V70 D5. Cos'è questo rumore secondo voi? Ascoltate la registrazione audio....

Possiedo una Volvo V70 del 2006 acquistata usata qualche mese fa con meno di 60.000 km tagliandati.

Ecco il mio problema: praticamente solo a caldo la macchina fa un rumore strano, tipo un "toc toc toc".
In Volvo mi hanno detto essere un problema alle valvole, punterie / martelletti. Gli Iniettori non c'entrano: quello più "rumuroso" è stato staccato e il rumore rimane.
Saranno davvero le punterie? Questo implica smontare la testa, giusto? Qualcuno dice depressore, qualcun altro tipo di olio (ho messo il Total 5W30 e il Castrol 0-W30).

Si sente soprattutto a bassi regimi ma anche a basse velocità (tipo a 1500 giri). Con l'auto in folle molto spesso solo portando il contagiri a 1000-1200 scompare. E lo fa sempre quando metto la retro (cambio aut) con il motore cioè che perde altri 50 giri (da 700).

Fino ad ora il solo ascolto ha portato la "diagnosi" alle punterie, depressore, tipo di olio (non va bene il 30 ma servirebbe almeno il 40 o 50).
Ecco il rumore:

http://img847.imageshack.us/img847/111/kkg.mp4

http://img833.imageshack.us/img833/3007/f0a.mp4

Un saluto e grazie anticipatamente!

 

hai controllato che non sia caduto qualcosa in mezzo al motore? che ne so: un cacciavite dimenticato, o qualcos'altro. Perché il toc-toc-toc mi sembrerebbe quasi legato alle vibrazioni del motore, cioè a parti esterne in movimento.
A me è capitata una cosa del genere: il rumore era totalmente diverso e molto più allarmante, di sferragliamento.
Era un contrappeso di equilibratura staccatosi per lo svitamento del bullone.
Cerca e cerca l'ho visto vicino alle cinghie....
sotto, appoggiato in una specie di conca, di avvallamento, di ripiano e lì si muoveva di qua e di là
l'ho tolto infilandoci il braccio e l'ho riattaccato con un bullone di fortuna.
A te mi sembrerebbe quasi qualcosa di simile... un corpo estraneo in vibrazione.
Certo, se fosse così, saresti fortunato, sarebbe un inconveniente da poco.
Ma devi controllare meglio a vista e con l'ausilio di luci.
Meglio ancora farei una prova in forte pendenza, tipo lungo una rampa. Per vedere se il rumore cessa o cambia... tonalità.
Se poi invece si tratta di qualcosa interno al motore.... ahi.
Facci sapere.

 

Sembra proprio qualcosa che vibra mossa dal funzionamento del motore, magari un tubo di raccordo del clima allentato.

 

Potrebbero essere le valvole anti turbolenza. Alla mia (ormai ex) S60 D5 del 2007 si era manifestata una cosa del genere, anche se si era accesa la spia di malfunzionamento invitandomi ad andare in assistenza. In Volvo mi avevano detto che l'alberino che le azionava era difettoso e difatti mi è stata fatta la sostituzione in garanzia con il nuovo pezzo modificato.

 

al primo impatto sembrava un iniettore, però ha un picchiettio diverso il tuo.
una punteria ? strano però
a olio come sei messo ?
gradazione ?
livello ?
marca ?

sembra qualcosa nella distribuzione!

se fossi in te mi recherei NON in volvo ma in un centro bosch serio, quelli adibiti con riparazione diesel, stai attento che alcuno non hanno abilitazione diesel, cerca quelli con su riparazione diesel.
tienici informati

 

non ascoltare boiate di qualcosa che vibra, cacciavite rimasto dentro, hai un problema, la vettura va bene ?
la fase è a posto (ti si accende la spia se non è in fase)
hai un prob alla distribuzione forse
ma falla sentire in bosch

 

ho riascoltato bene con la cuffia

secondo me hai un iniettore che non tiene bene, che inietta più gasolio nei cilindri e quindi fa il rumore

falla controllare in bosch da un pompista!

consiglio, puoi mettere un cacciavite appoggiato su ogni iniettore e appoggi l'orecchio al cacciavite, se senti questo rumore questo picchiettare nel cacciavite è l'iniettore corrispondente a dove hai appoggiato il cacciavite.

oppure se non è li prendi uno stetoscopio da medico, lo appoggi in ogni punto dal motore fino a che scopri cosa picchia.

sono accorgimenti dati da un amico che lavora in volvo e si appoggia a un centro bosch

 

potevi ringraziare per i consigli che ti ho fornito, grazie!

 

ti ha ringraziato con una stellina!
(a me sembra un carterino esterno che sbatte per le vibrazioni, niente di preoccupante ma che un concessionario dovrebbe trovare al volo)

 

ALLORA AGGIORNAMENTO SULLA SITUAZIONE ?
L'HAI SISTEMATA?
PORTATA IN BOSCH?

DICCI PER FAVORE

 

dunque innanzitutto grazie a tutti e scusate la lentezza della risposta...
ma sono stato assente per un pezzo...
dunque, cambiate le 20 punterie (era la diagnosi prevalente di tutti gli esperti contattati, compreso conce).
rumore rimasto.
escludo pezzi all'interno... poi non si sa mai...

piuttosto la cosa strana è che il rumore non lo fa sempre ma quando non lo fa lo riesco a "scatenare" mettendo la retro (cambio aut.).

qualcuno ora dice depressore, qualcun altro pompa olio... forse adesso proviamo con un manometro e verifico la pressione olio....

che casino!!!!!

 

Scusa, ma se lo riesci a scatenare mettendo retro, un meccanico deve capire al volo che non sono le punterie! E nemmeno qualsiasi altra cosa riguardante il motore!

 

è un thriller.
Appassionante.
Ma alla fine scopriremo il nome dell'assassino.

 

chiaramente l'assassino è l'incompetente meccanico di quella concessionaria

 

no... quello è solo il complice...