesa si dirigerebbe altrove...
ma per il ministro di turno o il manager di una grossa azienda mi pare il top.
e siccome qui' tra noi nessuno fa il ministro,ecco che saltano fuori critiche e paragoni poco calzanti...
e' ovvio che la maggior parte di noi non saprebbe che farsene,altrettanto ovvio mi pare che zeus e franco rosicano dato il massiccio intervento nei vari post(ne hanno aperto uno anche in bmw)

Ottima analisi...credo che chi punti al design emozionale oltre che al lusso si dirigerà verso la A7 Sportback,che è per lo più una A8 COUPE' a 5 porte.

infatti...come si vede da questa foto pare molto piu' "grintosa"
sono due filosofie diverse....
per me alla serie 7 va paragonata piu' questa che la a8

 

[lellom]

credo che comunque ci sia un errore di fondo in tutti i nostri commenti...
l'audi a8 e' un'auto di "rappresentanza",e come tale a mio avviso e' perfetta...
concordo che la linea non sia sportiveggiante,cosi' come non lo sono gli interni...
ma credo che l'obbiettivo di audi fosse quello di ricreare un salotto a 5 stelle dentro un'auto,e in tal senso ci sono riusciti perfettamente...
per chi vuole qualcosa di piu' sportivo,ci sono sempre l's4 e l rs6.....
da considerare soprattutto il target di auto del genere....
un 34enne come me e' chiaro che a parita' di spesa si dirigerebbe altrove...
ma per il ministro di turno o il manager di una grossa azienda mi pare il top.
e siccome qui' tra noi nessuno fa il ministro,ecco che saltano fuori critiche e paragoni poco calzanti...
e' ovvio che la maggior parte di noi non saprebbe che farsene,altrettanto ovvio mi pare che zeus e franco rosicano dato il massiccio intervento nei vari post(ne hanno aperto uno anche in bmw)

Ottima analisi...credo che chi punti al design emozionale oltre che al lusso si dirigerà verso la A7 Sportback,che è per lo più una A8 COUPE' a 5 porte.

infatti...come si vede da questa foto pare molto piu' "grintosa"
sono due filosofie diverse....
per me alla serie 7 va paragonata piu' questa che la a8

Scusa ma paragonare la serie 7 a questa è un'offesa al buon gusto a parte li scherzi...la A7 è più concorrente della Mercedes CLS.

 

[caterpillar]

intendevo in senso di sportivita'....
inutile sottolineare che tale bellezza in baviera se la sognano....e rosicano