Vendite serie 5 luglio

[Fancar_]

Anche a luglio la Classe E ha prevalso ( e non di poco ) sulla Serie 5 nelle vendite del mese appena trascorso.

X5 ed X6 sommati assieme assicurano sempre vendite rispettabili per il segmento.

L'A5 stravende rispetto alla Serie 3 Coupè.

L'Audi A8 ha venduto quasi il doppio della Serie 7.

 

[|Mauro65|]

Anche a luglio la Classe E ha prevalso ( e non di poco ) sulla Serie 5 nelle vendite del mese appena trascorso.

La E - Klasse, che sembrava destinata ad un mezzo flop per via delle linee un po' strane, alla distanza sta venendo fuori con numeri da prima della classe :shock:
Sono curioso di vedere come va tra qualche mese, con la F10/F11 a pieno regime

 

[Fancar_]

Ora non vorrei dare un giudizio avventato, ma secondo me questa Serie 5 non stuzzica più come quella vecchia: si è "mercedesizzata" troppo e la gente forse, e dico forse, preferisce prendere l'originale.

 

[Fancar_]

Attenzione mi sono dimenticato un particolare importante: la Classe E può contare anche sulle vendite della Station Wagon, mentre la Serie 5 Touring arriverà a settembre; bisognerà vedere se la Serie 5 riuscirà a colmare il gap.

In passato la Classe E è sempre stata preferita nella versione berlina piuttosto che station wagon, mentre la Serie 5 si spartisce equamente le vendite nella fase iniziale per poi prevalere nella variante Touring.

 

[|Mauro65|]

Attenzione mi sono dimenticato un particolare importante: la Classe E può contare anche sulle vendite della Station Wagon, mentre la Serie 5 Touring arriverà a settembre; bisognerà vedere se la Serie 5 riuscirà a colmare il gap. In passato la Classe E è sempre stata preferita nella versione berlina piuttosto che station wagon, mentre la Serie 5 si spartisce equamente le vendite nella fase iniziale per poi prevalere nella variante Touring.

è per questo che sono curioso di vedere i dati tra qualche mese, mi ero espresso male

 

[moogpsycho]

Ora non vorrei dare un giudizio avventato, ma secondo me questa Serie 5 non stuzzica più come quella vecchia: si è "mercedesizzata" troppo e la gente forse, e dico forse, preferisce prendere l'originale.

non vorrei sbagliami, ma negli ultimi anni, da quando sono entrati con successo i suv, la dinamica delle vendite di questo segmento di mercato è leggermente cambiata. non risponde più prontamente alla novità, ma ha bisogno di qualche mese per assestarsi.

 

[renexx]

Anche a luglio la Classe E ha prevalso ( e non di poco ) sulla Serie 5 nelle vendite del mese appena trascorso.

X5 ed X6 sommati assieme assicurano sempre vendite rispettabili per il segmento.

L'A5 stravende rispetto alla Serie 3 Coupè.

L'Audi A8 ha venduto quasi il doppio della Serie 7.

Come detto giustamente anche da Mauro e Moog, bisogna attendere ancora un po' (almeno un sei mesi, quando la Touring sarà a regime) per esprimere giudizi più fondati.
Certo è il successo della Classe E, che ha spiazzato tutti con un design particolare che è piaciuto dopo i primi momenti di sconcerto (come è accaduto anche a me).
X5 e X6 rimangono insuperabili nel loro settore; la A5 conferma la bontà globale di un progetto ben studiato.
La A8, in un settore di eccellenza, ha subito sfondato, come da proclami della Casa al momento del lancio: bisogna riconoscere che ad Ingolstadt sanno quello che fanno.

 

[abarbolini]

C'è senz'altro il discorso station, ma comunque non credo che le consegne della 5 berlina siano a pieno regime.

 

[flankker66]

Anche a luglio la Classe E ha prevalso ( e non di poco ) sulla Serie 5 nelle vendite del mese appena trascorso.

X5 ed X6 sommati assieme assicurano sempre vendite rispettabili per il segmento.

L'A5 stravende rispetto alla Serie 3 Coupè.

L'Audi A8 ha venduto quasi il doppio della Serie 7.

Come detto giustamente anche da Mauro e Moog, bisogna attendere ancora un po' (almeno un sei mesi, quando la Touring sarà a regime) per esprimere giudizi più fondati.
Certo è il successo della Classe E, che ha spiazzato tutti con un design particolare che è piaciuto dopo i primi momenti di sconcerto (come è accaduto anche a me).
X5 e X6 rimangono insuperabili nel loro settore; la A5 conferma la bontà globale di un progetto ben studiato.
La A8, in un settore di eccellenza, ha subito sfondato, come da proclami della Casa al momento del lancio: bisogna riconoscere che ad Ingolstadt sanno quello che fanno.

serie 5 berlina stà andando molto bene ma le consegne sono lunghe e fino ad ottobre non andrà a regime qui in italia.
avete notato che in giro sono una rarità? eppure lo stabilimento va al massimo,hanno addirittura chiesto ai sindacati di ridurre la pausa estiva.
serie 5 touring sarà a regime non prima di fine anno.
quindi i conti con la classe E si faranno a gennaio.
resta il fatto che la classe E a me esternamente piace molto anche se trovo la berlina + riuscita della wagon.questultima dietro mi pare pesante.
capitolo Audi,in italia va oggi molto + di moda che bmw,vedremo quanto dura.
A5 ed A4 hanno fatto un pò invecchiare la concorrenza con il loro design.
A8....qui le cose sono diverse,bmw italia non promuove la serie7 perchè il mercato italiano è minuscolo e non vale la pena per 50/100 auto al mese.
questa serie7 è market leader mondiale,le vendite al 30/06 sono di oltre 30000 pezzi superando quindi la mb classe S.
audi A8 arriverà forse a questi numeri in un anno.
nb nonostante l'arrivo della A8 le vendite della serie 7 sono aumentate del 50% su base 2009(primo semestre)
diamo a Cesare quel che è di Cesare

 

[flankker66]

aggiungo un dato su vendite A8.
non sò da quando è in commercio ma nel primo semestre ne hanno consegnate a clienti 7137.
bmw e mecedes vendono oltre 6000 pezzi al mese delle loro ammiraglie.
secondo me l'a8 non è affatto azzeccata mentre a4/a5 q5 lo sono eccome.
mi scusino l'off topic

 

[AndreaFlanaghan]

Anche a luglio la Classe E ha prevalso ( e non di poco ) sulla Serie 5 nelle vendite del mese appena trascorso.

La E - Klasse, che sembrava destinata ad un mezzo flop per via delle linee un po' strane, alla distanza sta venendo fuori con numeri da prima della classe :shock:
Sono curioso di vedere come va tra qualche mese, con la F10/F11 a pieno regime

A Milano se ne vedono un sacco. Buona parte sono NCC, quasi tutte 220cdi.

Ho visto in giro anche qualche SW ed un discreto numero di Coupè. In questi casi però sono all'80% 350cdi e 20% 250cdi.

Oltretutto ieri ho visto la E cabrio (Avis allo Charles de Gaulle, assieme a Boxster, SL, X5... ), veramente bella!

 

[Memento_Audi_Semper]

Le vendite della Serie 5 da marzo ammontano a 25.000.

 

[lancista1986]

Secondo me è ancora troppo presto per fare un confronto diretto. La Classe E è sul mercato da un pò, la Serie5 berlina non è ancora a pieno regime per le consegne (ma l'ordinativo va benissimo tanto che si prospettano attese più lunghe del solito) e la Serie5 Touring prima dell'anno prossimo non sarà al 100% delle consegne.

Devo confessare che anche io, come renexx, dopo un primo periodo di rifiuto nei confronti della Classe E (soprattutto berlina) nel quale l'ho definita spesso come "un restyling più accentuato della precedente", mi sono dovuto ricredere dopo averne viste un bel pò per strada. Difatti non ho avuto tempo/occasione per andare a vederla in concessionario e, come detto, non mi piaceva.

La wagon mi piace abbastanza, ma la berlina ancora di più. Proprio ieri ne ho viste un paio entrambe berline.. una argento E350cdi ed una E250cdi nera bellissima.

 

[Fancar_]

Ma le vendite per segmento comprendono anche la Cabrio e la Coupè?
Se è cosi allora.....grazie!

Comunque a me la Classe E è piaciuta quasi fin da subito; ha una linea non scontata che invoglia a scoprirla e ad osservarla.

La calandra cromata su cui campeggia la stella sta molto bene con il nero.

Metto il link di una foto 6048 × 4032 dell'interno della E63 AMG con inserti in lacca nera.

http://www.blogmotori.com/wp-content/uploads/2009/07/e63-amg-07.jpg

 

[renexx]

serie 5 berlina stà andando molto bene ma le consegne sono lunghe e fino ad ottobre non andrà a regime qui in italia.
avete notato che in giro sono una rarità? eppure lo stabilimento va al massimo,hanno addirittura chiesto ai sindacati di ridurre la pausa estiva.
serie 5 touring sarà a regime non prima di fine anno.
quindi i conti con la classe E si faranno a gennaio.
resta il fatto che la classe E a me esternamente piace molto anche se trovo la berlina + riuscita della wagon.questultima dietro mi pare pesante.
capitolo Audi,in italia va oggi molto + di moda che bmw,vedremo quanto dura.
A5 ed A4 hanno fatto un pò invecchiare la concorrenza con il loro design.
A8....qui le cose sono diverse,bmw italia non promuove la serie7 perchè il mercato italiano è minuscolo e non vale la pena per 50/100 auto al mese.
questa serie7 è market leader mondiale,le vendite al 30/06 sono di oltre 30000 pezzi superando quindi la mb classe S.
audi A8 arriverà forse a questi numeri in un anno.
nb nonostante l'arrivo della A8 le vendite della serie 7 sono aumentate del 50% su base 2009(primo semestre)
diamo a Cesare quel che è di Cesare

Vorrei conoscere i dati europei riguardanti le vendite delle varie A8, serie 7 e classe S.
Come dissi in una passata occasione, non amo queste super berline, ma le ritengo di un lusso e di un'immagine straordinari, e mi piacerebbe sapere quale delle tre ha il predominio sul Vecchio Continente.