Sul gruppo Facebook dedicato a Civic abbiamo appreso questa spiacevole notizia: turbina da sostituire su una nuovissima Civic X 1.0 immatricolata a maggio 2017. Al momento non ci sono spiegazioni ufficiali provenienti dalla concessionaria che se ne sta occupando, so che hanno smontato tutto e non hanno potuto risolvere nulla concludendo che il pezzo sia da sostituire interamente. Qualcuno ha informazioni precise riguardo al fornitore delle turbine su serie X e magari anche su serie 9? Di certo non le costruisce Honda in casa...
Che io sappia ci sono tre costruttori di turbine. E' immaginabile che Honda usi le connazionali IHI Poi, ci dovrebbero essere i tedeschi di KKK e gli americani di Garrett-Honeywell.
Nel senso più negativo del termine veramente interessante la questione. Riesci a linkare qualcosa per poter vederci meglio ? Su Facebook ci sono e la civic 1.0 T è ( era ?) per me interessante .
Bisogna vedere se c'è una casistica più ampia. Una vuol dire relativamente. Se uno non dovesse comprare un motore ogni volta che si sente una turbina saltata, mi sa che deve prendere un aspirato! Certo che è un motore giovane...
Conta una cosa . La civic non vende e se già tra le poche cominciano così...ma la macchina mi piace eh ,non sono critico ma spettatore interessato.
Diciamo che sarebbe sicuramente un campanello di allarme. Tra l'altro Honda ha una grande storia motoristica, ma, con la sovralimentazione dei motori a benzina, è meno esperta di altre case. Vediamo se è un caso sporadico, oppure, effettivamente, è presente una difettosità statisticamente rilevante.
Sì, non ricordo dove avevo letto che Honda monta le Garret ma non vorrei dire una castroneria... A-80 puoi cercare su Facebook il gruppo Honda Civic Italia.
Comunque, a parte il fornitore che, tanto, sono gli stessi per tutti, bisogna anche vedere l'installazione: in che condizioni di pressione e temperatura la fanno lavorare, come è lubrificata e raffreddata etc.
il turbo è un BorgWarner. Fonte: https://www.borgwarner.com/news-med...s-latest-1.0-liter-gasoline-engine-from-honda
Vediamo ,perché hanno.cominciato ora a fare dei turbo e se quelle 4 che vendono partono cosi andiamo bene! Spero sia un caso isolato che diventerebbe insignificante
Beh un caso non fa statistica. Personalmente il primo crv che avevamo aveva una cricca sul circuito di lubrificazione della testata. Hanno sostituito il motore in toto, completamente in garanzia (e ci mancherebbe), con in omaggio i primi due tagliandi, due anni aggiuntivi di garanzia e l'auto sostitutiva a noleggio di pari categoria finché ce n'è stato bisogno. Questo è uno dei motivi che, al netto della seccatura, ci fa continuare a preferire honda: sappiamo che di fronte a problemi si sanno comportare da professionisti.
Un problema che ti ha fatto molto comodo alla fine Barack Ad ogni modo ricordavo bene: il turbocompressore montato da Honda sul mio 1.6 i-dtec è un Garrett: http://www.car-engineer.com/the-new-1-6l-i-dtec-honda-engine/ Che io sappia è un ottimo marchio, chissà come mai hanno cambiato fornitore per i nuovi turbobenzina...
