V50 permuta impossibile

[DIcinque]

questo è quello che mi son sentito dire da concessionari vari, mercedes, audi, bmw.
della D5 non ne vogliono sentire neanche il nome, e pensare che la mia ha 16 mesi, allestimento summum con rti e dynaudio con gsm ed è tenuta in maniera maniacale.
alla luce di ciò devo ammettere con rammarico che una volvo di grossa cilindrata, per una persona che cambia auto ogni due anni, è una maledizione, neanche alla volvo se la riprendono in permuta.
E non stiamo parlando di valutazioni basse, proprio non la vuole nessuno neanche regalata! e non è che io non abbia girato, anzi, le concessionarie della zona le ho girate praticamente tutte!

Ultima delle proposte che ho fatto io ad un concessionario: "LA VOLVO IN PERMUTA a quatoazione eurotax per una C220 cdi avantgarde con opt da 47000 QUARANTASETTEMILAEURO + una classe A180 cdi avantgarde con opt da 26000 VENTISEIMILADUECENTOEURO"

la risposta del responsabile dell'usato è stata... NO! con conseguenti pianti del venditore...

non ha parole...

non comprerò mai più una volvo, anche se sono auto fantastiche che ti danno mille soddisfazioni, commercialmente sono ingestibili

 

[leolito]

Attenzione, al momento attuale gestire qualsiasi permuta "fresca" e' diventato un calvario tanto per clienti come per rivenditori. Se puoi, tenta di reggere ancora per un po', sperando il mercato riprenda un po' il fiato (io ne dubito).
:?

 

[xc60]

ah ... mi hai fatto venire in mente quando cercai di dare indietro la mia Alfa 156 1.8 TS allestimento Sport (berlina) di 5 anni-60000 km .....

A me ridevano dietro .... l'unico che me la voleva prendere mi aveva proposto 2000 euro !!!!

Alla finesono riuscito a venderla ad un privato a 5000 euro .... non so se meravigliarmi del fatto che l'ho venduta in una settimana o che l'ho praticamente regalata (4R la data a 8000-9000 euro)....

 

[|pantone|]

confermo che, dalla mia esperienza personale, la permuta sia ormai un'operazione da 'bagno di sangue'.
di recente mio padre si è comprato un lancia musa e voleva dare in permuta una yaris e una panda (4 anni di vita entrambe pochissimi km e tenute come nuove) che praticamente si vendono da sole. offerta massima dopo giro di concessionari lancia: 5mila euro per entrambe e sconto praticamente nullo sulla musa. allora le ho messe su autoscout24, vendute in una settimana a 10mila euro e ottenuto lauto sconto su una musa in pronta consegna.
qualche tempo fa il buon smargia spiegò a noi comuni mortali i meccanismi finanziari che stanno dietro una permuta e, visto il periodo storico in cui viviamo, mi sembra evidente che le politiche delle concessionarie tendano ormai a disincentivare o a rifiutare la permuta, anche a costo di non vendere l'auto nuova...

p.

 

[kriger]

Quasi tutte le permute sono così purtroppo, o non la prendono o valutano l'auto una schifezza :cry:

Ti conviene venderla privatamente (anche perché potresti ottenere di più...) su autoscout.it o simili

 

[reg71]

Quasi tutte le permute sono così purtroppo, o non la prendono o valutano l'auto una schifezza :cry:

Ti conviene venderla privatamente (anche perché potresti ottenere di più...) su autoscout.it o simili

Per esperienza personale posso dire che:

* le quotazioni "ufficiali" (4R, ET blu, giallo) sono irreali anche nel mercato tra privati; a quei prezzi non venderai mai a meno di trovare l'appassionato che stacca l'assegno senza pensarci; ma ciò è più semplice con sportive o auto particolari non con una familiare anche se ben motorizzata;

* con la storia dell'anno di garanzia, sull'usato, i concessionari hanno la libertà di farti il prezzo che vogliono sulla permuta, adducendo costi di ripristino che la maggior pate delle volte non esistono; una bella lavata, un cambio olio che a loro costa 1/3 che a noi e via andare;

* l'unico riferimento sono le proprie tasche; quando ho venduto la S60 (Autoscout) mi sono posto un limite; sotto di quello non sarei andato per nulla al mondo e me la sarei tenuta fino a quando si sarebbe messa in moto ; ho avuto la fortuna di piazzarla ad un commerciante che ha contatti all'estero e di venderla al prezzo che avevo esposto meno le spese per la radiazione; il prezzo era di 1.000? inferiore a quello che diceva 4R per un'auto con le carattestiche della mia, che a livello di interni e di carrozzeria era tenuta in maniera maniacale.

saluti

 

[BelliCapelli3]

Con tutto il rispetto, mi chiedo come si possa comprare Volvo, poco rivendibile, con un motore del genere, che la rende assolutamente invendibile, e poi pretendere di andarla a cambiare dopo due anni. E' impensabile, è un problema dar via anche una 330d, figuriamoci una Volvo che ha problemi di rivendibilità congeniti.

 

[kriger]

Con tutto il rispetto, mi chiedo come si possa comprare Volvo, poco rivendibile, con un motore del genere, che la rende assolutamente invendibile, e poi pretendere di andarla a cambiare dopo due anni. E' impensabile, è un problema dar via anche una 330d, figuriamoci una Volvo che ha problemi di rivendibilità congeniti.

Avessi la possiblità lo prenderei io.... conosco persone con percorrenze da paura con quel motore..........

 

[kriger]

Quasi tutte le permute sono così purtroppo, o non la prendono o valutano l'auto una schifezza :cry:

Ti conviene venderla privatamente (anche perché potresti ottenere di più...) su autoscout.it o simili

Per esperienza personale posso dire che:

* le quotazioni "ufficiali" (4R, ET blu, giallo) sono irreali anche nel mercato tra privati; a quei prezzi non venderai mai a meno di trovare l'appassionato che stacca l'assegno senza pensarci; ma ciò è più semplice con sportive o auto particolari non con una familiare anche se ben motorizzata;

* con la storia dell'anno di garanzia, sull'usato, i concessionari hanno la libertà di farti il prezzo che vogliono sulla permuta, adducendo costi di ripristino che la maggior pate delle volte non esistono; una bella lavata, un cambio olio che a loro costa 1/3 che a noi e via andare;

* l'unico riferimento sono le proprie tasche; quando ho venduto la S60 (Autoscout) mi sono posto un limite; sotto di quello non sarei andato per nulla al mondo e me la sarei tenuta fino a quando si sarebbe messa in moto ; ho avuto la fortuna di piazzarla ad un commerciante che ha contatti all'estero e di venderla al prezzo che avevo esposto meno le spese per la radiazione; il prezzo era di 1.000? inferiore a quello che diceva 4R per un'auto con le carattestiche della mia, che a livello di interni e di carrozzeria era tenuta in maniera maniacale.

saluti

Con il "privatamente" intendevo che si può vendere l'auto in privato e ruiscire a prendere una somma
Poi dal concessionario, litigare un pò, e prendere un tot di sconto
E sconto + somma di vendita non è male

Alcuni concessionari invece o ritirano l'auto e fanno zero sconto (o uno sconto ridicolo) oppure più sconto ma senza permuta

Non sono un rivenditore di auto ma mio fratello ha acquistato l'auto da pochi mesi e il venditore mi ha spiegato questo....

 

[Alosqualo]

Mah, vai a vendere una MB classe C di un anno e mezzo super accessoriata, e vediamo cosa ti offrono...

Vendi una serie 5 o anche la 3 (che non sia il 320d) e vedi come hai da piangere, che ci sono i piazzali pieni in germania!

Unica che ora vivacchia un po é Audi, solo per motivi di moda...ma le mode per fortuna passano...

a quanto la vendi o cerchi di venderla sta macchina? giusto per capire se chiedi l´impossibile o se sono pazzi a non ritirarla ad un prezzo giusto anche per loro! quanti km ha?

 

[capt]

Con tutto il rispetto, mi chiedo come si possa comprare Volvo, poco rivendibile, con un motore del genere, che la rende assolutamente invendibile, e poi pretendere di andarla a cambiare dopo due anni. E' impensabile, è un problema dar via anche una 330d, figuriamoci una Volvo che ha problemi di rivendibilità congeniti.

Avessi la possiblità lo prenderei io.... conosco persone con percorrenze da paura con quel motore..........

Hai anche tutta la mia solidarietà. Anch'io se potessi la prenderei.
Sarà una magra consolazione ma gente interessata sicuramente ce n'è, se puoi avere pazienza un'auto del genere la vendi sicuro!

 

[DIcinque]

Mah, vai a vendere una MB classe C di un anno e mezzo super accessoriata, e vediamo cosa ti offrono...

Vendi una serie 5 o anche la 3 (che non sia il 320d) e vedi come hai da piangere, che ci sono i piazzali pieni in germania!

Unica che ora vivacchia un po é Audi, solo per motivi di moda...ma le mode per fortuna passano...

a quanto la vendi o cerchi di venderla sta macchina? giusto per capire se chiedi l´impossibile o se sono pazzi a non ritirarla ad un prezzo giusto anche per loro! quanti km ha?

credo che 19000 euro sia una richiesta più che onesta, la mia è il MY08, ha 65000 km e sfido a trovarle un difetto, è una signora macchina ma se non me la scrollo adesso vorrà dire che potrò solo aspettare di rottamarla in futuro, comunque ripeto che il problema non sta nella valutazione visto che non mi fanno neanche lo stato d'uso perchè la trattativa si tronca sul nascere non appena si parla di permutare una v50 d5, forse se fosse stata la 2.0d tutti questi problemi non li avrei avuti ma sono certo che le mie orecchie avrebbero udito cifre incredibilmente basse, resta comunque il fatto che il d5 è un motore dai costi di gestione sostenibilissimi, tagliandi a 30000km, consumi nell'ordine dei 14km/l e prestazioni eccezionali, dai concessionari sembra invece di parlare di un benzina per come la fanno difficile e ad onor del vero, tanto per dirne una, la c220 cdi è meno performante e consuma di più, però è "mercedes" e secondo il mercato vale molto di più ai fini della rivendibilità mentre volvo non vale un beneamato xxxxx e te la devi tenere fino alla fine dei suoi giorni...

 

[carlolanza]

Mettila su Autoscout.
Prima o poi la vendi.

 

[Drayer]

...tanto per dirne una, la c220 cdi è meno performante e consuma di più, però è "mercedes" e secondo il mercato vale molto di più ai fini della rivendibilità mentre volvo non vale un beneamato xxxxx e te la devi tenere fino alla fine dei suoi giorni...

Il problema risiede nel fatto che la rivendibilità di un'auto non si basa quasi mai sulle sue qualità, ma sulla domanda del mercato.
Sicuramente un concessionario rivende molto meglio una Classe C o una A4 rispetto ad una V50 D5, e di questi tempi nessuno si mette in casa un'auto usata di un certo prezzo sapendo che, per liberarsene a sua volta, dovrebbe svenderla o peggio.

 

[lanti77]

Non credere che sia tanto semplice rivendere
un 2.0d!! Io possiedo una S40 del '06 con soli
82k km perfetta!!!

Mi offrono delle misere cifre per un auto che
è di gran lunga migliore delle tedesche!!!

Io penso che tra un po' di tempo mi riprenderò
una volvo!!