Ultimi dubbi Fofo 1.6 tdci 110

[webo]

la mia focus 18 tddi del 2001, arrivata senza nessun problema a quasi 250.000, ha bisogno di interventi troppo costosi. Presa l'amara decisione di cambiarla, dopo un lungo ballottaggio con Bravo, ho quasi concluso per una Focus titanium 1.6 110cv.
Devo ammetterlo, bravo mi piace molto di più da un punto di vista estetico, ma soprattutto non ho mai digerito il posteriore della focus berlina e non riesco a farmelo piacere.
Per questo avrei preferito aspettare il lancio della nuova focus, ma da quanto ho visto non se ne parla prima di un anno e mezzo, decisamente troppo...
Scegliendo, più con la testa che con il cuore, alla fine ho deciso di rimanere in ford, per l'affidabilità fino ad ora verificata e per gli ottimi rapporti che ho con l'assitenza (in famiglia oltre alla mia focus, cè una fiesta ed un galaxy, e ci sono state una vecchia fiesta e una mondeo...)
Mi aspetto di ritrovare le qualità della mia focus precedente: robustezza, economia di esercizio e affidabilità, a fronte di un'estetica che proprio non mi entusiasma.

Ho trovato una titanium km 0 immatricolata a settembre 09 (quindi con i cerchi da 16, orribili ma meno dispendiosi dei 17 al momento di cambiare gomme)
Prima di concludere (domani) avrei però alcuni questi per i possessori di questo modello:
- Quali sono i consumi reali in autostrada a130km/h (io faccio autostrada per l'80% )?
- Ho letto in qualche post che il 110cv pur essendo euro 4 con rispetta già le norme euro 5. Sarà dunque possibile omologarla euro 5 in futuro? se si a partire da quale data di produzione rispetta tali norme?
- Avete riscontrato problemi particolari con il DPF?
- Domani vado in concessionario per vedere l'auto, devo prestare particolare a qualche elemento in particolare?

Grazie in anticipo per le risposte...

 

[domi0510]

la mia focus 18 tddi del 2001, arrivata senza nessun problema a quasi 250.000, ha bisogno di interventi troppo costosi. Presa l'amara decisione di cambiarla, dopo un lungo ballottaggio con Bravo, ho quasi concluso per una Focus titanium 1.6 110cv.
Devo ammetterlo, bravo mi piace molto di più da un punto di vista estetico, ma soprattutto non ho mai digerito il posteriore della focus berlina e non riesco a farmelo piacere.
Per questo avrei preferito aspettare il lancio della nuova focus, ma da quanto ho visto non se ne parla prima di un anno e mezzo, decisamente troppo...
Scegliendo, più con la testa che con il cuore, alla fine ho deciso di rimanere in ford, per l'affidabilità fino ad ora verificata e per gli ottimi rapporti che ho con l'assitenza (in famiglia oltre alla mia focus, cè una fiesta ed un galaxy, e ci sono state una vecchia fiesta e una mondeo...)
Mi aspetto di ritrovare le qualità della mia focus precedente: robustezza, economia di esercizio e affidabilità, a fronte di un'estetica che proprio non mi entusiasma.

Ho trovato una titanium km 0 immatricolata a settembre 09 (quindi con i cerchi da 16, orribili ma meno dispendiosi dei 17 al momento di cambiare gomme)
Prima di concludere (domani) avrei però alcuni questi per i possessori di questo modello:
- Quali sono i consumi reali in autostrada a130km/h (io faccio autostrada per l'80% )?
- Ho letto in qualche post che il 110cv pur essendo euro 4 con rispetta già le norme euro 5. Sarà dunque possibile omologarla euro 5 in futuro? se si a partire da quale data di produzione rispetta tali norme?
- Avete riscontrato problemi particolari con il DPF?
- Domani vado in concessionario per vedere l'auto, devo prestare particolare a qualche elemento in particolare?

Grazie in anticipo per le risposte...

per me il 110 e'rumoroso e consuma...il 90 no??... o 90 o 145 gpl,queste le scelte...

 

[vissiv]

Difficile dirti il consumo reale a 130, in autostrada basta una leggera discesa o salita ed i valori cambiano, bisognerebbe trovare un tratto in pianura e vedere....pensa che ieri ero sulla Padova-Bologna, lo avessi saputo avrei dato un'occhiata.
Il DPF al momento nonostante molta città non mi ha dato problemi (8300 km), ovviamente quando decide di rigenerarsi le prestazioni calano fino ad operazione terminata e....non sei proprio tu a decidere quando rigenerare, quindi quando capita capita, se fai soprattutto autostrada non ci saranno problemi, lo avverti molto meno che in città.
Per contro almeno il 110 con DPF rispetta le normative euro 5 e l'annuncio di questi motori è avvenuto al salone di Ginevra, quindi prima metà di marzo 2009, se la tua km 0 è settembre non dovrebbero esserci problemi, in ogni caso è bene chiedere a qualche concessionario, magari non quello che deve venderti l'auto....non si sa mai!
Io qualche notizia a favole l'ho raccolta e la trovi (l'avrai già letta) sul forum di recente, ma è sempre bene avere delle conferme.
Ah dimenticavo....non mi sembra affatto rumorosa a differenza di qualcun'altro.
Per i cerchi se proprio li detesti potresti prenderne altri, magari lo stesso concessionario può farti una proposta tenedosi i tuoi se vede che la vendita può essere condizionata dalla loro sostituzione.
Guarda anche che copertoni monta, se ha i continental ti consiglierei di farti montare dei michelin, penso non ci siano problemi, la mia montava i michelin ma il concessionario quando l'ho ordinata mi aveva detto che se arrivava con continental me li faceva cambiare.
Per quanto concerne le cose da controllare, beh io sono stato fortunato perchè problemi per ora non ne ho avuti, magari qualcun'altro che ne ha avuti al ritiro potrà consigliarti in proposito.
Ah a proposito non mi sembra affatto rumorosa, contrariamente a quanto sostenuto da altri.

 

[webo]

Grazie Vissiv.
Per i consumi mi basta sapere, più o meno su quanto si attestano viaggiando in autostrada a velocità di codice. Lo chiedo perchè in questi giorni sto guidando una nuova fiesta 1.6 tdci (gentilmente prestatami da mia sorella) e in autostrada viaggiando tra 120 e i 140, siamo sui 6,5l/100km, mi aspettavo qualcosina meno. Volevo capire se siamo sullo stesso ordine...
Con la mia 1.8tddi siamo invece sui 14km/l

 

[vissiv]

Allora grosso modo in pianura e falsopiano tra 120-130 km/h cercando di ricordare i valori che vedevo quando non ero in accelerazione variavano tra 4,5 e 6 l/100km con 2 adulti a bordo e 3 valigie. Ovviamente una macchina come la focus con 110 cv a velocità di crociere consuma meno di una fiesta. In città consumerà qualcosa in più.
Prossimamente cercherò di fare attenzione e vedere se riesco a riportare dati più sicuri. Considera ancora che ho l'auto da 3 mesi ed ho fatto circa 8300 km con una media di 5,8 l/100km, metà km li ho fatti in città e dintorni ed il motore era ancora nuovo e quindi consumava qualcosa in più. Non sono uno che sgomma ai semafori ma siccome detesto i motori che si addormentano a forza di guidare a passo di lumaca,le marce ceco di tirarle quando posso.
Il consumo lo trovo ottimo.

 

[webo]

Bene, questo mi conforta...
Domani vado a vederla dal vivo (arriva in concessionario al mattino) e spero di poter concludere, inserendo anche l'estensione della garanzia a 5 anni.

Per i cerchi proverò a chiedere, rispetto ai 16 multirazze preferisco ancora i 16 della plus con pack, ma bisogna vedere se sono disposti a fare il cambio..per il resto dovrebbe essere una titanium polvere di luna con ruotino e nessun altro optional, a tuo parere manca qualcosa di davvero utile?

 

[Clipper240176]

5,8 l/100km = 17 Km/l (a me piace ragionare in chilometri con un litro...) se , come dici, li hai fatti per metà in citta e l'altra metà su strade dove comunque tiravi un pò sono un consumo eccellente,per una macchina come la focus.
Vuol dire che come la userei io , strade extraurbane con velocità costante 90/100 Km/h , con poco traffico e quindi poche frenate/accelerazioni,farebbe sicuramente almeno 18/19 Km/l...

Anche i 6,5l/100km = 15 Km/l della fiesta 1600 tdci, viaggiando a 120/130 Km/h, non sono male ,ma mi sembra strano che la focus , più grossa e pesante,consumi addiruttura un pò meno..

Ipotizzo che sia dovuto a una diversa rapportatura del cambio,probabilmente la focus (110 CV) ha una 6° un pò più lunga della marcia più alta della fiesta (90 CV) e quindi a velocità costante in autostrada consuma un pochino meno...ma sono ipotesi

 

[vissiv]

Bene, questo mi conforta...
Domani vado a vederla dal vivo (arriva in concessionario al mattino) e spero di poter concludere, inserendo anche l'estensione della garanzia a 5 anni.

Per i cerchi proverò a chiedere, rispetto ai 16 multirazze preferisco ancora i 16 della plus con pack, ma bisogna vedere se sono disposti a fare il cambio..per il resto dovrebbe essere una titanium polvere di luna con ruotino e nessun altro optional, a tuo parere manca qualcosa di davvero utile?

riguardo l'estensione di garanzia ti rimando ad un link che avevo già postato sul forum tempo fa, dacci un'occhiata, soprattutto al video finale. A me hanno cercato con insistenza di piazzarmela, ma non se ne parla, in ogni caso sappi che pur di farmela fare arrivavano a farmela pagare 300 euro che quindi, nel caso tu la voglia è un prezzo fattibile.
http://www.autotecnicabrescia.it/direttiva_monti.htm

Il sony system è molto utile per i comandi vocali, in particolare per gestire il telefono senza toccarlo, per il resto i comandi vocali servono a poco.

 

[vissiv]

Ipotizzo che sia dovuto a una diversa rapportatura del cambio,probabilmente la focus (110 CV) ha una 6° un pò più lunga della marcia più alta della fiesta (90 CV) e quindi a velocità costante in autostrada consuma un pochino meno...ma sono ipotesi

La 110 non ha la sesta che invece trovi solo sul 2000cc tdci, tuttavia è normale che una volta lanciata l'auto consumi di meno è come nel ciclismo, dove i passisti cioè quelli che vanno forte in pianura sono sempre i più grossi e pesanti, maggior dispendio a raggiungere la velocità ed a riprendere, ma una volta che sono lanciati....perseverano nel loro stato di moto per inerzia.

 

[schinellato]

La 110 non ha la sesta che invece trovi solo sul 2000cc tdci, tuttavia è normale che una volta lanciata l'auto consumi di meno è come nel ciclismo, dove i passisti cioè quelli che vanno forte in pianura sono sempre i più grossi e pesanti, maggior dispendio a raggiungere la velocità ed a riprendere, ma una volta che sono lanciati....perseverano nel loro stato di moto per inerzia.

Detto più "scientificamente" (perdonate la pedanteria), alla velocità raggiunta dalle biciclette, in salita conta di più il rapporto peso/potenza, in pianura la potenza pura per contrastare il vento.

Sulle auto, invece, se il prodotto di area frontale e Cx (cioè coefficiente di attrito dell'aria) è simile, la differenza in autostrada è data dal settaggio di rapporti e motore: suppongo che la Focus sia configurata in modo da rendere meglio a velocità autostrdali, mentre la Fiesta per le continue accelerazioni cittadine. Anche le dimensioni e il tipo delle gomme contano, perchè fatto attrito con l'asfalto.

 

[webo]

riguardo l'estensione di garanzia ti rimando ad un link che avevo già postato sul forum tempo fa, dacci un'occhiata, soprattutto al video finale. A me hanno cercato con insistenza di piazzarmela, ma non se ne parla, in ogni caso sappi che pur di farmela fare arrivavano a farmela pagare 300 euro che quindi, nel caso tu la voglia è un prezzo fattibile.
http://www.autotecnicabrescia.it/direttiva_monti.htm

Il sony system è molto utile per i comandi vocali, in particolare per gestire il telefono senza toccarlo, per il resto i comandi vocali servono a poco.

Si, il Sony Sustem mi ero dimenticato di scriverlo, ma è presente.

Per quanto riguarda l'estensione garanzia, io la porterò comunque sempre all'assistenza ford, dove ormai conosco bene il capoofficina e concordiamo sempre gli interventi prima di ogni tagliando. Anche a me hanno parlato di scendere a 2/300 euro, ma la prendo solo se me la inseriscono nel prezzo già fissato...

 

[kanarino]

Confermo il 1.6 tdci ha 5 marce...cmq non credo consumi tanto...poi dipende anche che tipo di guida hai...io ho guidato il 2.0 tdci e mi sono innamorato di questo motore...ma credo che il 1.6 tdci 110 cv non sfiguri affatto...

 

[vissiv]

Purtroppo il confronto col 2000cc, ho avuto modo di dirlo diverse volte per esperienza diretta è penosamente a svantaggio del 1600cc, il 2000 è semplicemente fantastico e riprende tranquillamente e subito anche a pieno carico e marce alte. I consumi ovviamente sono altri e comunque col 110 non mi manca nulla visto che non faccio le gare con nessuno. Oltretutto ora che ho superato gli 8000 km la macchina sembra un'altra, non so se dipenda anche dalle temperature più basse, ma ha un'altra ripresa rispetto a prima.
Per i consumi una rettifica sono a 5,7 e non a 5.8 l/100km, in genere se viaggio un mesetto in città salgo a 5,9 o anche 6, poi bastano 4-500 km di autostrada e riscendo a 5,7.

 

[kanarino]

Purtroppo il confronto col 2000cc, ho avuto modo di dirlo diverse volte per esperienza diretta è penosamente a svantaggio del 1600cc, il 2000 è semplicemente fantastico e riprende tranquillamente e subito anche a pieno carico e marce alte. I consumi ovviamente sono altri e comunque col 110 non mi manca nulla visto che non faccio le gare con nessuno. Oltretutto ora che ho superato gli 8000 km la macchina sembra un'altra, non so se dipenda anche dalle temperature più basse, ma ha un'altra ripresa rispetto a prima.
Per i consumi una rettifica sono a 5,7 e non a 5.8 l/100km, in genere se viaggio un mesetto in città salgo a 5,9 o anche 6, poi bastano 4-500 km di autostrada e riscendo a 5,7.

Beh sul fatto che sia più sciolta è normale...più vai avanti con i km e meglio andrà il motore...diciamo che sei ancora ipoteticamente in "rodaggio"...

 

[webo]

Ho concluso!!!
Focus 1.6 110cv Dpf titanium, sony system, ruotino e metallizzato (polvere di luna). Trattando ho fatto inserire l'estensione garanzia a 5 anni nel prezzo condcordato

Tempo di fare qualche preventivo per l'assicurazione e settimana prossima la ritiro...poi vi farò sapere le prime impressioni e i miei consumi effettivi.
Grazie a tutti per i consigli!