<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ufficiale: non saranno rinnovati gli incentivi | Il Forum di Quattroruote

Ufficiale: non saranno rinnovati gli incentivi

L'annuncio ufficiale di Scajola

Corsera Flash 9.30 am

«Il governo ha ritenuto che anche in Italia sia giunto il momento di tornare alla normalità del mercato dell'auto, non rinnovando gli incentivi e intensificando invece il sostegno alla ricerca e all'innovazione». Lo ha detto il ministro dello Sviluppo economico, Caludio Scajola nella informativa al Senato sulla questione di Termini Imerese.

2000 POSTI A RISCHIO - «Nello stabilimento di Termini Imerese sono impegnati 1.658 lavoratori. A questi se ne aggiungono altri 300 che operano nell'indotto. Si tratta quindi di 2.000 posti di lavoro in un territorio che offre scarse alternative di impiego. Per questa ragione, l'annuncio del nuovo Piano Fiat ha suscitato comprensibile preoccupazione tra i lavoratori e le loro famiglie, allarmate per il proprio futuro» ha aggiunto Scajola nella sua informativa nell'Aula del Senato. «La situazione specifica dello stabilimento siciliano - ha evidenziato Scajola - va inquadrata nella prospettiva più ampia del settore automobilistico, che nell'ultimo decennio ha subito profondi cambiamenti. Bastano pochi dati per comprendere quanto sia mutato lo scenario: in Europa il numero dei marchi automobilistici è diminuito dai 58 del 1964 agli attuali 22; il numero dei modelli in produzione, per contro, è aumentato da 72 a più di 200». Negli ultimi anni, ha sottolineato Scajola, «l'offerta di auto nel mondo è stata superiore alla capacità di assorbimento del mercato: le aziende hanno aumentato considerevolmente la propria capacità produttiva, anche attraverso la realizzazione di molti nuovi impianti produttivi». «Il governo - ha aggiunto Scajola - sta compiendo ogni sforzo per tutelare una realtà industriale di grande rilevanza economica e sociale per la Sicilia e per l'intero Mezzogiorno, assicurandole un futuro quando Fiat cesserà la produzione di auto nel 2012».

INVESTIMENTI FIAT - La Fiat ha detto ancora Scajola: «Ha confermato la centralità dell'Italia e ha annunciato che destinerà al nostro Paese due terzi degli 8 miliardi di investimenti previsti nel prossimo biennio». L'azienda torinese ha anche «annunciato che gli stabilimenti auto di Mirafiori, Cassino, Melfi e Pomigliano d'Arco non subiranno riduzioni di capacità produttiva».
 
matteomatte1 ha scritto:
L'annuncio ufficiale di Scajola

Corsera Flash 9.30 am

«Il governo ha ritenuto che anche in Italia sia giunto il momento di tornare alla normalità del mercato dell'auto, non rinnovando gli incentivi e intensificando invece il sostegno alla ricerca e all'innovazione». Lo ha detto il ministro dello Sviluppo economico, Caludio Scajola nella informativa al Senato sulla questione di Termini Imerese.

2000 POSTI A RISCHIO - «Nello stabilimento di Termini Imerese sono impegnati 1.658 lavoratori. A questi se ne aggiungono altri 300 che operano nell'indotto. Si tratta quindi di 2.000 posti di lavoro in un territorio che offre scarse alternative di impiego. Per questa ragione, l'annuncio del nuovo Piano Fiat ha suscitato comprensibile preoccupazione tra i lavoratori e le loro famiglie, allarmate per il proprio futuro» ha aggiunto Scajola nella sua informativa nell'Aula del Senato. «La situazione specifica dello stabilimento siciliano - ha evidenziato Scajola - va inquadrata nella prospettiva più ampia del settore automobilistico, che nell'ultimo decennio ha subito profondi cambiamenti. Bastano pochi dati per comprendere quanto sia mutato lo scenario: in Europa il numero dei marchi automobilistici è diminuito dai 58 del 1964 agli attuali 22; il numero dei modelli in produzione, per contro, è aumentato da 72 a più di 200». Negli ultimi anni, ha sottolineato Scajola, «l'offerta di auto nel mondo è stata superiore alla capacità di assorbimento del mercato: le aziende hanno aumentato considerevolmente la propria capacità produttiva, anche attraverso la realizzazione di molti nuovi impianti produttivi». «Il governo - ha aggiunto Scajola - sta compiendo ogni sforzo per tutelare una realtà industriale di grande rilevanza economica e sociale per la Sicilia e per l'intero Mezzogiorno, assicurandole un futuro quando Fiat cesserà la produzione di auto nel 2012».

INVESTIMENTI FIAT - La Fiat ha detto ancora Scajola: «Ha confermato la centralità dell'Italia e ha annunciato che destinerà al nostro Paese due terzi degli 8 miliardi di investimenti previsti nel prossimo biennio». L'azienda torinese ha anche «annunciato che gli stabilimenti auto di Mirafiori, Cassino, Melfi e Pomigliano d'Arco non subiranno riduzioni di capacità produttiva».

mah ieri pure la unrae protestava.....butta l' acqua sporca col bambino

mi sa che sto scajola agisce su input e non ha valutato bene le conseguenze sul pil di questa decisione
 
Se si potessero fare incentivi per la sola vendita di auto italiane mi potrebbe anche star bene, ma siccome degli incentivi se ne avvantaggiano soprattutto auto straniere: ford, toyota, vw, coreane e giapponesi di ogni sorta, allora mi pare un modo per regalare soldi agli altri.
All'estero li fanno gli incentivi?
 
Britishman ha scritto:
Se si potessero fare incentivi per la sola vendita di auto italiane mi potrebbe anche star bene, ma siccome degli incentivi se ne avvantaggiano soprattutto auto straniere: ford, toyota, vw, coreane e giapponesi di ogni sorta, allora mi pare un modo per regalare soldi agli altri.
All'estero li fanno gli incentivi?

guarda che la FIAT si è ciucciata quasi tutto, ha intascato ben 850 milioni di euro dagli incentivi, al resto le briciole.
 
AUDIATRE ha scritto:
Britishman ha scritto:
Se si potessero fare incentivi per la sola vendita di auto italiane mi potrebbe anche star bene, ma siccome degli incentivi se ne avvantaggiano soprattutto auto straniere: ford, toyota, vw, coreane e giapponesi di ogni sorta, allora mi pare un modo per regalare soldi agli altri.
All'estero li fanno gli incentivi?

guarda che la FIAT si è ciucciata quasi tutto, ha intascato ben 850 milioni di euro dagli incentivi, al resto le briciole.

beh fiat in italia sta sul 30 % come quota fai te...

certo se non fai metano gpl e fai motori sparafagioli che emettono un mare di co2 poi non ti puoi lamentare se non becchi ecoincentivi :D
 
AUDIATRE ha scritto:
Britishman ha scritto:
Se si potessero fare incentivi per la sola vendita di auto italiane mi potrebbe anche star bene, ma siccome degli incentivi se ne avvantaggiano soprattutto auto straniere: ford, toyota, vw, coreane e giapponesi di ogni sorta, allora mi pare un modo per regalare soldi agli altri.
All'estero li fanno gli incentivi?

guarda che la FIAT si è ciucciata quasi tutto, ha intascato ben 850 milioni di euro dagli incentivi, al resto le briciole.

io non ho dati alla mano quindi non posso che accettare la tua realtà.
Però a senso vedo tantissime auto non italiane che hanno goduto dell'incentivo per la rottamazione. Auto di tutte le marche. Considerando che i marchi fiat insieme fanno mi pare il 31% del mercato, e che l'altro 69% sono auto straniere, mi viene difficile pensare che Fiat si sia ciucciato quasi tutto.
Per la struttura del mercato italiano, dove le auto segmento A.B,C la fanno da padrone nei numeri di vendita e dove abbiamo una concorrenza serrata di una miriade di marche diverse, non riesco a capire come sia possibile che se ne sia avvantaggiata solo (o quasi) fiat.
 
Britishman ha scritto:
Per la struttura del mercato italiano, dove le auto segmento A.B,C la fanno da padrone nei numeri di vendita e dove abbiamo una concorrenza serrata di una miriade di marche diverse, non riesco a capire come sia possibile che se ne sia avvantaggiata solo (o quasi) fiat.

... niente, ha sparato una classica "minkiaten". :D
 
Britishman ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
Britishman ha scritto:
Se si potessero fare incentivi per la sola vendita di auto italiane mi potrebbe anche star bene, ma siccome degli incentivi se ne avvantaggiano soprattutto auto straniere: ford, toyota, vw, coreane e giapponesi di ogni sorta, allora mi pare un modo per regalare soldi agli altri.
All'estero li fanno gli incentivi?

guarda che la FIAT si è ciucciata quasi tutto, ha intascato ben 850 milioni di euro dagli incentivi, al resto le briciole.

io non ho dati alla mano quindi non posso che accettare la tua realtà.
Però a senso vedo tantissime auto non italiane che hanno goduto dell'incentivo per la rottamazione. Auto di tutte le marche. Considerando che i marchi fiat insieme fanno mi pare il 31% del mercato, e che l'altro 69% sono auto straniere, mi viene difficile pensare che Fiat si sia ciucciato quasi tutto.
Per la struttura del mercato italiano, dove le auto segmento A.B,C la fanno da padrone nei numeri di vendita e dove abbiamo una concorrenza serrata di una miriade di marche diverse, non riesco a capire come sia possibile che se ne sia avvantaggiata solo (o quasi) fiat.
Fiat ha ha una quota del 31% sul totale venduto, ma è molto forte nei segmenti bassi (più incentivati) ed inoltre ha una gamma molto articolata di vetture alimentate a gas o comunque con basse emissioni, per cui di fatto ha sicuramente venduto ben più 31% dei veicoli incentivati.
Nulla di male in questo: è sicuramente stata preveggente nella scelta di sostenere il metano e nell'avere una gamma complessivamente a bassi consumi ed emissioni; d'altra parte anche in Francia la maggior parte degli incentivi è andata alle case francesi...
 
sono consapevole che nei segmenti in cui si è ricorso agli incentivi (auto di prezzo medio-basso) fiat abbia una quota mercato maggiore a quel 31%, ma di certo non del 90%!
 
Britishman ha scritto:
sono consapevole che nei segmenti in cui si è ricorso agli incentivi (auto di prezzo medio-basso) fiat abbia una quota mercato maggiore a quel 31%, ma di certo non del 90%!
Mi sa proprio di no!
Ma anche se lo avesse, dovrebbe essere visto come un merito, invece i soliti detrattori dipingono qualsiasi cosa come un male od una colpa!
Da un lato si dice che gli incentivi sono fatti per Fiat, poi se spariscono è colpa di Fiat!
Ricordo un thread delirante in un'altra sezione del forum dove si accusava Marchionne di aver boicottato gli incentivi 2010, quando pochi mesi prima lo si accusava di aver voluto quelli 2009 a scapito della collettività....
 
la corte dei conti probabilmente per difetto , ha calcolato in 60 miliardi di n?uri l'hanno il costo aggiuntivo che ci va via di corrutele e qui state a questionare su 800 milioni di n?uri di credito d'imposta che fiat si è guadagnata LAVORANDO in vigor di legge ????
 
arhat ha scritto:
la corte dei conti probabilmente per difetto , ha calcolato in 60 miliardi di n?uri l'hanno il costo aggiuntivo che ci va via di corrutele e qui state a questionare su 800 milioni di n?uri di credito d'imposta che fiat si è guadagnata LAVORANDO in vigor di legge ????
:thumbup:
 

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