UTILITARIA GRUPPO FIAT DIESEL O GPL O METANO?

[nico1131]

Nella mia famiglia stiamo valutando l'acquisto di un'utilitaria tipo G.PuntoLancia Y F.Panda, la domanda conviene Diesel, Gpl o Metano?
onestamente siamo divisi, allora sto cercando qualche info da parte di persone che usano queste auto o di esperti, considerando che si percorrono 1520k annui.
grazie saluti

 

[conan2001]

Nella mia famiglia stiamo valutando l'acquisto di un'utilitaria tipo G.PuntoLancia Y F.Panda, la domanda conviene Diesel, Gpl o Metano?
onestamente siamo divisi, allora sto cercando qualche info da parte di persone che usano queste auto o di esperti, considerando che si percorrono 1520k annui.
grazie saluti

diesel.

 

[CinghialeMannaro]

Nella mia famiglia stiamo valutando l'acquisto di un'utilitaria tipo G.PuntoLancia Y F.Panda, la domanda conviene Diesel, Gpl o Metano?
onestamente siamo divisi, allora sto cercando qualche info da parte di persone che usano queste auto o di esperti, considerando che si percorrono 1520k annui.
grazie saluti

su percorsi brevi o percorsi lunghi? percorsi lunghi ti direi diesel, sei "ai bordi" del punto di pareggio... percorsi brevi benzina o gpl.

 

[gabrielelucio]

Hai una percorrenza che sta a cavallo fra il diesel e la benzina, come ha detto già Cinghiale.. ti sconsiglio il gpl, perchè adesso, senza incentivi, costa quanto un diesel e hai molti più svantaggi, fra cui autonomia ridotta, non hai la ruota di scorta e non puoi posteggiare in diversi posteggi sotterranei, non tutti però..
Tutto dipende da come fai questi 15/20.000 km. Se sono brevi spostamenti, allora assolutamente benzina, perchè i moderni diesel danno diversi problemi con il filtro antiparticolato se si usano solo per spostamenti di qualche chilometro.
E inoltre, anche se quelle che hai detto te sono utilitarie, fra una grande punto e una panda c'è molta differenza.
La panda la puoi prendere benissimo anche con il 1.2 69cv benzina, mentre la grande punto o punto evo risulta essere un pò in affanno con questo propulsore, ed è meglio orientarsi su un 1.4. Spero di esserti stato di aiuto! facci sapere!

 

[meteora1]

Beh...i fattori in campo sono tanti. Scegliere tra tre auto, con tre diverse alimentazioni non e' facile (SOLO dicendo che percorrete 15/20mila km l'anno).

Come ti hanno gia' risposto altre persone, molto dipende da come li percorrete questi kilometri.

Ti riporto la mia personale esperienza. In casa mia, io ho una Musa 1.3MJ 90CV e mia moglie una Ford Fiesta con l'impianto a metano (after market):
- io percorro 20/25mila kilometri l'anno, lei si e no 10mila
- io ho ottime prestazioni e consumi onesti, lei ha prestazioni molto scarse e costi per il carburante che definirei...ridicoli. Il nostro ultimo record con la Fiesta, e vi prego di credermi, e' stato quello di fare 670 kilometri con 21,50 Euro di metano! Percorsi meta' su Autostrada A1 (media dei 120 km/h) e meta' sulla SGC Orte/Ravenna (media dei 110 km/h).
- io ho tutto il bagagliaio libero ed anche il ruotino di scorta, lei il bagagliaio non ce l'ha piu' ed ha il kit di gonfiaggio
- io faccio rifornimento ovunque, lei (a seconda di dove si trova) deve andare in cerca del distributore
- io faccio SEMPRE dei "normali" tagliandi, lei ogni TOT anni/kilometri deve fare il collaudo bombole, la registrazione di questo, la registrazione di quell'altro...

Io , premesso che: se abitassi in una zona dove il metano c'e', opterei per quest'ultimo...c'e' da considerare pero' che, anche con le auto che escono di fabbrica con questo impianto (G.P., Punto Evo e Panda) il bagagliaio e' un po' sacrificato.

Come vedi le variabili sono tante...