V6 Alfa

[Maxetto]

Mi spiegate le differenze tra il V6 quando nacque e l'ultima evoluzione sotto Fiat? Quale era meglio?

 

[BelliCapelli3]

Non sono paragonabili. Il Busso nacque 30 anni fa, era fra i migliori della sua epoca, ed è stato un ottimo motore fino alla fine. Ma un motore nato oggi va confrontato con un altro motore moderno. Anche se si può dire che i motori vecchi, nati con meno tecnologia - ma anche con meno limitazioni di natura ecologica - in alcuni casi erano più gustosi di quelli moderni.

 

[75turboTP]

Mi spiegate le differenze tra il V6 quando nacque e l'ultima evoluzione sotto Fiat? Quale era meglio?

il v6 alfa fu prodotto alla fine degli anni 60(nel 68 inizia il progetto alfa 6 che avrebbe dovuto ospitarlo) quindi sono passati 40 anni....e' praticamente impossibile fare paragoni(anche perche' l'alfa venne messa in commercio dieci anni dopo,nel 1979 e fu la causa del suo insuccesso...crisi petrolifera).

comunque il primo V6 era a carburatori....6 carburatori con cui si riusciva a malapena a farci 5 kml.....la fortuna del 2,5 v6 fu quando venne messo sulle alfetta gtv (vinsero l'euroturismo 1982-83-84) fino al 1984 con l'iniezione elettronica....successivamente per le 75 venne portato a 3000 cc con 12 V...

quale era meglio? prova ad immaginare qualsiasi cosa di 40 o 10 anni fa che e' stata continuamente migliorata.....ma come dice BC piu' si va indietro e' piu lo spirto alfa si sente.

comunque il busso e' stato il miglior V6 mai costruito.

 

[vecchioAlfista]

Mi spiegate le differenze tra il V6 quando nacque e l'ultima evoluzione sotto Fiat? Quale era meglio?

il v6 alfa fu prodotto alla fine degli anni 60(nel 68 inizia il progetto alfa 6 che avrebbe dovuto ospitarlo) quindi sono passati 40 anni....e' praticamente impossibile fare paragoni(anche perche' l'alfa venne messa in commercio dieci anni dopo,nel 1979 e fu la causa del suo insuccesso...crisi petrolifera).

comunque il primo V6 era a carburatori....6 carburatori con cui si riusciva a malapena a farci 5 kml.....la fortuna del 2,5 v6 fu quando venne messo sulle alfetta gtv (vinsero l'euroturismo 1982-83-84) fino al 1984 con l'iniezione elettronica....successivamente per le 75 venne portato a 3000 cc con 12 V...

quale era meglio? prova ad immaginare qualsiasi cosa di 40 o 10 anni fa che e' stata continuamente migliorata.....ma come dice BC piu' si va indietro e' piu lo spirto alfa si sente.

comunque il busso e' stato il miglior V6 mai costruito.

La cosa più stupefacente e che dovrebbe far riflettere è che nessun altro motore, (ottime caratteristiche a parte), è mai passato di diritto "nella storia e nel cuore" di tanti amanti dell'auto (se si toglie le supercar).

Anch questa è (o meglio, era) Alfa Romeo.

 

[75turboTP]

Mi spiegate le differenze tra il V6 quando nacque e l'ultima evoluzione sotto Fiat? Quale era meglio?

il v6 alfa fu prodotto alla fine degli anni 60(nel 68 inizia il progetto alfa 6 che avrebbe dovuto ospitarlo) quindi sono passati 40 anni....e' praticamente impossibile fare paragoni(anche perche' l'alfa venne messa in commercio dieci anni dopo,nel 1979 e fu la causa del suo insuccesso...crisi petrolifera).

comunque il primo V6 era a carburatori....6 carburatori con cui si riusciva a malapena a farci 5 kml.....la fortuna del 2,5 v6 fu quando venne messo sulle alfetta gtv (vinsero l'euroturismo 1982-83-84) fino al 1984 con l'iniezione elettronica....successivamente per le 75 venne portato a 3000 cc con 12 V...

quale era meglio? prova ad immaginare qualsiasi cosa di 40 o 10 anni fa che e' stata continuamente migliorata.....ma come dice BC piu' si va indietro e' piu lo spirto alfa si sente.

comunque il busso e' stato il miglior V6 mai costruito.

La cosa più stupefacente e che dovrebbe far riflettere è che nessun altro motore, (ottime caratteristiche a parte), è mai passato di diritto "nella storia e nel cuore" di tanti amanti dell'auto (se si toglie le supercar).

Anch questa è (o meglio, era) Alfa Romeo.

e' sempre un piacere leggere quello sche scrivi....a volte non vorrei ma su questo forum si legge ben altro

 

[endry1982]

Ho sentito spesso dire che ha un'erogazione di potenza stupenda (riferito alle ultime GTA) anche se non ho mai potuto provarle. E poi penso che nessun altro motore benzina a 6 cilindri abbia un suono così... Cupo, ma anche rabbioso, con quelle tonalità che fanno venire i brividi. Sapeva emozionare anche solo con la sua sonorità...

 

[75turboTP]

Ho sentito spesso dire che ha un'erogazione di potenza stupenda (riferito alle ultime GTA) anche se non ho mai potuto provarle. E poi penso che nessun altro motore benzina a 6 cilindri abbia un suono così... Cupo, ma anche rabbioso, con quelle tonalità che fanno venire i brividi. Sapeva emozionare anche solo con la sua sonorità...

anche questo 12V non scherza.
http://www.youtube.com/watch?v=P9sj1Rg2u0A&feature=related

 

[endry1982]

Ho sentito spesso dire che ha un'erogazione di potenza stupenda (riferito alle ultime GTA) anche se non ho mai potuto provarle. E poi penso che nessun altro motore benzina a 6 cilindri abbia un suono così... Cupo, ma anche rabbioso, con quelle tonalità che fanno venire i brividi. Sapeva emozionare anche solo con la sua sonorità...

anche questo 12V non scherza.
http://www.youtube.com/watch?v=P9sj1Rg2u0A&feature=related

Vero Peccato non poterlo sentire dal vivo... Le registrazioni distorcono sempre un po' il suono... :?

 

[Maxetto]

Perchè è detto "busso"? Quanti alberi a camme aveva?

 

[pilota54]

Perchè è detto "busso"? Quanti alberi a camme aveva?

Il motore fu progettato alla fine degli anni '60 dall'ing. Satta Puliga e da Giuseppe Busso, al quale fu in realtà affidata gran parte della progettazione nonchè lo sviluppo finale. La "paternità" del motore è stata pertanto da sempre attribuita proprio a Busso (deceduto il 3 gennaio 2006).
Per saperne di più ti consiglio di leggere ciò:
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_Busso
Inizialmente aveva 1 albero a camme in testa per bancata, ma le valvole a V grazie a un ingegnoso sistema di comando. Poi.................

Tra l'altro in buona parte (soprattutto quella che riguarda le competizioni)l'articolo Wikipedia (e-enciclopedia "libera") è stato scritto.....dal sottoscritto.

 

[Grattaballe]

comunque il busso e' stato il miglior V6 mai costruito.

:shock: :shock: :shock: Sei tornato, eh...... ..riconoscerei le tue perentorie affermazioni tra mille altre.....

 

[75turboTP]

comunque il busso e' stato il miglior V6 mai costruito.

:shock: :shock: :shock: Sei tornato, eh...... ..riconoscerei le tue perentorie affermazioni tra mille altre.....

si....non hai seguito tutta l'evoluzione del mio ritorno (amici virtuali e non).

scusa per quel post.

ciao

 

[gitizetadue]

il V6 Busso meriterebbe di essere posizionato su di un piedistallo nel salotto di casa!

 

[Grattaballe]

Perchè è detto "busso"? Quanti alberi a camme aveva?

Il motore fu progettato alla fine degli anni '60 dall'ing. Satta Puliga e da Giuseppe Busso, al quale fu in realtà affidata gran parte della progettazione nonchè lo sviluppo finale. La "paternità" del motore è stata pertanto da sempre attribuita proprio a Busso (deceduto il 3 gennaio 2006).
Per saperne di più ti consiglio di leggere ciò:
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_Busso
Inizialmente aveva 1 albero a camme in testa per bancata, ma le valvole a V grazie a un ingegnoso sistema di comando. Poi.................

Tra l'altro in buona parte (soprattutto quella che riguarda le competizioni)l'articolo Wikipedia (e-enciclopedia "libera") è stato scritto.....dal sottoscritto.

Bè...insomma.....forse sarebbe meglio chiedere a chi doveva registrare le punterie, quant'era ingegnoso.......

 

[Frankie71iceman]

Mi spiegate le differenze tra il V6 quando nacque e l'ultima evoluzione sotto Fiat? Quale era meglio?

il v6 alfa fu prodotto alla fine degli anni 60(nel 68 inizia il progetto alfa 6 che avrebbe dovuto ospitarlo) quindi sono passati 40 anni....e' praticamente impossibile fare paragoni(anche perche' l'alfa venne messa in commercio dieci anni dopo,nel 1979 e fu la causa del suo insuccesso...crisi petrolifera).

comunque il primo V6 era a carburatori....6 carburatori con cui si riusciva a malapena a farci 5 kml.....la fortuna del 2,5 v6 fu quando venne messo sulle alfetta gtv (vinsero l'euroturismo 1982-83-84) fino al 1984 con l'iniezione elettronica....successivamente per le 75 venne portato a 3000 cc con 12 V...

quale era meglio? prova ad immaginare qualsiasi cosa di 40 o 10 anni fa che e' stata continuamente migliorata.....ma come dice BC piu' si va indietro e' piu lo spirto alfa si sente.

comunque il busso e' stato il miglior V6 mai costruito.

Solo a titolo di curiosità,in realtà i primi prototipii del V6 Busso li ha fatti a fine anni 40,appena tornato in Alfa dopo la breve parentesi in Ferrari...era previsto in versione 2.0 e 3.0, da montare sulla Disco Volante progettata da Gioachino Colombo (di cui pare che Busso non avesse molta stima...),alla fine per una serie di motivi dopo le prime prove al banco i prototipi sono rimasti nei cassetti,da dove sono stati opportunamente tirati fuori quando,dovendo mettere un motore 6 cilindri sulla Alfa 6 ed essendo decisamente vetusto il 6 in linea della 2600, sono tornati utili...ovviamente aggiornato in versione 2500, pronto per essere poi aumentato a 3000(come appunto avvenne con la 75).Sempre a titolo di curiosità, in Belgio c'è un certo Tony Gillet che produce delle auto da corsa (categoria FIA GT,credo) chiamate appunto Gillet Vertigo, con telaio costruito da lui e motore V6 Alfa Romeo elaborato sempre da lui(il Busso,ovviamente) portato a 4.2 di cilindrata...non ricordo la potenza ma so che la macchina pesa pochissimo(intorno ai 600 chili)e detiene il primato di accelerazione nella sua categoria con uno 0-100 in 3,266 secondi(ottenuto nel 1994,quando il motore,sempre Alfa, era "solo" 3.5).Credo che questo sia l'ultimo atto della gloriosa carriera di quel motore...