Tutor e Multe [OT]

[drops285]

Nella giornata di ieri, dopo la messa in funzione dei "tutor" sulla A4 in appena 6 ore sono state elevate quasi 500 multe per eccesso di velocità:

http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=137240&sez=NORDEST

mi raccomando, guidate con prudenza !!!

 

[andaland]

sulla a4 tra brescia e milano c'è già da alcui anni, e la velocità media, gli incidenti e il tasso di mortalità, sono drasticamente calati.
la gente viaggia più piano e un po' più ordinata.
personalmente eleverei in alcuni tratti la velocità a 150, però il tutor lo ritengo una cosa positiva.

 

[giuseppestrada]

Nella giornata di ieri, dopo la messa in funzione dei "tutor" sulla A4 in appena 6 ore sono state elevate quasi 500 multe per eccesso di velocità:

http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=137240&sez=NORDEST

mi raccomando, guidate con prudenza !!!

Sono un fautore dei vari tutor, autovelox, fotored e di quanto possa servire a rallentare alcuni imbecilli che non hanno rispetto per la vita altrui (della loro chi se ne frega). Certo bisognerebbe che alcuni limiti fossero più logici, e non creati per spillare denaro. Sono anche contrario alla segnalazione della presenza dei suddetti strumenti. Se c'è un limite ben segnalato, lo devo rispettare senza se e senza ma.

 

[gbortolo]

Interessante il video linkato in un commento al gazzettino:
http://www.youtube.com/watch?v=8l-5vTwtA18

La mentalità in 50 anni non è granché cambiata... c'è ancora chi gira col bambino in piegi appoggiato all'airbag :cry:

 

[rosberg]

Premesso che sono contrario a tutto ciò che "impone qualcosa" trovo personalmente il tutor un sistema assurdo e dispendiosissimo. Se tali milioni di euro fossero stati investiti in altro, come ampliamenti autostrade, asfalti autodrenanti, chiara segnalazione di lavori e svincoli, e cose simili, credo che il "guadagno" in termini di riduzione incidenti sarebbe stato decisamente superiore a quello attuale...

 

[miranda453]

A me il tutor non piace ma non perche' vorrei correre di piu', il fatto e' che i sorpassi andrebbero effettuati rapidamente per evitare che magari chi e' sulla destra inavvertitamente si sposti o per non occupare la corsia di sorpasso o altro ed invece ci si ritrova con davanti uno che va ai 100 km/h ed io per sorpassare devo stare attento a non superare un limite intransigente dove le apparecchiature misurano non solo la velocita' media.
La verita', o perlomeno cio' che penso io, e' che sono incoerenti ovviamente per continuare a " spremerci " per bene.
Perche' ?
Ma se vogliono davvero la nostra salute allora perche' non limitano le velocita' delle auto a 130 km/h ?
Forse perche' andrebbero ad urtare gli interessi delle Case automobilistiche ?
Nelle zone tutor mi sono trovato male a viaggiare, troppo intasamento di auto timorose di violare la legge.
Io lascerei liberi i limiti autostradali nei tratti che lo consentono ma accompagnati da una rigorosa vigilanza sullo stato delle auto circolanti con revisioni reali e serie.
Forse come in Germania ?

 

[Bixio68]

Premesso che sono contrario a tutto ciò che "impone qualcosa" trovo personalmente il tutor un sistema assurdo e dispendiosissimo. Se tali milioni di euro fossero stati investiti in altro, come ampliamenti autostrade, asfalti autodrenanti, chiara segnalazione di lavori e svincoli, e cose simili, credo che il "guadagno" in termini di riduzione incidenti sarebbe stato decisamente superiore a quello attuale...

Aggiungerei "scuola guida" all' altezza. Mio figlio ha preso da alcuni mesi la patente e non ha mai fatto una guida con l' istruttore in autostrada.

 

[rosberg]

Vero bixio ma c'è un problema di fondo...anzi più di uno.
Innanzitutto non tutti abitano vicino alle autostrade.
In secondo luogo i costi della guida si innalzerebbero e non credo che una famiglia sia disposta a pagare magari 200 euro (se va bene) in più per fare 3-4 guide in autostrada.
Sì, sarebbe ottimo, ma allora forse è meglio far guidare anche nel normale traffico cittadino alla sera o sul bagnato...per l'ìautostrada magari ... sarà il passo successivo.
Comunque il tuo ragionamento è corretto e ho capito il senso.

 

[gbortolo]

Il problema psicologico col tutor è che non riesci mai a capire (se viaggi sul filo del limite) se sei sopra la famigerata media.
Problema più sentito se fai la MI-GE dove i limiti sono pure variabili a seconda delle tratte (un po' 80, un po' 110).

Sicuramente lì non ho più visto quelli che scendono o salgono a tavoletta.

Il problema del sorpasso invece non esiste (come con la postazione fissa) perché essendo una media poi rallentando leggermente recuperi il passo corretto.
Basta non passare a tavoletta sotto il portale.... ma quello lo vedi per tempo.

Poi in autostrada molto spesso fatico anch'io a tirare le briglie (pur avendo pochi cavallini)... e capisco chi ne ha molti di più :hunf:

 

[OctaviaUd]

Scusatemi il commento ma credo tra poco ci osserverano anche mentre andiamo in bagno....

 

[ivanpg]

Sinceramente a me non fa ne caldo ne freddo, tanto quando si va in autostrada, specialmente sull'A4 c'è sempre traffico, che prendere una multa è quasi impossibile.
All'inizio mi dava fastidio e guardavo sempre il contachilometri, poi me ne son fregato e adesso viaggio molto più tranquillo.
Ogni tanto, non lo nego, il piede va giù, ma poi ritorna su
L'unica cosa per cui sono contrario a Tutor, Autovelox, ecc. è il fatto che se uno non li vede continua a correre o magari a fare zig zag tra una corsia e l'altra,mentre basta vedere un lampeggiande che tutti rallentano.
Insomma prevenire è meglio che curare

 

[Bixio68]

Il problema psicologico col tutor è che non riesci mai a capire (se viaggi sul filo del limite) se sei sopra la famigerata media.
Problema più sentito se fai la MI-GE dove i limiti sono pure variabili a seconda delle tratte (un po' 80, un po' 110).

Sicuramente lì non ho più visto quelli che scendono o salgono a tavoletta.

Il problema del sorpasso invece non esiste (come con la postazione fissa) perché essendo una media poi rallentando leggermente recuperi il passo corretto.
Basta non passare a tavoletta sotto il portale.... ma quello lo vedi per tempo.

Poi in autostrada molto spesso fatico anch'io a tirare le briglie (pur avendo pochi cavallini)... e capisco chi ne ha molti di più :hunf:

San "regolatore di velocità" !!!!!!

 

[|Mauro65|]

Sinceramente a me non fa ne caldo ne freddo, tanto quando si va in autostrada, specialmente sull'A4 c'è sempre traffico, che prendere una multa è quasi impossibile.

e ma sul tratto di cui si parla si viaggiava bene fino a gennaio :?
la polstrada si è stupita di quante multe sono state fatte ... ma solo a parole, perché le medie erano notoriamente elevate e senza particolari incidenti, tranne quelli casusati da ubriachi (per cui il tuto non serve a nulla) o da conducenti di tir troppo stanchi per troppe ore alla guida (idem il tutor non serve)
oggi sono tornato da sopra Udine ed era un'agonia, in corsia di sorpasso a 110 - 120 a fianco dei tir turchi, e non per traffico, ma perché basta un guidatore che terrorizzato dal marchingegno decida di andare molto sotto il limite (che poi il limite reale di sanzione è ben più alto)

infine pochi hanno ben compreso il meccanismo di funzionamento e ritengono che il modo giusto sia quello di metteer il cruise a 130 (anziché resettare il bc quando si passa il portale)

 

[|Mauro65|]

Nella giornata di ieri, dopo la messa in funzione dei "tutor" sulla A4 in appena 6 ore sono state elevate quasi 500 multe per eccesso di velocità:
http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=137240&sez=NORDEST
mi raccomando, guidate con prudenza !!!

Sono un fautore dei vari tutor, autovelox, fotored e di quanto possa servire a rallentare alcuni imbecilli che non hanno rispetto per la vita altrui (della loro chi se ne frega). Certo bisognerebbe che alcuni limiti fossero più logici, e non creati per spillare denaro. Sono anche contrario alla segnalazione della presenza dei suddetti strumenti. Se c'è un limite ben segnalato, lo devo rispettare senza se e senza ma.

Concorderei appieno con te se i limiti fossero ragionevoli. I 130 autostradali a volte sono fin eccessivi (il traffico di cui parla ivan ad esempio), altre volte sono talmente bassi da indurti ad "addormentarti".

 

[rosberg]

infine pochi hanno ben compreso il meccanismo di funzionamento e ritengono che il modo giusto sia quello di metteer il cruise a 130 (anziché resettare il bc quando si passa il portale)

...Scusa ma non ho capito cosa dovresti resettare e di che portale parli...

Cosa ci sarebbe di sbagliato di mettere il cruise a 130 Kmh? (traffico permettendo ovviamente...)