Vibrazioni cruscotto Serie 3 Touring 91-2011

Salve, avete qualche idea sull'origine di vibrazioni al cruscotto (zona, sembra, centrale-destra) che aumentano con a/c accesa? Grazie in anticipo.

 

:shock: nessuna (anzi uno dei miglioramenti notati da E46/3 a E91 è proprio la qualità dell'assemblaggio della plancia)
Ovviamente avrai già provato a svuotare il casetto portaoggetti ed il portacenere .. mi fa strano il discorso del compressore clima inserito perché mi pare che non si percepisca maggior numero di giri motore (farò una verifica tardo pomeriggio - sera)
Vedo di sentire in giro e se so qualcosa ti faccio sapere
Ciao

P.S. per il resto come va con il ferro?

 

Motore?? magari sono i supporti del motore difettosi, fai un giro in conce e chiedi spiegazioni...

 

Grazie intanto...
Si, la storia dei supporti l'avevo già messa un po' in conto, specie dopo che hanno sganciato il motore per cambiare i pattini della cinghia distribuzione con quelli modificati... è da li' infatti che sono iniziate!
La storia che col condizionatore i rumori aumentano, è per il fatto (secondo me...) che si raffreddano i condotti delle bocchette e aumentano i "giochi" fra gli accoppiamenti... infatti appena accesa la a/c non si sente granche', aumentando il rumore esponenzialmente col passare del tempo.

 

No, sulla mia non si sente nulla di tutto ciò. La plancia è ben assemblata.

Non penso nemmeno siano i giochi tra i pezzi vari delle bocchette, in teoria sono progettati apposta per resistere senza cedimenti a qeusti stress termici.

Sicuramente gli scricchilii sono dovuti a quelcos'altro.

 

Alt, scusa un attimo, hai avuto rogne con la catena superiore della distribuzione? mese/anno di produzione e km se puoi per cortesia ... e la segnalazione guasti (link in alto della pagina web)

hanno fatto il lavoro senza la dovuta cura :evil:
potrebbe essere che rimettendo il motore non abbiano agganciato bene qualche collettore d'aria o qualche tubazione del freon ... o che banalmente non abbiano ricaricato bene il clima

 

No, non ho avuto rogne con la distribuzione in particolare, è solo la sostituzione dei pattini tendicinghia in plastica che erano rumorosi e dei quali è uscito un "upgrade".... col fatto della distribuzione lato-abitacolo devono sganciare il motore lato cambio per lavorarci, e da li' che penso siano nati i problemi. Fra l'altro c'è una "buona" e rumorosa vibrazione sui 1500 giri (a freddo) dei tubi del gasolio che passano vicino al passaruota sinistro (già cambiato gli attacchi ma senza successo), se ci si mette la mano sopra smettono di vibrare...
Qualcosa è andato storto di sicuro, prima era una Rolls...

 

immagino che ti riferisci alla nota modifica (fianchi lisci anziché con nervature) dei tendicatena
a quanti km? e di che mese/anno è l'auto?

ma è in garanzia? devi fartela sistemare, in ogni caso se l'intervento ha conseguenze sono coperte per due anni

Certo che ci sono in giro buoni scalzacani ... :twisted:

 

La macchina è di importazione, quindi un Ottobre 2011 con (ora) 42000 km. è perfetta, ripeto, solo da quell'intervento è drasticamente peggiorato il "parco-vibrazioni"!
Io sospetto un supporto andato...

 

allora non hai la best 04, muoviti perché a ottobre 2013 scade la garanzia dei due anni
potrebbero aver scassato un supporto nell'operazione, sono delicati da maneggiare se sono quelli con fluido siliconico interno, una svirgolata fuori asse di troppo quando stacchi o riattacchi ed il danno è fatto

 

Hai poi risolto..la mia fa uguale dopo aver fatto la catena..