V50 D5 MY06 Insonorizzazione VS MY07-08

[Jack774]

:?:La cosa che mi ha sempre infastidito più di tutto della mia V50 D5 (allestimento sportivo volvo, cerchi standard da 17) è la rumorosità sia del motore che il rumore molto evidente del rotolamento.
Ho provato una 2.0d powershift ed è silenziosissima confrontata alla mia D5. Possibile? Rumorosità motore quasi assente, rotolamento quasi nullo e abbiamo gli stessi cerchi da 17 volvo e stessa gommatura Pirelli p7.
:?:Chiedo a voi intenditori come sia possibile. Sono state introdotte migliorie per quanto riguarda l'insonorizzazione motore e vani ruota che voi sappiate? Credo questa sia l'unica spiegazione per giustificare una tale differenza di comfort. A 140 km/h in autostrada si avverte una differenza veramente notevolissima.
Dato che mi sembra di capire dagli ultimi topic che rivendere un D5 è cosa quasi impossibile mi sa che dovrò tenerla ancora a lungo. Sapete se è possibile installare le stesse migliorie sul mio modello? Può essere forse anche un problema di aggiornamento software per quanto riguarda il motore?

Pensate che rivolgendosi al concessionario riesco a risolvere qualche cosa? Avete qualche dritta da darmi? E' veramente l'unica pecca di questa macchina fantastica ....ovviamente avesse un powershift sarebbe decisamente perfetta!

Grazie a tutti per il contributo.

 

[BIGJAY]

I locari dentro i passaruota e il materiale fonoassorbente nel cofano motore non sono cambiati a quanto ho avuto modo di vedere tra i vari m.y.

Il problema l'hai evidenziato tu stesso: un 5 cil si sente molto di più di un 4, senza contare che la vera mancanza, soprattutto in autostrada, dei 5 cil sulla v50, è rappresentata dalla VI marcia. Powershift o non powershift, prova a dare un'occhiata ai giri tra le due anche a 130 km/h.

 

[Jack774]

Si hai ragione, sicuramente un pò di rumorosità è dovuta al motore ma ti garantisco che una gran differenza la fa anche il rotolamento. Può essere che il D5 avendo un assetto un pò più rigido e sportivo trasmetta maggiormente il rumore di rotolamento all'abitacolo?
il risultato finale è purtroppo una fastidiosa ed evidente maggior rumorosità. Speravo si potesse eliminare in qualche modo....

 

[BIGJAY]

Qualcosa si può fare, tipo farsi fissare sotto il cofano uno stampato di tessuto non tessuto. Altro non saprei.

 

[AndreaFlanaghan]

Secondo me dipende anche dal kmtraggio/anzianità della vettura. La mia paragonata ad un 2.0d nuovo è sicuramente più rumorosa.

 

[Jack774]

Grazie per i vostri commenti però vi garantisco che la differenza di rumorosità è talmente evidente che non è sicuramente l'anzianità della vettura a causarla. Comunque la mia V50 d5 ha 3 anni e 60k km. Quindi non così tanti da giustificare una tale differenza di rumorosità.

 

[BIGJAY]

Incredibile: stesso modello, motore, anno e chilometri come la mia

 

[TEOZZILLA]

a proposito di rumori qulcuno sente un "toc" quando prende buchette anke piccole nella parte anteriore zona sospensioni/ruote (nel mio caso ant dx). soprattutto se ho qualcuno (pesantino) caricato lato passeggero...e non ditemi ke il toc è del benzinaio ke si è incastrato con le tirake! :-o

 

[BIGJAY]

Grazie per i vostri commenti però vi garantisco che la differenza di rumorosità è talmente evidente che non è sicuramente l'anzianità della vettura a causarla. Comunque la mia V50 d5 ha 3 anni e 60k km. Quindi non così tanti da giustificare una tale differenza di rumorosità.

Dimenticavo: la tua comunque dovrebbe essere un m.y. '07. Ha per caso due tastini sul tunnel dietro il cambio?

 

[Jack774]

No, credo sia il my06 perchè la radio non legge gli mp3. Cmq si ha un tastino del dsc e uno "vuoto". La mia è proprio tra le prime D5 commercializzate. Tu percepisci la stessa rumorosità/ruvidezza della mia? Un'altra cosa che mi sembra incredibile ma è proprio così. Il motore diventa più fluido e silenzioso quando sono in riserva di carburante. La diminuzione del rumore è paragonabile a quando invece del diesel normale faccio il pieno con i diesel tipo Ediesel della Esso . per intenderci, il diesel che costa di +. possibile? Non ci volevo credere ma è proprio così...

 

[BIGJAY]

No, credo sia il my06 perchè la radio non legge gli mp3. Cmq si ha un tastino del dsc e uno "vuoto". La mia è proprio tra le prime D5 commercializzate. Tu percepisci la stessa rumorosità/ruvidezza della mia? Un'altra cosa che mi sembra incredibile ma è proprio così. Il motore diventa più fluido e silenzioso quando sono in riserva di carburante. La diminuzione del rumore è paragonabile a quando invece del diesel normale faccio il pieno con i diesel tipo Ediesel della Esso . per intenderci, il diesel che costa di +. possibile? Non ci volevo credere ma è proprio così...

Allora la tua è m.y. '06, la mia '07 ma, per quello che stiamo discutendo, non cambia nulla. Sono convinto dei motivi che ho detto: architettura motore e mancanza della VI.

 

[NICO69]

Forse dico una banalità, ma il diverso rumore di rotolamento non potrebbe dipendere dalla diversa gommatura, intendo marca dei pneumatici e usura?
Nico

 

[Jack774]

Magari...stesse gomme, marca e dimensione. in autostrada a 140 col 2.0d parli bene anche a bassa voce e ci si può godere anche della bella musica. Con il d5 devi alzare parecchio il volume purtroppo...La differenze per me è evidentissima!