<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> V70 MKIII REAR: CHE VE NE PARE? | Il Forum di Quattroruote

V70 MKIII REAR: CHE VE NE PARE?

Visto che il posteriore della v70 pare non essere andato giù nel mondo, ecco alcune interpretazioni che girano nei forum esteri.

attuale:
08_Volvo_V70_23_(768x576).jpg


Al momento,
proposta 1:
newv70SD4.jpg


proposta 2:
3358998836_2fcd0f11e6_o.jpg


La seconda simil xc60 non è male, con una linea di cintura del portellone un pochino più rialzata imho sarebbe perfetta.
 
Sono entrambe un passo avanti rispetto all'attuale.
Comunque è il portellone ad essere sbagliato. Rientra troppo rispetto alla battutra del paraurti ed anche le proporzioni vetro-carrozzeria sembrano stonare.
Alzerei un po' il limite inferiore del vetro, portandolo al livello della linea di cintura dei finestrini e cercherei di rinfrescarne la linea.
In definitiva, sono d'accordo con te, anche se devo dire che, nel complesso la macchina mi piace.
 
Forse qui non l'ho mai detto, ma la v70 mi piace assai :oops:.
Il fatto è che nonostante ormai la veda da due anni in giro ancora non mi va giù il lato b.
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
Alzerei un po' il limite inferiore del vetro, portandolo al livello della linea di cintura dei finestrini e cercherei di rinfrescarne la linea.
In definitiva, sono d'accordo con te, anche se devo dire che, nel complesso la macchina mi piace.

Esatto hai centrato il punto.
Anche perchè, per intenderci, vi immaginate le stesse auto di cui sotto con le stesse proporzioni portellone/lunotto della v70?

bmw_5series_touring_6.jpg


2009-audi-a6-avant-scn-net-006.jpg


Linea di cintura laterale perfetta con quella posteriore.
 
Per quanto, ribadisco, a me il lato B di questa macchina è piaciuto da subito, la seconda interpretazione stile XC60 lo trovo molto molto bello. Certamente migliore di quanto sia ora
 
BIGJAY ha scritto:
Forse qui non l'ho mai detto, ma la v70 mi piace assai :oops:.
Il fatto è che nonostante ormai la veda da due anni in giro ancora non mi va giù il lato b.

A me piace così com'è adesso, certamente meglio nei colori scuri che in quelli chiari. Trovo la prima delle due elaborazioni orribile. Meglio la seconda che lascia l'andamento sinuoso delle luci tipico delle ultime Volvo.
 
Forse questa potrebbe essere una giusta via di mezzo (perdonate la grossolanità, l'ho fatta in 2 minuti col paint tanto per rendere l'idea):

immaginei.png
 
Direi che viste le re-interpretazioni, quasi quasi il lato b della attuale comincia a piacermi un po' di più....
:lol:
 
ditini ha scritto:
Direi che viste le re-interpretazioni, quasi quasi il lato b della attuale comincia a piacermi un po' di più....
:lol:

:D che polemico :D

cmq la seconda foto (la proposta 2) postata da BIGJAY mi piace davvero da matti.. riprenderebbe contemporaneamente lo stile XC60 ed al tempo stesso sarebbe un richiamo deciso ai fari dell'MKII..
 
nella proposta 1 mancano le luce di retromarcia.

nella proposta 2, bisognerbbe togliere il nero dalla parte superiore del paraurti (dove si appoggia la valigia, per intenderci) e metterlo in colore carrozzeria.
 
Penso che se avessero voluto fare un posteriore uguale a quello del mk II non avrebbero avuto difficolta' a farlo...l'esagono - che piaccia o meno - e' frutto di una scelta precisa che si vede nella C30 ed anche nei disegni della V60 che sono circolati (che poi coincida con cio' che vedremo e' ancora diverso).

Saluti, Stefano
 
Sferru ha scritto:
Penso che se avessero voluto fare un posteriore uguale a quello del mk II non avrebbero avuto difficolta' a farlo...l'esagono - che piaccia o meno - e' frutto di una scelta precisa che si vede nella C30 ed anche nei disegni della V60 che sono circolati (che poi coincida con cio' che vedremo e' ancora diverso).

Saluti, Stefano

Il problema è che non è detto che un cambiamento di rotta dal punto di vista stilistico sia premiante.
I numeri di ventite esaltanti della MkII (considerando la tipologia di auto ed la provenienza non krukka) dicono che lo stile era azzeccato, i numeri di questa dicono il contrario.
Forse se avessero optato per il posteriore per un'evoluzione della MkII, copme han fatto con il resto della vettura, sarebbe stato meglio.

IMHO, io avrei gradito di più.
 
vveneto ha scritto:
Sferru ha scritto:
Penso che se avessero voluto fare un posteriore uguale a quello del mk II non avrebbero avuto difficolta' a farlo...l'esagono - che piaccia o meno - e' frutto di una scelta precisa che si vede nella C30 ed anche nei disegni della V60 che sono circolati (che poi coincida con cio' che vedremo e' ancora diverso).

Saluti, Stefano

Il problema è che non è detto che un cambiamento di rotta dal punto di vista stilistico sia premiante.
I numeri di ventite esaltanti della MkII (considerando la tipologia di auto ed la provenienza non krukka) dicono che lo stile era azzeccato, i numeri di questa dicono il contrario.
Forse se avessero optato per il posteriore per un'evoluzione della MkII, copme han fatto con il resto della vettura, sarebbe stato meglio.

IMHO, io avrei gradito di più.

Senza contare che nè la s80 che uscì prima e ne anticipò le linee nè la xc60 uscita dopo hanno in comune superfici della fanaleria sul portellone del bagagliaio come le v70-xc70. Invece la nuova s60 guardando il concept parrebbe andare nell'opposta direzione, anche se con un design totalmente diverso e, imho, più gradevole.
 

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