Velocità ed ecologia

[84Christian]

Pensiero del giorno

A chi di noi non capita, soprattutto su strade urbane ad alto scorrimento di ritrovarsi il solito limite di 50. Che ne direste se su tali strade lo aumentassero anche di 10-15km/h? A mio avviso le auto inquinerebbero meno, soprattutto quelle grosse affinchè possano tranquillamente inserire marce superiori senza far 'soffrire' il motore. A volte certi limiti mi sembrano troppo superifciali. D'altro canto, se non erro, esiste una legge che consente di innalzare il limite di velocità fino a 70 all'ora sulle strade urbane ad alto scorrimento. Tale legge, almeno dalle mie parti, non viene applicata.

 

[Thefrog]

Pensiero del giorno

A chi di noi non capita, soprattutto su strade urbane ad alto scorrimento di ritrovarsi il solito limite di 50. Che ne direste se su tali strade lo aumentassero anche di 10-15km/h? A mio avviso le auto inquinerebbero meno, soprattutto quelle grosse affinchè possano tranquillamente inserire marce superiori senza far 'soffrire' il motore. A volte certi limiti mi sembrano troppo superifciali. D'altro canto, se non erro, esiste una legge che consente di innalzare il limite di velocità fino a 70 all'ora sulle strade urbane ad alto scorrimento. Tale legge, almeno dalle mie parti, non viene applicata.

Infatti. Vai sulla Cristoforo Colombo a Roma e ti accorgi che il limite d 50Km/h e' ridicolo. E si nota pure che i semafori su quella via sono sincronizzati per lo scorrimento a 70-80Km/h!!!!

Regards,
The frog

 

[skamorza]

non funziona esattamente così. l'inquinamento non è detto possa diminuire alzando il limite di qualche km/H, potrebbe anche essere il contrario. semmai i limiti di velocità, come dico ormai da tempo, andrebbero adeguati alla sicurezza stradale e non alla semplicità di riscossione tramite velox e /o tutor. ma da noi il legislatore sfrutta l'ipocrisia dell'italiano medio, sempre pronto a parole a dichiararsi pronto al rispetto di regole sempre più severe e restrittive, salvo poi razzolare ben diversamente ed anzi, cercare in tutti i modi l'escamotage per salvarsi dall' INGIUSTA multa , chè i comportamenti realmente pericolosi sono quelli adottati dagli altri.

 

[84Christian]

non funziona esattamente così. l'inquinamento non è detto possa diminuire alzando il limite di qualche km/H, potrebbe anche essere il contrario. semmai i limiti di velocità, come dico ormai da tempo, andrebbero adeguati alla sicurezza stradale e non alla semplicità di riscossione tramite velox e /o tutor. ma da noi il legislatore sfrutta l'ipocrisia dell'italiano medio, sempre pronto a parole a dichiararsi pronto al rispetto di regole sempre più severe e restrittive, salvo poi razzolare ben diversamente ed anzi, cercare in tutti i modi l'escamotage per salvarsi dall' INGIUSTA multa , chè i comportamenti realmente pericolosi sono quelli adottati dagli altri.

Parliamoci chiaro, ci sono tante statali ove vediamo il limite dei 50 che nessuno rispetta. Parlo di strade anche a una o due corsie per senso di marcia. Con una macchina di una certa potenza metteresti la 5° a 50? E se l'auto ha il cambio automatico. Anche in modalità manuale è sempre il computer che ha l'ultima parola.

 

[99octane]

Lo scopo delle auto non e' migliorare l'ambiente, ma portarmi efficacemente da A a B, possibilmente facendomi apprezzare lo spazio intermedio con una guida coinvolgente e divertente.
Il resto e' propaganda e sistemi pretestuosi per obbligare a comprare auto nuove.
I limiti sulle strade devono esprimere il limite, ossia la velocita' oltre la quale e' pericoloso spingersi, e basta. Non "ecologia", ne' scarico di responsabilita', ne' "proteggere i cittadini" ne' alcuna altra scemenza del genere.
Deve essere un'indicazione UTILE per chi guida, in termini di guida.
Se vogliamo occuparci di ecologia, dobbiamo parlare di riscaldamenti e generazione elettrica.