viaggiare con l'auto in folle

[mtencon]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

 

[DareAvere(exTDI89)]

Assolutamente da evitare, anche perchè si sottopone a surriscaldamento l'impianto frenante nei tratti in discesa(oltre ai problemi di aderenza).

 

[daitegas]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

non fare come uno che conosco, per lui si consumava meno tirando le marce fino alla 4° per poi mettere in folle e percorrere un pezzo di strada con il motore al minimo . Comunque sconsiglio chiunque sopratutto in discesa ad andare in folle, avendo fatto il camionista per 20 anni, ti dico solo una cosa guarda i camion in discesa lo senti il freno motore :?: viene azionato da un pulsante messo a lato del piede sx vicino a pedale freno perche' :?:

 

[migliazziblu]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Ma soprattutto hai pochissima aderenza in caso di manovra di emergenza, Esp o non Esp. Ciao

 

[mtencon]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Ma soprattutto hai pochissima aderenza in caso di manovra di emergenza, Esp o non Esp. Ciao

la mi domanda è proprio questa: "perchè si ha poca aderenza in caso di manovre di emergenza?"

 

[leon83]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Ma soprattutto hai pochissima aderenza in caso di manovra di emergenza, Esp o non Esp. Ciao

la mi domanda è proprio questa: "perchè si ha poca aderenza in caso di manovre di emergenza?"

secondo me no perche le sonde del esp sono sulle ruote e sul telaio ( il giroscopio) e agiscono sui freni dell'auto .. tant'è vero che nelle situazioni di emergenza bisogna frenare tenendo la frizione premuta per cui e come si fosse in folle

 

[pll66]

L'aderenza è quella, viene a macare il controllo del veicolo non essendoci ruote ini trazione.

 

[manuel46]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Ma soprattutto hai pochissima aderenza in caso di manovra di emergenza, Esp o non Esp. Ciao

la mi domanda è proprio questa: "perchè si ha poca aderenza in caso di manovre di emergenza?"

L'auto non ha più trazione, è lasciata libera e i cambi di direzione risultano più pericolosi, in più essendo il motore al minimo i servicomandi come il servofreno, servosterzo sono al minimo dei loro servizi, la centralina dialoga con tutti i paramentri e se si è in folle ma magari facciamo i 70kmh la inganniamo, assolutamente da evitare viaggiare in folle, tanto più che in folle con le auto moderne dotate di cut off si consuma un po' di carburante, mentre se lasciamo una marcia alta e togliamo il piede dall'acceleratore il cut off taglia del tutto l'alimentazione consumando 0,0litri e si ha un buon freno motore!

 

[E.L.B.]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Ma soprattutto hai pochissima aderenza in caso di manovra di emergenza, Esp o non Esp. Ciao

la mi domanda è proprio questa: "perchè si ha poca aderenza in caso di manovre di emergenza?"

il motivo è perchè non hai trazione sulle ruote. Servofreno e servosterzo funzionano indenticamente a qualunque regine, è proprio la trazione che manca! Se stai in folle (o con la frizione abbassata) è solo l'abbrivio o la discesa che fa girare le ruote. Se la marcia è inserita, c'è il freno motore e inoltre in caso di frenata è più facile non bloccare le ruote. ABS o no...l'aderenza è superiore con la marcia inserita. Col cambio in folle probabilmente l'abs interverrà in situazioni in cui non sarebbe affatto intervenuto. Chi guida un'auto vecchia con ammortizzatori scarichi e gomme consumate nota una differenza enorme! Idem chi guida sulla neve. Morale: mai abbassare la frizione o circolare in folle.

 

[elancia75]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

...è folle!

 

[leon83]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Ma soprattutto hai pochissima aderenza in caso di manovra di emergenza, Esp o non Esp. Ciao

la mi domanda è proprio questa: "perchè si ha poca aderenza in caso di manovre di emergenza?"

il motivo è perchè non hai trazione sulle ruote. Servofreno e servosterzo funzionano indenticamente a qualunque regine, è proprio la trazione che manca! Se stai in folle (o con la frizione abbassata) è solo l'abbrivio o la discesa che fa girare le ruote. Se la marcia è inserita, c'è il freno motore e inoltre in caso di frenata è più facile non bloccare le ruote. ABS o no...l'aderenza è superiore con la marcia inserita. Col cambio in folle probabilmente l'abs interverrà in situazioni in cui non sarebbe affatto intervenuto. Chi guida un'auto vecchia con ammortizzatori scarichi e gomme consumate nota una differenza enorme! Idem chi guida sulla neve. Morale: mai abbassare la frizione o circolare in folle.

qui non si parla di discesa ,ma di procedere in folle in un trato pianeggiante , il freno motore anzi puo provocare anticipatamente l'intervento dell'abs perchè il bloccaggio delle ruote dipende dalla forza frenante che e superiore alla velocita del mezzo e all'aderenza dell'asfalto.... la marcia inserita e aderenza non hanno nessuna correlazione che ci sia un aderenza maggiore , puoi esserre in 5 o in prima o in folle ma se sei sul ghiaccio slitti lo stesso .

in caso di frenata di emergenza e consigliato premere la frizione perche se si spegne l'auto il servo freno e servo sterzo non funzionano piu!

 

[manuel46]

Credo però che sulle auto con abs sia meglio non schiacciarla subito la frizione (con l'antibloccaggio non c'è appunto il pericolo che si spenga se non quando si è a una velocità minima) questo dovrebbe accorciare gli spazi di frenata visto che non si rimane senza freno motore, chiedo conferma da qualche esperto.............

 

[99octane]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Non hai piu' il controllo del gas. Perche' mai uno dovrebbe fare una cosa simile?
Oltre che pericolosissimo e' anche controproducente, perche' si consuma DI PIU' che non viaggiando in rilascio a marcia alta: il motore gira al minimo mentre in rilascio entra il cut-off e non si consuma proprio.

 

[eta*beta]

mah, forse è peggio viaggiare con un folle in auto, specie se il folle è al volante!

 

[imgay]

La indicazione che è sempre stata data in passato è che viaggiare con l'auto in folle è pericoloso, la mia domanda si riferisce alle vetture dotate di ESP, se viaggio con l'auto in folle è comunque più pericoloso che viaggiare con la marcia inserita e il freno motore?

Non hai piu' il controllo del gas. Perche' mai uno dovrebbe fare una cosa simile?
Oltre che pericolosissimo e' anche controproducente, perche' si consuma DI PIU' che non viaggiando in rilascio a marcia alta: il motore gira al minimo mentre in rilascio entra il cut-off e non si consuma proprio.

non so per le auto moderne ma viaggiare per alcuni tratti in folle non raffredda anche di più il motore? nel caso si abbiano problemi di temperatura...