V40 D2 DELUSO DAI CONSUMI

ciao a tutti,
sono veramente deluso dei consumi, se devo guardare quello che scrivono le case produttrice dovrei fare i 30 km/litro, ma io arrivo a malapena a 20...
ma perche' imbrogliano cosi?

 

Mi verrebbe quasi da chiederti dove vivi.
Ormai lo sanno anche i bambini che i consumi di omologazione sono molto difficilmente ripetibili, per usare un eufemismo.

20 km/l è già un ottimo consumo.

 

dove vivo?
non e' questa la questione, vorrei sapere se dici che sono difficilmente ripetibili in quale maniera li hanno fatte?
se le fanno loro noi non possiamo ripeterle?
perche'?

 

http://www.sicurauto.it/guide-utili/consumi-auto-come-si-ottengono.htm

 

Sei perfettamente in media con i consumi reali registrati da un ampio numero di utenti: http://tinyurl.com/ppayt9b

 

ovviamente dipende molto dal tipo di strada che percorri e dal tipo di piede...
io resto mediamente tra i 4,1 e i 4,3. cerco di attuare una guida accorta evitando le sparate inutili.
tutto sommato mi ritengo molto soddisfatto dei consumi..
tra l'altro non so quanti km ha la tua ma dopo i 15-20.000 km la situazione migliora..

 

non e' che imbrogliano... e' che fanno il test sul banco prova a rulli, ad una determinata pressione e temperatura;
inoltre adottano uno stile di guida che chiunque definirebbe "da nonnetto", ossia esageratamente tranquillo.

poi prendono il miglior valore rilevato e lo stampano sulla brochure.

p.s. come giustamente dice Gilles82A, se hai l'auto nuova i consumi miglioreranno fino a 20/25k km...

 

Bene, ora abbiamo gente che si lamenta di 20 KM/L.
Vuol proprio dire che stiamo alzando l'asticella...

 

Non c'è mai limite al peggio :lol:

 

Con la batteria carica al 100% e con la maggior capacità possibile tra gli allestimenti previsti così l'alternatore non assorbe energia nel brevissimo ciclo di omologazione (e sono 2-4 cv solo lì); con la vettura preriscaldata a 28-30 gradi costanti in box termico prima della prova (così il propulsore consuma meno all'avviamento); con "rampe" di accelerazione tali che se le ripeti al semaforo ti asfaltano perfino le biciclette; con tutti gli utilizzatori elettrici spenti; sfruttando al centesimo i coefficienti di massa/c/sx per collocarsi nello scaglione mgliore ai fini della taratura del banco a rulli (un po' come fanno i pugili per rientrare in una categoria di peso inferiore); montando i pneumatici più stretti e più scorrevoli possibili tra quelli omologati, ed ovviamente gonfiandoli alla massima pressione di esercizio; etc etc etc

No, non imbrogliano, ci mancherebbe ... "interpretano" :twisted: le norme di omologazione

 

:lol: :lol: :lol:

e' esattamente come per i regolamenti di F1 :twisted:

 

non e' questione di asticella ma di onesta'!